Commentamorcer une pompe a gasoil pas à pas sur Peugeot 206 hdi 2.0. Outils outillage bricolage automobile mecanique mecanicien réparation entretenir révision voiture diesel pieces auto piece auto. Amorçage réamorcer gazole changer filtre a gasoil changement du filtre a gasoil. Le Remplacement de la Pompe à Carburant ImmergéeChangement pompe de gavage ​Citroën​ ​C3 HDi​Pompe de gavage ou pompe à carburant, cette pièce immergée dans le réservoir est un élément indispensable pour drainer le carburant dans le compartiment moteur. Son rôle est ainsi capital pour faire fonctionner le moteur. Ainsi, une défaillance de cette pièce nécessite tout de suite un remplacement afin de rétablir l’alimentation en carburant et permettre au moteur de fonctionner de gavageSon emplacement dans le moteur ​Citroën​ ​C3 HDi​Tout d’abord, sachez que la pompe à carburant immergée est une pompe de type électrique et elle est équipée de plusieurs rouleaux, d’un régulateur de pression et d’un clapet de sécurité. Celle-ci permet la limitation de la pression maximale. Pour la plupart des motorisations, son emplacement se situe dans le réservoir de la voiture. Liée à la pompe d’injection haute pression, la pompe à carburant immergée est également unie au calculateur et à la à carburant immergée ​Citroën​ ​C3 HDi​FonctionnementLa pompe à carburant immergée a pour rôle principal d’envoyer le combustible du réservoir vers le moteur. Elle est alors fixée en dessus du réservoir de façon à être totalement immergée dans celui-ci, c’est d’ailleurs à cet effet, qu’on l’appelle également pompe à carburant immergée. D’autre part, une pression émane de la pompe à carburant immergée et elle est envoyée aux injecteurs suivant la pression optimale pompe à carburant immergéLes problèmes courantsÉtant donné que la pompe à carburant immergée est naturellement lubrifiée par le combustible, aucun entretien spécifique n’est recommandé. Toutefois, les soucis mécaniques peuvent s’observer au niveau de la motorisation et du régulateur de pression. Ces éléments sont souvent sujets à l’usure ce qui amène à l’insuffisance de l’alimentation en carburant. Un problème au niveau de la pompe à carburant immergée provoque souvent des à-coups et une grande difficulté à démarrer le moteur du véhicule Citroën C3 HDi. D’autres symptômes tels les arrêts intempestifs, sont également associés à une avarie de la pompe à carburant immergée. Le remplacement de la pompe de gavage est inévitable quand celle-ci est endommagée. La variabilité du prix de la pièce se fait en fonction de chaque modèle de voiture. Toutefois, elle est souvent proposée entre 100 et 200 €.Tarif et devis remplacement pompe à carburant immergée ​Citroën​ ​C3 HDi​Consultez nos professionnels pour recevoir une propositionVous êtes victime d’à-coups, votre moteur a du mal à démarrer ou peut s’arrêter intempestivement, du bruit sort de votre réservoir, vous souhaitez avoir l’avis d’un professionnel, faire expertiser votre véhicule Citroën C3 HDi ou recevoir un devis personnalisé. N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Ellesont chiante a réamorcer. Demande a un ami de te donner un coup de main. L'un pompe à la poire et l'autre souffle dans le réservoir à l'aide d'une soufflette reliée à l'air comprimé (compresseur) + chiffon pour boucher le trou du réservoir et
vibration de moteur quand il se chauffe Salut à tous . voila j ai une mercedes 250 classe c boite automatique model 98 . au debut j avais le probleme de demarage à cause da retour gasoil . j ai trouvè la solution en changeant les joins et les rondiles de boite injection et le proble est disparus . mais quand le moteur se chauffe une vibration commence reignant tout le moteur avec vitesse D . et je constate que la vibration disparu à chaque fois que j allume la lumière . j ai visitè tous les electricien et les mecaniciens dans mon pays sans aucun resultat . et je demande si quelqu un d entre vous poura m aider et merci d avance ...Voiture concernée Mercedes Classe C 1998 - DieselCatégorie de la panne Bruit problème de voyant triangle orange à moitié encerclé Bonjour à tous ,j'ai un énorme problème sur ma Skoda . C'est une octavia 110 CH 1,9L TDI AMBIANTE DE 2003. Je l'ai acheté , à 13 000 KMS. La première année tout alleé bien, mais l'affaire c'est corcée . La voiture était sous garantie donc changement vanne GR et débitmetre pour manque de puissance entre 3000 et 3500 TOURS. En coupant le contact , la voiture remarchée normalement. tous les garages m-ont affirmés que c'était le turbo . Cette année , j'ai cassé le turbo donc remplacé . maintenant le problème de cette abscence de puissance c'est déplaçé à bas régime soit 500 à 2000 tours. Maintenant après un turbot neuf , elle fume comme un pompier et on me parle de la pompe à injection .Deplus j'ai un voyant en forme de traingle avec un point d'esclamation à moitié entouré d'un cercle .Personne de chez Skoda n'est capable de savoir à quoi ça correspond. Si quelqu'un est capable de me donner le tuyau , j'en serai ravie , car je ne sais plus quoi en faire? Je me retrouve avec une voiture que je vais devoir vendre 2 francs si soux avec 0 défaut au controle passé en Avril concernée Panne auto mécanique et entretien Skoda 0 - Achat voiture et vice caché Bonjour,Il y a 45 jours maintenant j'ai acheté une voiture à un particulier 6000 euros que j'ai régler en liquide avec le contrôle technique tout était OK.Durant ce temps je l'ai très peu utilisée, et il y a une semaine, la voiture tombe en décide de la ramener au garage Peugeot.Constat turbo cassé, fuite des injecteurs du moteur, bref le garagiste me fait comprendre que la voiture est une voiture accidentée, mal estime la réparation de la voiture entre 3000 et 6000 euros, il est en ce moment en train de continuer à contrôler l'état du véhicule.Peut-on considérer que ceci était un vice caché alors que la voiture semblait roulait normalement avant ce problème , et que le vendeur disait qu'elle était en parfait ne sais pas quoi faire, mes vacances sont gâchés, pourriez-vous me guider ?Merci de vos réponses. ralenti instable bnjr a tous j ai un probleme de ralenti sur ma mercedes c 200 cdiune fois demarrer ca tourne tres bien mais au bout de quelque seconde le moteur commence a brouter et des fois quand je demarre elle s etaint je reessaye et c est partis mais encore le ralenti derraille et broute gravemercedes na pas trouver la soulutiondonnez moi des pistes svpVoiture concernée Mercedes Classe C 2008 - Diesel 200cdiCatégorie de la panne Moteur broute fuite sur cardan Il arrive qu'avec l'usure, les lèvres du précédent joint aient creusé un petit sillon sur l'arbre;, et si le joint neuf est remonté au même emplacement ça fuit, il faut donc choisir un joint dont l'emplacement des lèvres est décalé légèrement !L'espoir fait vivre, mais pas les illusions ! piece cassé embrayage [unable to retrieve full-text content]bonjour j ai changé mon embr vitesse alcool Bonjour,Difficile de vous dire ce que vous risquez au niveau amende, c'est selon les coutumes locales tout en restant dans la fourchette que prévoit la loiPareil pour la suspensionVous allez perdre 8 pointsSi vous le pouvez, allez assister à des audiences "muscadet" au tribunal qui va vous juger, vous serez à peu pret au courant des tarifs, demandez les dates des audiences au greffe du tribunal correctionnel ventilation clim salut a tous j'ai la ventilation qui marche pas j'ai le moteur de la clim qui démarre j'entends toujours le clic quand elle se met en route mais pas de ventilasion .merci de votre aide a+Voiture concernée Renault Clio II 2003 - Diesel 65cvCatégorie de la panne Climatisation contre visite CT pour roues AR inadaptées? bonjour,j'ai passé un CT sur une renault meganescenic,j'ai eu une contre visite pour des roues inadaptées à l'arrière? c'est à dire qu'à l'avant ce sont des pneus en 185/70/14 et à l'arrière des 185/65/14,donc il faut que je remonte des pneus de memes dimensions qu'à l'avant,par conséquent,est ce normal?merci pour vos bons conseils panne de feux de croisements sur audi A4 avent [unable to retrieve full-text content]bj feu de croissement droit s allume pendent 15 minutes et plus rien je debranche le phare et je rebranche sa marche pendent quelque minutes et plus rien si vous avez 1 reponse merci gerard beziers panne clim polo TDI 2000 Bonjour à tous,J'ai depuis quelques mois un problème sur ma polo la clim ne fait plus de n'avais pas fait ma recharge de clim depuis plusieurs années, dernièrement elle ne faisait plus de froid donc j'ai été faire un entretien l'entretien, même problème. Pour info, le garagiste m'a dit que le circuit était vide et que le filtre habitacle était complétement juste regardé les fusible pour l'instant j'appuie sur le bouton AC, le ventilateur moteur se met bien en route, je ne sais pas si le compresseur oui mais j'entend en cliquetis à l'allumage et le ralenti diminue un peu, donc je pense que le compresseur se met bien en je connecterai mon interface VAG pour voir si j'ai un message d'erreur et relevé les quelqu'un a une piste merci d' concernée Volkswagen Polo 2000 - DieselCatégorie de la panne Climatisation amende Bonjour, le lundi 19 mai je me suis fait arrêter par un gendarme pour dépassement dangereux, le flic à pris mon permis de conduire et carte grise, mais il ma rien fait signer, et la ça va faire 1 mois et 1 semaines et 2 jours que j'ai rien reçu, il à voulu me faire peur ou je vais la reçevoir bientôt ? fuite circuit clim bonjour,j'ai une fuite de clim au niveau du certissage du tuyau qui est branché sur la pompe de circulationcitroen a mis une demi charge avec un traceur,ils me disent qu'il faut changer ce tuyau + 2h de main d'oeuvre total 300 eurosje suis passé chez leviel il vende de l'entifuite avec un raccord spécialest ce que c'est éfficace ?comment ça se branche et ou ?merciVoiture concernée Citroen Jumper 2007 - DieselCatégorie de la panne Climatisation de l'air dans les tuyaux gasoil et la pression ne monte pas bonjourje vous serais reconnaissant de me donner votre avis sur mon problèmede l'air ds les tuyaus surtout celui qui va vers le common rail on a passer la valise sur le sprinter et il n'y a pas assez de pression gasoil pour le faire demarrer j ai changer les joints du regulateur de haute pression /amorcer le gasoil en devissant un injecteur pour evacuer la prise d'air mais rien n'y fait il ne veut pas demarrer quand je mets du start pilot il veut demarrer mais s'arrete de suitele probleme viendrait t il de la pompe hp ???merci de me répondre et bonne journéeVoiture concernée Mercedes Sprinter 2004 - Diesel 208cdiCatégorie de la panne Moteur Qualification du délit de fuite Bonjour,Les faits inscrits au PV, reportés verbalement par les FDO "La Rochelle dans une rue, une dame circule en patin à roulette sur la chaussée. Elle entend un véhicule arriver par derrière, qui klaxone, la dépasse, ce qui l'oblige à se rabattre contre le trottoire. Elle chute, le véhciule poursuit sa dommage corporel reversible ou irréversible. Aucun temoin. Le chauffeur du véhicule n'est pas identifié."Qualification délit de fuite, avec préjudice ne sais pas si le PV est de type main courante ou dépot de Délit de fuite ?2. Circule sur la chaussée en patin à roulette ?Merci de vos avis éclairés sur la modification par jacquescelaire Aujourd'hui 103031 Nul ne sait combien de temps encore, mais cela viendra ! fuméee et perte de puissance boxer hdi 100cv Bonjour,Mon boxer 2 fumait lui aussi, blanc au ralenti et noir quand je mettais un grand coup de gaz. Je ne comprenais pas pourquoi puisqu'il ne me mangeait pas d'eau et très peu d'huile, et en plus il tournait comme une horloge !Toutefois, après avoir fait la vidange, j'ai mis un peu moins d'huile que d'habitude, avant je mettais au maxi, voir un peu plus...Et là, miracle ! Plus de fumée blanche encore un peu de fumée noire au gros coup de gaz toutefois et je trouve que le moteur tourne mieux. vide poche sur planche de bord [unable to retrieve full-text content]Bonjour comment demonter le vide poche superieur en cauotchouc au dessus de laplanche de de votre aide vibrations importantes sur la direction de mon suzuki jimny [unable to retrieve full-text content]BonjourBonjour à tousPourriez vous me faire parvenir cette note de service car ces vibrations deviennent insupportablesMerci à vousmiche Panne autoroute bruit clacclac en accélérant ! Bonjour,J'aimerais un avis sur une panne survenue hier ;Je roulais à 130 lorsque ma 106 à fait un bruit qui venait du moteur en tout cas de l'avant de la voiture comme un 'clac clac clac clac' mais seulement lorsque j'appuyais sur l' je ralentis, toujours le bruit quand j'appuis sur la pedale, et en moins de 10min, le moteur coupe, et ça sent le chaud, presque le suis sortie un peu paniquee, le capot n'etait pas chaud, pas de fumee a l'avant, mais impossible de redémarrerpetit clic, comme quand problème batterie il me sembleD'apres le dépanneur, le moteur est 'bloque' , ne tourne pas lorsqu'il a descendu la voiture du camion en marche vous, ou est le problème ?Quelqu'un voudrait une 106 pour pièces ou le problème est il resolvable pour moins de 1000e ?Voiture concernée Peugeot 106 1996 - EssenceCatégorie de la panne Bruit Jauge sur 206 1,9D Bonjour a tous,Une petite question Le voyant de jauge s'allume réserve au tout dernier trait blanc vers le bas , le voyant de jauge ne s'allume pas dans la partie orange !!!Est ce normal ???Sinon a part cela l'aiguille de jauge fonctionne moi je pense que le voyant devrait s'allumer quand l'aiguille atteint la partie orange non ??Merci a vous si vous pouvez m' si besoin je mettrais une photo un peu plus concernée Peugeot 206 2002 - Diesel 1,9 DCatégorie de la panne CarburantMa 205 1,8 TD toutes options. Réinitialisation clés renault Bonjour, je possède un Renault scenic Egéus de 1998 acheté d'occasion en 2002. depuis 1 mois, pour le démarrer, je fait le code anti-démarrage 3 fois par jour car les deux clés que je possède sont mal en viens de ressouder la led infrarouge sur une des deux clés, celle-ci était libre de tout fait on pour réénitialiser la cléf auprès de la centrale infraouge une fois que l'on a fait le code anti-démarrage?MerciVoiture concernée Panne auto mécanique et entretien 0 - perte piece en roulant Bonjour je suis nouveau ici et j ai enormement besoin de vos compétences hier je roulais avec ma voiture clio 3 1,6 16v 110ch boite auto quand j ai entendu un bruit métallique tomber au sol je fais demi tour je tombe sur cette piece en fer brûlante et je ne sais pas d ou elle vient je m en remet a vous merciVoiture concernée Renault Clio III 0 - perte piece en roulant [unable to retrieve full-text content]Bonjour je suis nouveau ici et j ai enormement besoin de vos compétences hier je roulais avec ma voiture clio 3 1,6 16v 110ch boite auto quand j ai entendu un bruit métallique tomber au sol je fais demi tour je tombe sur cette piece en fer brûlante et je ne sais pas d ou elle vient je m en remet a vous merci 125 Burgman n'avance plus Bonjour je possède un 125 burgman de 2006/15000KM j'ai eu un roulement de boite de transmission arrière qui a laché, entrainnant une casse de dents de pignons dans la remplacé la boite complète par une d'occasion en très bon état, mais suite au remontage un nouveau problème est apparu le scooter fonctionne normalement MAIS UNIQUEMENT SUR LA BEQUILLE CENTRALE! la roue tourne bien et le moteur monte bien dans les lorsque la roue arrière est au sol le scooter n'avance pas mais alors pas du tout, de plus le moteur ne monte pas dans les tours meme poignée de gaz à fond j'ai l'impression qu'il n'y a aucune essayé de demander au garage qui m'a vendu la boite par tel ils m'ont dit certainnement courroie HS, j'ai donc remplacé la courroie par une neuve, absolument aucun ne comprends pas pourquoi le moteur ne monte absolument pas dans les tours, je pensais à un problème d'ambrayage mais je suis un peu septique, quand le roulement et les pignons de boite ont cassé j'étais à quelques kilomètres de chez moi et meme avec ceci je suis quand meme parvenu à rentrer chez moi en scoot à basse vitesse, la transmission fonctionnait normalement. Si c'est une pièce d'usure comment le problème peut-il apparaitre du jour au lendemain???Merci pour votre aide. Problème Anti-démarrage Renault Bonjour,je viens d'essayer de démarrer mon Renault Master qui sort du garagiste depuis hier plus m'explique hier je récupère le camion après un changement de la courroie d'alternateur, tout va bien , tout je m'en suis servi sans le moindre problème, ce soir je vais chez des amis et je touche nerveusement à ma l'ai ouverte mais pour moi ce n'était qu'une coque de plastique autour d'une tige en métal ! pas de pile à l'intérieur , rien que du moment de rentrer plus moyen de démarrer, le préchauffage se fait parfaitement mais au moment de démarrer mon voyant d'anti-démarrage clignote très vite et j'ai l'impression que l'arrivée d'essence est batterie fonctionne je l'ai rechargée il y a peu, mon alternateur est n'y connais rien en mécanique mais En me balladant sur les forums j'ai vu que l'anti démarrage avait l'air d'être en cause, ce que je ne comprends pas c'est comment ça pourrait merder étant donné que je n'ai pas la fermeture centralisée et que ma clef est tout ce qu'il y a de plus simple comme je l'ai dit coque en plastique et tige de fer; pas de pile, d'infrarouge ou possible que mon "tripotage" de clef soit en cause mal grès la simplicité de l'objet ?Que signifie ce clignotement à haute fréquence du voyant d'anti-démarrage ? il ne reconnaîtrait plus ma clef ?Comment réparer ça sans laisser mon portefeuille en otage à Renault ? J'ai la 2e clef et je testerai demain étant donné l'heure et que j'ai laissé le camion bien loin de mon demande tout de même votre aide, à vous possesseurs de Master ou même de Renault, j'ai vu des problèmes similaires sur des clios sur les forums mais pas de réponses concernée Renault Master 2001 - DieselCatégorie de la panne Démarrage Boite à vitesse cassée Bonjour,Je possède un KIA Carnival CRDI de 2003, la deuxième craquait et maintenant elle ne passe voudrais savoir si quelqu'un possède de la documentation pour sortir la boite et changer la synchro et le pignon de la vous remercie d'avanceVoiture concernée Kia Carnival 2003 - Diesel CRDI EXCatégorie de la panne Boite de vitesse neiman bloqué Bonjour a tousvoila je m'appelle Davy, j'ai 27 ans et j'habite en un ami a restaurer sa pontiac transam de 78 et on a un petit souciJ'ai tourné le neiman vers moi a fond et il est bloqué en position "lock", depuis impossible de tourner le neiman vers le contact!Y'a t'il une manip speciale a faire pour tourner la clé ou ça sent le neiman bloqué?Voiture concernée Pontiac Trans Sport 1978 - voyant moteur clignote et regime moteur bridé!! Bonjour,J'ai le même souci. Voiture de 2008 qui vient de faire 4 ans, à peine 40000 à commencé il y a 1 an et demi la voiture avait 30000 l'ai emmené chez ford, ils l'ont branché pour un diagnostic bien sur ca ne clignotait pas à ce moment = RIEN A SIGNALER !!Le problème est revenu ensuite, retour chez ford changement des bougies de démarrage, facture très mois après ça a recommencé. En parallèle ford m'adresse un formulaire de satisfaction, que je rempli comme il se doit. Mon garage ford me contacte quelques semaines plus tard, me dit que j'aurais pas du faire des commentaires, que cela les dessert ! Après discussion houleuse c'est ma faute si le voyant clignote, j'aurais pas du acheter un diesel, je roule pas assez, je fais pas les vidanges chez eux, je roule trop en ville, pas assez d'autoroute et j'en passe, et que pour une prochaine fois d'aller voir un autre garagiste !!C'est une honte !! Cela n'a déjà aucun rapport avec le clignotement, les vidanges sont faites par mes soins et de toute façon à 30000 km la voiture est quasi résumé ce voyant s'allume parfois quelques secondes mais parfois aussi longtemps ce qui bride le moteur. Une fois, sur l'autoroute en poussant la 4ème pour passer en 5ème, ma voiture s'est bridée d'un seul coup, comme si je donnais un coup de frein. J'affirme donc que cela est dangereux. Si quelqu'un a une idée, merci de faire bruit suspect niveau tableau de bord bonjour, lorsque je prends un virage type, rond-point, échangeur, virage serré, un bruit de type plutôt électronique se fait entendre niveau tableau de bord. attends suggestions et conseils. merci beaucoup!Voiture concernée Citroen Picasso 2002 - Diesel 2L HDI 90 cvCatégorie de la panne Bruit ventilateur BonjourOu se trouve la résistance du ventilateur? Et comment je peux y accéder pour le changer?pourriez vous me joindre un schéma?merci par concernée Mercedes Vito 2007 - Diesel 109Catégorie de la panne Ventilation probleme de puissance degrade [unable to retrieve full-text content]bonjour a tous je veut acquerir une santa fe 2010 crdi 197 cv mais le proprio me parle de probleme de puissance elle monte a 110 puis redescends avec un vide dans l acceleration il me parle de collecteur de boite mais je suis pas sur du nom de la piece merci de m aider .ps c est une bva avec 327860 km Les failles juridiques du permis à points [unable to retrieve full-text content]salut, mieux vaut payer 68e et contester l'amende car si la photo ne te designe pas , tu n'auras aucun points d'enlevés , juste l'amende à payer, car tu peux déclarer que c'était quelqu'un d'autre au volant, et comme la loi ne t'oblige pas à dénoncer cette personne, il ne sera retenu contre toi que le montant de l'amende et non les points qui vont avec. cela m'est arrivé de plus la seule adresse de contestation possible pour les radars est le centre automatisé de rennes , et comme c'est le seul habilité à recevoir les contestations , il est engorgé et plus il y a d'automobilistes qui contestent plus le délai pour prendre en compte les contestations s'allonge et si celui-ci dépasse 1 an, ni l'amende ni les points ne peuvent être réclamés celle-ci est automatiquements annulée!!! délai légal dépassé Citroen C1 moteur cassé à 40 000 km !!! Défaut et vice caché... Bonjour,J'ai acheté une Citroën C1 exclusive Sensodrive neuve en avril toujours fait les révisions constructeur mais le 3 juin dernier je circulais sur l’autoroute A8 lorsque le témoin batterie » s’est allumé, puis quelques instants plus tard l’indicateur Stop » s’est allumé à son tour. Je me suis donc arrêté au plus vite sur la bande d’arrêt d’urgence et coupé le véhicule a été amené au garage Citroën pour y être réparé. Le diagnostic annoncé est un dysfonctionnement du circuit de refroidissement ayant entrainé une surchauffe du moteur et sa casse...Ma voiture n'a que 40 000 km, elle n'est plus sous garantie mais ce type de casse n'est vraiment pas logique et matérialise un défaut dans la fabrication du garage a donc adressé une demande de prise en charge du cout des réparations au Siège de refuse toute prise en charge en raison d’une aggravation des dommages du fait de ne pas avoir éteint le moteur dès l’apparition de l’alarme Batterie » ! »…J'ai fait remarqué que le déclenchement du témoin de batterie indique un simple dysfonctionnement du circuit électrique et n’impose pas d’arrêter le véhicule immédiatement mais de consulter le réseau Citroën » comme cela est indiqué dans le livret d’utilisation du ne donne pas suite et n'assume pas la fragilité de ses moteurs...Je vais donc devoir assigner Citroën en responsabilité pour obtenir la réparation de ma voulais acheter la "Nouvelle Citroën C1" mais je vais chercher plus solide...Merci de m'adresser vos témoignages en c3 hdi ne démarre plus!!! Bonjour,j'ai un petit problème avec ma citroen c3 hdi 70, voilà, elle ne démarre plus et le témoin de batterie clignote avec le message "mode éco".J'ai pensé que c'était la batterie, mais après avoir essayé de la démarrer avec les pinces branchées sur un autre véhicule, sans succès, j'en déduit qu'il s'agit d'autre chose...Donc, je mets le contact, tout se passe normalement et quand le temoin de préchauffage s'éteint et que je tourne la clé pour démarrer, rien ne se passe, aucun bruit...Qu'en pensez-vous?Est-ce le démarreur?Merci d'avance pour votre aide!Voiture concernée Citroen C3 2004 - Diesel HDi70Catégorie de la panne Démarrage 406 ventilateur tourne toujours malgré 3 sondes + bitron remplacés ! Bonjour, j'ai comment dire la poisse avec mes voitures...C'est une voiture que l'on m'a donné et j'ai commencé à la mêttre en état-train arrière refait-frein arriere-cable de frein-DA-galet accessoire avec la courroie-poulie ampère-batterie-2 pneus-nettoyage de l'intérieurSuite à cela je me penche sur mon problême de ventilateur moteur, rien de grave lorsque je mets le contact après quelques secondes mes deux ventilateurs moteurs se mettent à tourner à plein froid vers 60° les ventilateurs s arrêtent brièvement et repartent, je ne plus quoi regarder, besoin d aide svpJe file à la casse changer le bitron qui est situé à l'avant gauche, le problême est toujours là... je remplace les 3 sondes prêt du filtre à gazoil, le problême persiste... je retourne à la casse pour tester des boitier bitron, et toujours le même souçi !Que dois je faire ? ou verifier ?les 3 relais fonctionnent devant la calandre, tous les fusibles sont bonj'ai mis des photos de boitiers situer coté passager sous le tableau de bord, à quoi sert ces boitiers ? sur une photo ce n'est pas visible car le boitier est cacher très haut, sinon la prise marron toute seule.. qu'st ce qui se branche dessus ?Voiture concernée Peugeot 406 1997 - Diesel TD90 SL problème démarrage à chaud bonjour , je prend contact avec vous pour une amie qui à une espace 1 essence et dont nous avons changé le démarreur . jusqu'à là celà marché mais maintenant une fois que la voiture est chaude , elle a du mal à démarrer et câle à chaque fois qu'elle freine .et la voiture ne fume pas . je pense que celà vient des bougies et du réglage du ralenti . mais j'aimerais votre avis . Merci .Voiture concernée Renault Espace 1990 - Essence 2 l gtsCatégorie de la panne Démarrage collecteur d'échappement fendu à remplacer bonjour,je possede un zafira ess 16v bva de 2000 apres beaucoup de problèmes résolus, j'ai effectué 3000 kms en 1 semaine dont 1200 non stop, et à 10kms de l'arrivée, le ralenti a chuté vers 600trs et est devenu très instable avec calage et redémarrage difficile;à noter que j'ai roulé environ 400kms dans la neige et beaucoup de sel ; qulqu'un a t il une idée de la résolution du problème afin d'éviter une nouvelle visite chez notre "cher" opel par avance mercij'ai oublié, aucun voyant allumé; je pense au débimètre, mais...?Dernière modification par pat78 24-03-2010 123851 moteur qui manque en roulant Bonjour, j ai un probleme avec mon moteur, ford f150 4x4 2005 triton , quand je roule le moteur a des manque il bock . J ai fait changer le filtre a gaz et la pompe , le scan du garage a détecterque la pompe ne donne pas le débit sufisant mais toujour le meme probleme avec, et le plus maudit dans cela c est que la nouvelle pompe donne le meme débit que l ancienne allors j en déduit que le probleme n est pas la , quelqu un aurait une idée du sur ce probleme je veut sauver des frais le plus possible , j ai déboursé déja et toujour le probleme .MarcVoiture concernée Ford F150 2005 - Essence XLT TRITONCatégorie de la panne Moteur plus de jus 125dr [unable to retrieve full-text content]Bonjour jai une panne électrique sur mon 125dr je n ai plus jus . la batterie est mais le contacte et il se passe rien même le voyant de point mort ne s'allume ce que quelqu'un aurait une idée? consomation huile exessive RebonjourMaladie des boîtes VW ; elles ne sont pas des modèles de solidité sur les Polo , mais là-aussi , à 580000 km , il ne faut pas demander la lune ; la boîte aussi est en fin de course ; il faudrait la démonter , mettre des roulements neufs , des synchros neufs etc... ; trop long , trop cher ; une boîte échange standard sera préférable et présentera plus de garanties ; si la vitesse ne tient plus , c'est le verrouillage qui est défaillant .A ce compte-là , il sera plus facile de trouver une voiture récente , avec peu de km . Les polo ne sont pas rares quand même , sur le marché de l'occasion , surtout en essence .Bonne chance et bonne journée audi a4 v6 cabriolet bonjour,j'ai un soucis avec ma voiture que je n'arrive pas a cerner; le problème est le suivantelle tremble a l'arret toujours et par moment elle settouffe et ne répond plus à l'accelerateur puis d'un coup renvoi jour à l'arret elle s'est mise à fumer blanc et ne répondait plus dutout à l'accelerateur j'accelerai dans le videVoiture concernée Audi A4 0 - Diesel Gros problème électrique, ou électronique Bonjour à vous expose mon problème depuis quelque temps mon cruise control ne fonctionne temps après, ce sont les vitres qui ont commencé à déconner de la commande porte chauffeur, je ne peux plus ouvrir ni fermer aucune vitre, sauf celle chauffeur. Je ne peux plus non plus verrouiller les fenêtres arrière pour les j'ai dû réinitialiser ma télécommande car changement de pile. J'ai remarqué que pendant l'opération fermer porte conducteur avec clef, le tableau de bord s'est allumé, comme si ma clef était dans le contact sur la position "on". Il m'arrive aussi par intermitance de retirer les clefs du contact, et la voiture tourne toujours... Je suis obligé de passer une vitesse et de "caler". Mais le tableau de bord est toujours allumé comme en position "on"... Aussi, elle m'a fait un truc ce matin le tableau de bord s'est mis en position "on", alors que j'avais simplement fermé la porte conducteur après être monté dans la voiture, et que j'avais encore la clef en main...Si quelqu'un pouvait m'aider, ce serait sympa...S'il le faut, je suis même prêt à passer par un exorciste Voiture concernée Volkswagen Sharan 2002 - Diesel tdi 115chCatégorie de la panne ElectroniqueDernière modification par loloetjb Aujourd'hui 125203 Bloc de citation ne foctionne pas [unable to retrieve full-text content] n'a jamais fonctionné chez moi, obliger de faire en deux fois [Info] petite revue de presse - maj selon l'actualité. Sans permis, sans assurance, ni contrôle technique, un chatelleraudais de 29 ans a été arrêté lundi par la police en... donnant le nom de son frère. Avec ses 15 condamnations, Ludovic commence à avoir un drôle de palmarès vols, violence sur policiers, port d'arme, stupéfiants, recel de chèques... Lundi dernier, il est interpellé au volant d'une Renault dans les rues de Châtellerault. Il sent l'alcool, n'a pas de permis et le véhicule qu'il conduit n'a ni assurance, ni contrôle technique. Pire, quand les forces de l'ordre lui demandent son identité, il donne celle de son petit le tribunal correctionnel de Poitiers jugeait cet homme de 29 ans dans le cadre de la comparution immédiate. La présidente interroge le prévenu -Qu'est ce que vous faisiez au volant de cette voiture ?-Je venais de l'acheter...-... alors que vous n'avez pas le permis-Je comptais le passer en août-Quel intérêt d'acheter une voiture alors ?-C'était pas cher ! A 300 €, c'était une bonne affaire !-Quand on achète une bonne affaire et que l'on ne peut pas s'en servir, est-ce vraiment une bonne affaire ?Ce n'est pas la première fois que Ludovic usurpe l'identité de son frère. Le 8 août 2009, du côté de Naintré, alors qu'il conduisait la voiture de sa copine du moment, il avait déjà donné aux gendarmes le prénom de son présidente du tribunal reprend ses questions -Comment expliquez-vous tout ça ?-J'suis bête !-Et entre le 8 août 2009 et le 2 juin 2010, est-ce que vous avez été assez bête pour encore conduire sans permis de conduire ? présidente en doute quelqu'un dans la vie ?-J'ai rencontré une copine il y a quatre mois. Elle est enceinte d'un mois et demi. Je compte bien me marier avec mieux ! Et elle ne pouvait vous empêcher de conduire ce soir-là ?-Bah en fait, on s'est engueulé le 2 juin. Vous savez, ma femme c'est une tigresse !Rires dans la salle. Un qui ne rigole pas du tout, c'est Anthony le frère de Ludovic. Les âneries du frangin lui ont coûté son permis de conduire. Mon compte a été bloqué. Je travaille dans les Deux-Sèvres et j'ai dû prendre ma journée pour venir au tribunal ». Il réclame €.La mère et les enfants se déchirent à l'audienceDans la salle d'audience, la tension est palpable. Plusieurs membres de la famille sont présents mais on distingue bien deux clans. A plusieurs reprises, l'huissier et l'avocat de Ludovic sont intervenus pour calmer la maman qui s'en prenait à haute voix à ses deux fils, dont final, Ludovic écope de trois mois de prison pour les différentes infractions et un mois pour l'usurpation d'identité. Au titre des dommages et intérêts, il doit régler 500 € à son frère. A l'énoncé de la condamnation, la maman a hurlé, le petit frère est reparti chez lui, Ludovic a été conduit à la prison de Vivonne. probleme controle technique BonjourLe contrôle technique est une image à un temps T, des problèmes peuvent arriver des le votre cas, le CT ne sera pas en obtenir quelque chose du vendeur reste auprès d'un particulier ou d'un professionnel ?Une réponse vous a été utile ? Pensez à cliquer le pouce vert, merci ! Excés de vitesse permis probatoire Bonjour à tous,Le 26/06/2014 je me suis fais attrapés en excès de vitesse a 99km/h au lieu de 50km/h, l'agent de police m'a remit une contravention de CAS A a envoyer au plus vite et également un avis de retention de mon permis de conduire à remettre au plus vite à la prefevture de police avec mon permis de conduire sachant que je ne l'avais pas sur moi au moment des faits .Le problème est le suivant sur la Contravention ils ont mis que la vitesse était limités a 100 au lieu de 50 car j'étais sur Paris enregisteé a 105 et retenue a sur l'avis de retention du permis de conduire il y a ecrit que la vitesse est limitée a 50 enregistrée a 105Km/h et retenue a 99km/ dois-je faire ?Merci pour votre aide Passage rapport de vitesse Bonjour,Désolé je ne savais pas où poster ma question,Je ne suis pas un spécialiste loin de là donc n'hesitez à tout expliqué clairement Je viens d'acquérir une renault twingo essence et n'ayant pas d'indicateur de compte tours je souhaite savoir, selon vous, comment je devrais passer mes vitesses, que se soit vis a vis du bruit du moteur ou plus particulièrement lorsque je suis en ville ou n fonction des limitations de vitesse...165000 km au compteur de l'année 96...et roulant encore très bien.PS Travaillant en coupure je tâcherais de répondre dès que possible de même si couz avez des questions pour plus de précisionUn gros merci d'avance à ceux qui ce penche sur sujet, cordialement. N° de télépaiement perdu...C'est ici. Bonjour Tout le monde,Je me joins à vous sur cette discussion car il m'arrive la même petite viens souvent sur ce forum car il m'apporte vraiment des réponses claires et j'adore !!!!J'ai donc perdu pas 1 mais 2 clé de télépaiement pour 2 contraventions dont 1 qui va expirer dans pas très lu attentivement le forum et apparemment certains ont pu retrouver ces informations, mais je n'ai pas vu la solution pour les retrouver tout titre informatif je vous donne mes numéros de contravention Merci d'avance ... et vive AUTO bientôtDernière modification par sunrise6913 17-05-2012 124032 Honda civic shuttle 1985 Bonjour à tous,Je suis propriétaire d'une Honda civic Shuttle AR65 de 1985 4x4 et je cherche à lui redonner un nouveau souffle. En effet, depuis peu, elle commence à donner des signes de fatigue pot d'échappement, soufflet de cardan, carrosserie, optique, toit ouvrant.... Ce modèle de honda n'étant pas très répandu en France, j'ai quelques difficultés à trouver les je m'adresse à vous pour savoir si vous connaissez des particuliers, sites, garages ou autres associations qui sauraient répondre à ma vous remercie par avance!Bonne journée à tous! absence d’éclairage du tableau de bord Bonjour a tous,j'ai un petit souci technique....mon tableau de bord de ma corsa b ne s'allume plus lorsque j'allume mes feux de positions ou de croisement ,j'ai vérifier tous les fusibles et aucun ne semble casser,veuillez svp me conseiller sur ce problème,en sachant que je ne mi connes pas grand chose en électricité de avance merci bien!!Voiture concernée Opel Corsa 1997 - EssenceCatégorie de la panne Eclairage Quelles sont les formes réglementaires de l'envoi de la 48SI INVALID Bonjour,Je suis donc allé plaider ma cause...Parenthèse, pour la première fois le juge correctionnel a décidé de mettre en délibéré son jugement du fait de l'existence d'exceptions d'illégalités visant à contester les décisions de retraits de mes points... C'est la première que cela se produit ! Avant mes bourreaux me jugeaient sur le siège et n'acceptaient même pas mon exception, disant que ce n'était pas le lieu pour soulever de tels arguments !. J'ai eu beau faire une lecture lente et compréhensive de l'article 111-5 du CP à la barre, rien n'y a il me semble que le juge est obligé de mettre en délibéré lorsqu'un incident est soulevé, sauf cas très ca fait plaisir de voir que le droit est appliqué à partir du 4° j'ai fini par comprendre que les juges correctionnels n'étaient finalement pas très connaisseurs du permis à points, pas plus que l'exception d' sur mon argumentation de la notification, j'ai soutenu - mais sans certitude faute d'avoir trouvé des arrêts - qu'en matière de permis à points, l'article impose que la notification soit envoyée en AR et qu'aucune autre forme de notification ne serait légale. Que cette restriction, effectivement, ne s'applique pas aux cas de Suspension ou d'invalidation où là, aucune forme de publicité n'est imposée Qu'en outre, je n'ai trouvé aucune jurisprudence sur une notification "libre" relative à une procureur a bien entendu répondu que la notification est libre en me prenant pour un con au passage, sans argumenter et sans donner de fondement comme sur la légalité ou non de ma garde à vue, où je soutenais que les motifs n'étaient pas justifiés au regard du 62-2 du CPP, qui depuis 2011, a posé des conditions pour placer un prévenu en GAV. Il a répondu que j'étais nul en procédure pénale et que la GAV était possible pour toute infraction punie d'une peine de prison, mais sans faire allusion aux conditions énumérées à l'article 62-2...La mauvaise foi et le manque de pédagogie des procureurs sont décidément sans la circulaire elle même du ministre suggère d'éviter les placement en GAV pour les délibéré en mars..... puis APPEL. Obtenez Votre Nouveaux Permis Français et Belge en 6 jours Bonjour ,Express Docs Ltd est une Nouvelle entreprise situé dans une petite localité à Melun dans le département de Seine-et-Marne de la région ouvrons nos portes à toute la clientèle française et étrangère pour la vente rapide suivi d'une livraison fiable de_Passeport_Permis de conduire_ Carte nationale d'identitéTout en respectant ces conditions1-Un délais maximum de quatre jours2-Un prix battant toute à votre préfecture Nous faisons aussi dans le particulier que le toujours d'actualité et pour plus amples informationsVeuillez contacter notre equipe editoriale sommes les meilleur producteur des vrai documents . 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Ventillo de temps en temps Bonjours j ai mon ventillo qui ne fonctionne que de temps en temps je voudrai savoir si il y a des charbons sur le ventillo et comment le démonter car il y a une vis dans le fond qui et difficile d accèsVoiture concernée Audi A4 2006 - Diesel 116chCatégorie de la panne Ventilation Probleme démarrage renault trafic dci 2002 . [unable to retrieve full-text content]je roulais puis le moteur s est arrete avec un bruit de claquement depuis je ne peut plus demarrer j ai du contact mais le moteur se lance mais ne demarre pas merci procedure pour changer radiateur moteur [unable to retrieve full-text content]procedure pour demonter mon radiateur moteur sur mon berlingo d'avance panne electrique [unable to retrieve full-text content]G trouvé le Neman a un cran de cassé après avoir démarré je dois revenir un peu en arrière merci a tous. El mécano m'a mis sur la voie en me disant de vérifier l'alimentation du neman ma golf 3 essence chauffe anormalement [unable to retrieve full-text content]Voilà ce que j'ai demonté...c'était plutot accessible par le haut du moteur, positionné a mi-hauteur du moteur, sur la bien ca ? ventilation Bonsoir, j'ai la ventilation de mon santa fe qui ne fonctionne plus en automatique .il faut pousser la commande manuelle à fond pour faire fonctionner à fond le ventilateur .donc ma ventilation c'est rien ou à fond !quelqu'un a une idée ?Voiture concernée Hyundai Santa Fe 2006 - DieselCatégorie de la panne Climatisation voyant préchauffage+ serv allumé. Bonjour à tous,Ayant eu ce problème de voyants "préchauffage" et "service" allumés avec perte de puissance, j'ai consulté plusieurs forums et après avoir nettoyé vanne EGR, sonde lambda, etc.... et avoir fait à peu prés tous ce qui pouvait être dit,je suis tombé sur cette "manip" et bingo ça a marché!!!!!Il te faut une remise à zéro des compteur d'usure d'huile, et voilà comment tu procède1_faites une vidange d'huile si pas faite depuis longtemps2_vérifier que rien ne bloque la course de la pédale d'accélérateur pour qu'elle puisse être appuyer à fond3_mettre le contact,et pendant la minute qui suit,4_appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur5_appuyer trois fois consécutives sur la pédale de frein en maintenant la pédale d'accélérateur à fond6_relâcher toutes les pédales et observer l’écran centrale du tableau de bordCAS 1le voyant clé était allumé avant la procédure attendre au moins 5 secondes surtout ne pas couper le contact et l'alerte doit s'effacer au tableau de bord la clé disparaît.si ce n'est pas le cas, allez au point "procédure non respectée" voir si-dessousCAS 2le voyant clé n’était pas allumé auparavantle voyant s'allume juste après la manipulation pour confirmer la prise en compte et doit s’éteindre 5 secondes après surtout ne pas couper le contact avant l'extinction .si le voyant ne s'est pas allumé,aller au point "procédure non respectée voir si-dessousPROCÉDURE NON RESPECTÉEsi vous avez raté la sequence, couper et remettre le contact rapidement ne pas rester plus de 3 secondes dans l’état contact coupé et recommencer la procédure. Si ça ne marche pas, tu devra voir un un CHANCE probleme liquide de refroidissement depuis peu mon liquide de refroidissement ne cesse de descendre au minimum quand je mon moteur est froid celui ne remonte remonte a son niveau initial quand j'ouvre le n'ai pas de surchauffe moteur pas de perte de liquide puisque mon niveau revient quand j'ouvre la vasque d'expention pas de trace d'huile d'ailleur dedans pas de fumeee blanche et pas de mayopour dire on peux presque voir descendre le liquide quand le moteur tourne mais a du mal a revenir dans la vasqueune idee merci d'avanceVoiture concernée Peugeot 307 0 - HDICatégorie de la panne Liquide de refroidissement Aide pour contestation de contravention / Excès de vitesse / Jumelle Bonjour à tous,Je viens de recevoir mon avis de contravention pour exces de vitesse d'au moins 20 km/h et inferieur a 30 km/h 124 au lieu de 90 retenu 117Cette contravention fait suite à une interception par un véhicule de gendarmerie, sur indication d'un collègue poster aux que voila, je suis sur de ne pas avoir comis cette infraction. Je venais de prendre le volant depuis 5 min car ma copine fatiguée, donc ne connaissant pas la voiture j'étais très prudent, elle me surveillé pas sereine de preter sa voiture etc ....Suite à l'interception impossible de discuter avec les forces de l'ordres qui m'ont simplement dit "si vous n'etes pas d'accord vous contesterez".Je souhaiterez savoir si j'ai une chance de me "blanchir" dans cette élèments importants - je n'ai rien signer- je ne conduisé pas mon véhicule mais celui de ma compagne- je n'ai pas présenté mon permis qui existe mais que je n'avais pas avec moi a priori pas d'infraction retenu pour ça. Mais du coup il m'ont verbalisé en fonction des informations que j'ai donné nom prenom date de naissance, lieux de naissance n'est ce pas un peu leger pour attribué une infraction.?Toute autre précision souhaité sera communiquer. Je remerci par avance les personnes qui s'investirons dans ma demande. Retenir polarité batterie Bonjour,Parfois lorsque l'on change de batterie, il arrive que l'on se souvient pas où est le plus et le que la majorité des constructeurs ont des batteries avec un PLUS à un moyen mnémotechnique pour s'en souvenir. Imaginer que vous portez la batterie pas ses poignées et les cosses vers vos jambes. Eh bien celle avec le Plus à droite est une batterie dite PLUS A DROITEL'ennui dans ce monde est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes fUSIBLE 80A qui ne tient pas. Bonjour à tous,J'ai un souci sur ma Rover 827 SLI de 93 42000kmSuite à une panne de batterie elle avait 10 ans, j'ai installé une la remise en route, l'alarme ne voulait pas se couper, après manipulation de la télécommande, elle s'est arrêtée mais le gros fusible 80A référencé "I" sur le couvercle du compartiment moteur à l'ai remplacé 2 fois et les 2 fois il a claqué n'arrive pas à identifier le de vos concernée Rover 827 1993 - Essence v6Catégorie de la panne Fusibles recherche de phares [unable to retrieve full-text content] Plus rien ne fonctionne !!!! Bonsoir, je possède un C3 Picasso HDI 90 et voici le problème que je déverrouille les portes, feux clignotant comme d'hab., je mets la clé de contact et hop plus rien. Impossible de fermé la voiture, plus aucun voyant ne s' jeté un coup d’œil pour voir si la batterie donnait bien 12V et la entre la borne + et la masse j'ai 6V et je trouve que la batterie fais un quelqu'un pourrait m' d'avanceJean-LouisVoiture concernée Citroen C3 Picasso 2012 - Diesel HDI 90Catégorie de la panne Electronique tpms Bonjour à tous,depuis quelques temps je n'ai plus l'information de la pression de mes pneusles valves sont bonnes, il faudrait que je change le boitier de réception de la pression des pneusTPMS.Quelqu'un peut il me dire ou il se trouve et la marche à suivre pour le d' concernée Renault Espace 2004 - Diesel dciCatégorie de la panne Electronique Probleme allumage YAMAHA TDR 125 Bonjour GUEST,Depuis vendredi 4, ma machine a les mêmes symptômes que la tienne, je n'en suis pas à ton niveau d'investigations car elle est restée au bord de la route, pour l'instant je ne fais que consulter la revue technique, le peu de recherches que j'ai faites m'amener à mettre en cause la bobine HT d'allumage par la présence de tension au primaire, mais si tu as la remplacé par une bobine neuve et que cela ne fonctionne toujours pas...Je me vois mal! Dès que j'ai rapatrié la bête je m'y mets et je te tiens au courant des la revue technique? Sinon voici en pièces jointes les pages correspondantes. + Voyant Frein à Main [unable to retrieve full-text content]Bonjour, bonjour,Voilà, le voyant Frein à main est toujours allumé !j'ai vraiment peur qu'il n'y ai plus de liquide de freins, et de me retrouver dans une situation plus que difficile !J'ai bien lu le manuel, mais ma Colt est anglaise, et je ne comprends pas tout, ou en tout cas, je ne déchiffre pas bien les phrases !Ils disent de freiner un max, plusieurs fois, ce que j'ai fait, et de mettre les warning pour prévenir les gens derrière... heu...comment dire....lolSi quelqu'un a eu ce soucis ! merci de m'en faire part, je roule tout les jours avec et j'ai trés peur de causer un accident !!!merci pour vos réponses ^^ conseil technique pour aprilia pegaso 650 [unable to retrieve full-text content] Qu'Est-ce tien dis mon Eric , tu dors toujours sur le canapé dans le jardin ?Oui, avant de faire de la bonne mécanique faut d'abord se mettre en condition bien manger et bien boire .En ces périodes chaudes, une bibine bien fraîche n'est pas un luxe Si le Bob paye la bouffe et la boisson, on y monte la faire pété sa Stark y me reste une vieille bombe de Start-Pilot dans la cave .A+ [Opel Astra] Problème avec l'autoradio CD30 MP3 [unable to retrieve full-text content]bonjour moi jai un souci avec le sont de mon poste de mon opel astra annee 2004 tout fonctionne sauf le volume il y a pas de sont il a marcher une fois et apres plus rien ci quelqun ces dou sa vient merci de mexpliquer . Nissan Pathfinder Moteur tourne sur 3 cylindres [unable to retrieve full-text content]Bjr J'ai un problème avec mon Nissan Pathfinder. Le moteur s'est arrêté pendant que je chauffais. Et depuis, il ne démarre pas!! Qu'est-ce que cela pourrait être? changement courroie Bonjour,Ma voiture va avoir 5 ans et un peu plus de 44 000 changer la courroie de distribution ?D'après ce que j'ai compris il y a la pompe à eau à changer en même temps..A quel prix dois-je m'attendre ?MerciVoiture concernée Fiat Panda 2009 - EssenceCatégorie de la panne Distribution panne sur verouillage centralisé a distance sur une seat Bonjour,j'ai à peu près le même soucis sur un modèle 97, je m'informe avant d'aller voir le concessionaire...J'ai changé la pile, le problème persiste, le voyant de la clef clignote, mais je ne me souvient plus si il restait allumé en permance auparavant ou non...où se trouve le boîtier de réception de la radiocommande ?Quelle est la procédure pour la reconnaissance de la clef ?? Demande d infos sur le mila gasto Bonjour,Pour savoir dans quel sens on a été flashé, il faut demander la photo. Il me semble que la direction apparait uniquement sur le cliché de l' ce qui est de flasher dans les deux sens, tous les radars mobiles GATSO MILLIA le font depuis début 2014. Les premières voitures livrées en 2013 ont été mises à que la voiture soit arrêtée au bord de la route ou que la voiture roule, vous pouvez être flasher soit en arrivant en face, soit en la doublant. Bruit bizarre roue avant droite craquement enregistrement dispo Bonjour,J'ai un bruit bizarre sur ma peugeot 206, quand je roule. Souvent quand je prend les bosses et quand je tourne, on entend un genre de craquement ou grincement grave, je ne sais pas comment l'explique. J'ai fais une petite prise de son pour vous faire l'enregistrement … % On l'entend fort à partir de la 50ème seconde. Et aussi sur tout le long mais il faut tendre l' craquement provient du côté de la roue avant vous remercie pour vos idées et commentaires!Voiture concernée Peugeot 206 2002 - Diesel HDICatégorie de la panne Avis et fiabilité Réglage synchro carbus Bonjour,je possède une Suzuki Intruder 800 année 1995 et voudrai faire un réglage des synchros dans la région 02-51-08; quelqu'un est compétent dans vôtre région , vous povez me faire d'avanceL'ennui dans ce monde est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes swift démarre plus après remplacement distribution Bonjour a tousme présente remy roule en swift ddis 75 chxVous présente mon problèmedernièrement j'ai eu une casse de chaîne de distribution guide complètement bouffer par la chaîne et tendeur bloque résultat des course voiture a l’arrêt et remorquage maisonvue les travaux que je devais réaliser je vous dis pas le montant chez Suzukidonc je me lanceétant donné que la place pour y mettre les mains c'est galère je prend option de déposer boite moteur et je lui refais une santéje passe les surprise pour la dépose !!!!!!!!!!moteur sur l'établis je démonte ouverture du cache de la chaînel es deux guides complètement deviserle tendeur bloquéchaîne bien sur casséeje remplace le tout cale la distribution et remais le moteur en placeavec niveau faitrepose batterie et le coup de clé surprise la voiture ne démarre pas !!!quelqu’un peut me conseiller car la suis en panne de résultatmerci a tousVoiture concernée Suzuki Swift 2006 - Diesel 1,3ddis réservoir de gaz oil pour une XM [unable to retrieve full-text content]mon réservoir d'XM perd et je ne sais où en trouver un en de m'aider Numéro de télépaiement perdu pour amendes majorées. Bonjour à tous,J'ai reçu un avis d'opposition administrative pour une amende jamais reçue ... ni sa majorationAprès quelques échanges avec le CAS de Toulouse, j'ai obtenu des informations supplémentaires mais pas celles qui me permettraient de payer par internet. N'ayant aucune envie de donner mon n° de carte par téléphone, je me permet de solliciter votre en ma possession le numéro de l'amende initiale, a partir duquel j'ai pu reconstituer le numéro de télépaiement grace à vos informations 6085002868 qui me donne 3336 0850 0286 81 46, fort logiquement refusé puisqu'émis depuis plus de 60 aussi le numéro de l'amende majorée 041130490652Pouvez-vous faire quelque chose pour moi ?CordialementEdit J'avais oublié de mentionner un code a 6 chiffres - 033012 - qui m'a été fourni par le CAS et qui était absent du courrier que j'ai reçu. En rajoutant ce code devant le numéro d'amende majorée, et en calculant la clé de ce nombre a 18 chiffres en php, fmod$nombre, 97, je n'ai pas trouvé d'autre solution pour un nombre aussi grand j'ai eu le déplaisir de me voir répondre "Le numéro de télépaiement que vous avez saisi correspond à une amende dont la date limite de paiement est dépassée." par le site de crois que je n'ai pas de solution en ligne ... ça sera donc guichet du trésor pour payer, a moins que quelqu'un ait une autre solution ?Dernière modification par CoRpO 26-02-2014 174926 probleme de fermeture de portes mes portes ne se ferment plus normalement c est-à-dire que l'aspiration ne se fait plus, je suis obligé de claquer la porte comme sur une voiture normale. Aidez-moi. MerciVoiture concernée Mercedes Classe S 2003 - Diesel s 320 cdiCatégorie de la panne Electronique ralenti instable bnjr a tous j ai un probleme de ralenti sur ma mercedes c 200 cdiune fois demarrer ca tourne tres bien mais au bout de quelque seconde le moteur commence a brouter et des fois quand je demarre elle s etaint je reessaye et c est partis mais encore le ralenti derraille et broute gravemercedes na pas trouver la soulutiondonnez moi des pistes svpVoiture concernée Mercedes Classe C 2008 - Diesel 200cdiCatégorie de la panne Moteur broute ROULEMENT AV G CASSE [unable to retrieve full-text content]bjalors tu as lu mon post?? Problème de fermeture centralisation portes avant SEAT LEON 1 TDI 110 ,J'ai un nouveau problème .Je n'arrive plus à fermer les portes avant de ma voiture avec la de l'arrière se ferment et s'ouvrent sans problème ainsi que le j'ai une seconde clé j'ai essayé avec la deuxième et même constate le même dysfonctionnement avec le bouton intérieur de fermeture des porte passager je suis obligée de la fermer à la main et celle du conducteur avec la qui m'intrigue c'est qu'on entend bien la fermeture centralisé pour l'arrière mais pour devant c'est uniquement vous d'où peut venir le problème ??On m'a dit peut-être les serrures mais je ne suis pas tout à fait pour votre aideVoiture concernée Seat Leon 2003 - Diesel TDI 110Catégorie de la panne Cle et verrouillage Problème ventilateur habitacle SEAT Léon TDI 110 CH ,J'ai un problème avec le ventilateur de l'habitacle. Il ne fonctionne plus sur la position 1, 2 et 3 par contre sur le 4 tout fonctionne une clim manuelle. Le bouton AC ne s'allume plus en orange et ne fait plus de froid en position 4. Je pense qu'elle doit être rechargée...Quelqu'un peut-il me dire quel pourrait être le problème avec le ventilateur ?J'ai regardé les fusibles sur le côté et au niveau de la batterie tout semble aller sais que par moment il y avait un couinement quand je mettais le ventilateur en position 2 avant qu'il ne souffle de votre aide Voiture concernée Panne auto mécanique et entretien Seat 0 - Jeu a la noix coco [unable to retrieve full-text content]YO! YO! YO! Zéric et ZatousseKong - King aquila ne démarre pas bonjours,j ai un soucis j ai une Aquila hyosung,n ayant pas tourner depuis deux ans elle ne veut rien savoir malgré une batterie essence arrive bien aux carbus j ai de l allumage au niveau des deux bougies en les mettant en contact sur la culasse en donnant des coups de démareur mais rien y fait,elle ne veut rien ai regardé les pipes de carbus en caoutchou,meme pas craquelé!!!!qui aurait une idée svp?Je pensait la pousser avec la premiere enclenché la pousser pour prendre de la vitesse et lacher l embrayage pour voir ,quelqu un aurait eu ce soucis sur une bécane?????amicalement Priorité à droite Bonjour,Je souhaiterais vous exposer un cas un petit peu complexe auquel je suis malheureusement confronté... ayant eu un accident à cet la situation Il s'agit d'une voie qui mène à un parking y a un panneau "impasse" à l'entréePas de nom de rue, et aucune autre indication pas de stop ni rien Ma question est "simple" est-ce une priorité à droite?En fait- pour les auto écoles ce n'en est pas une- pour le policier qui avait pris ma déposition, ce n'en est pas unePar contre, les assurances se battent depuis un an, et l'assurance adverse vient de me dire que c'en était une...C'est assez important, car ayant eu cet accident en moto, il y a eu des dégâts corporels...Où puis je avoir cette information, selon vous?Merci d'avance pour votre réponse boite de vitesse Bonjour,quelqun peut il me donner la réference exact pour une boite de vitesse pour mon renault mégane scenic du 31/05/2001,est il possible de mettre une autre boite renault que celle concernée Renault Scenic 2001 - Diesel 1l9 dciCatégorie de la panne Boite de vitesse Cité à comparaître pour avoir demandé une photo Bonjour,A titre liminaire, vous pourriez attirer l'attention du Procureur Général près la Cour d'Appel locale sur l'incompétence notable de ce Juge...Eric de Montgolfier écrivait, dans son livre "Le devoir de déplaire", que beaucoup passent outre les erreurs des Juges du premier degré, celles-ci se justifiant par leur maigre expérience. Cependant, peu considèrent en effet l'impact que peuvent avoir ces erreurs de droit... Angel résume très bien l'idée. Petit bouquin que je recommande à ceux voudraient entrevoir les absconses entrailles du système juridiciaire évoqué supra, dans le petit contentieux pénal et surtout pour le contraventionnel routier, il y a le droit et le reste... Et c'est en effet souvent le plus malîn qui ce qui est des réflexions sur la compétence des J. Prox, je laisse la mienne à une autre file ou la réserve pour plus tard. J'ai bien trop de choses à dire à ce sujet et point de temps à y consacrer actuelement. Il en est de même pour ce qui est des compétences de certains OMP, dont la notion de service public ou de conscience professionnelle échappe et en ne se fondant que sur du droit pur, la victoire me paraît effet, sur l'émission d'un OP sans contestation préalable, il vous sera opposé le principe d'opportunité des poursuites. le choix d'émettre une AFM n'est qu'une opportunité, le fait d'émettre une OP en est un autre, et rien n'oblige l'OMP à mettre en oeuvre une procédure plutôt que l'autre. La seule différence ici est qu'une des deux procédures est automatique alors que l'autre nécessite quelques petites démarches. Le Juge ne désavouera d'ailleurs pas puisque c'est lui qui a validé l'OP plutôit que de renvoyer l'OMP afin de mettre en oeuvre une autre procédure...Sur le il est vraui que sauf évènement de force majeur, la relaxe ne sera pas prononcée, étant entendu que la désignation est en effet tardive et aurait du être faite soit au stade de l'AF, soit à l'opposition à la distinction entre arrêt et stationnement, le PV mentionnant stationnement, il vous appartient de prouver que le véhicule était simplement arrêté, par écrit ou témoins en application de l'art. 537 du CPP. Donc, c'est un moyen aisé à pour ce qui concerne mon point de vue sur cette affaire précise, laquelle aura au moins eu pour conséquence la mise en exèrgue des compétences souvent limitées de certains Juges, déjà pointées du doight ailleurs."Une chose n'est pas juste parce qu'elle est loi ; mais elle doit être loi parce qu'elle est juste" [Montesquieu]Je ne réponds pas aux MP, sauf cas très exceptionnels Vis non identifiée Bonjour a sollicite votre aide car en conduisant, j'ai entendu une pièce dégringoler jusqu'à mes pièce est une vis un peut particulière que j'ai mis en pièce est tomber soit de l'intérieur des pédales, soit du dessous du volant même si je penche plus pour les me suis renseigné dans 2 garages différent dont un renault et aucun n'a su me répondre sur la provenance de cette le moment je ne constate aucune conséquence dans la conduite mais j'imagine que cette vis devait maintenir quelque chose ... Reste a savoir donc un Scenic diesel 100 cv année merci pour votre concernée Panne auto mécanique et entretien Renault 0 - Verbalisation à la volé pour franchissement de ligne blanche [unable to retrieve full-text content]Bonjour27 juin dernier jour à 135€amende majorée le 28 juin fuite circuit clim bonjour,j'ai une fuite de clim au niveau du certissage du tuyau qui est branché sur la pompe de circulationcitroen a mis une demi charge avec un traceur,ils me disent qu'il faut changer ce tuyau + 2h de main d'oeuvre total 300 eurosje suis passé chez leviel il vende de l'entifuite avec un raccord spécialest ce que c'est éfficace ?comment ça se branche et ou ?merciVoiture concernée Citroen Jumper 2007 - DieselCatégorie de la panne Climatisation Plus de bip sonore ni de bruit des clignotants. Bonjour,Tous les signals sonores ont disparus. Ca va des clignotants au bip laisser par les phares allumés, passage en réserve, frein main enclenché alors qu'on a démarré... Les témoins quant à eux s'alluments toujours !J'ai bien regardé aux fusibles, mais je ne trouve pas celui qui commande le buzzer !POLO TDI 100 - 04/2004 - 125 000 pour vos réponses !Voiture concernée Volkswagen Polo 2001 - Diesel TDi100 Confort 3pCatégorie de la panne Fusibles GS500E, Baisse brusque du moteur/Plus de gaz accelerateur/Aléatoire Bonjour à tous, et surtout aux mécanos du coin !Je suis nouvelle sur ce forum, mais aussi sur la route. Et j'ai besoin de vous pour m'aider à résoudre un problème "fantome" sur ma SUZUKI GS500E de 1999....Je l'ai acheté il ya deux semaines, et on m'a dit qu'elle n'avait pas tourné depuis plus d'un an. Soit. J'ai donc fait les premieres verifications avec un mécano pour l'acheter et elle tourne comme une horloge !!! Factures à l'appui réglage carbu, kit chaine neuf, etc...Jusqu'à ce qu'un jour, sur la voie rapide, posée à 130km, 5000t en 5ème ou 6ème, le moteur ralenti brusquement, et plus de gaz dans l'acceleration... Obligé de se déporter sur la voie d'urgence et de la laisser finir sa descente jusqu'aux environs de 60/70km, .. Obligé de rétrograder pour réobtenir un petit peu d'acceleration, puis elle broute et repars aussi tôt comme si de rien n'était ! Récapitulons Depuis que je l'ai, elle m'a fait qu'4 fois le coup-deux fois successivement, à 150km/h, puis une fois reparti à 100km/h- une fois à 130km/h- une fois a 110km/hCela se passe toujours aux environs de 5000/6000 tour et en dernière vitesse, sur voie rapide et autoroutes, mais la vitesse est très aléatoire comme vous pouvez le constater..Je l'ai une fois poussé plus haut dans les tours en 4ème/5ème sur une nationale, elle est monté à 150 sans problème et resté stable a 140km pendant 2 bon kms, elle trace sa route comme un bon bicylindre performant qu'on aime chez je n'y comprends rien Quelqu'un aurait-il le temps de me guider sur les potentiels réparations à faire ? Reglage carbu ? Obstruction ou Encrassement d'injecteur ? Mauvais rapport air/essence ? Soupapa grippée ?Ou est-ce simplement du à un dépot de "merde" dans le reservoir du à l'inactivité, et que je doivent nettoyer le reservoir ? J'espère que ce message n'est pas trop long, mais j'ai essayé de donner le maximum de détails parce qu'à distance ca doit pas être toujours d'avance ami motardes !!! Surchauffe moteur CBR 600 FS 2001 ROSSI et bruit étrange Salut tout le monde Alors voilà, aujourd'hui c'était le match de la coupe du monde entre la suisse et l'équateur et bien évidemment la suisse à gagnée, bref... donc je suis sorti avec la moto faire le foufou, au départ j'ai passablement jouer du klaxon puis rapidement j'ai commencer à donner des petits coups de gaz, puis des plus gros et pour finir un piti Burn devant la foule de supporter, c'était génial, une ambiance de fou Mais à ce moment la cela faisait bien 20-25 min que la moto avait eu le temps de bien chauffée un témoin de surchauffe rouge s'allume et en vérifiant rapidement l'affichage de température j'avais atteint 125°C. Donc sans réfléchir je monte sur le trottoir et j'éteint ma brèle. j'attend une petite minute, vois que la température à chuter à 116°C et je décide donc de la démarrer pour faire circuler l'eau et en même temps me bouger du trottoir en la poussant pour laisser passer les piétons. Je me pose 5 min, moteur éteint puis je décide de partir doucement voyant que la température reste dans les 114°C. Rapidement je vais en direction de l'autoroute en me disant que ça devrait bien la refroidir et sur le chemin, c'était les bouchons la température reste entre 110-115°C, le ventillo qui fonctionne.... je me dis que je m'en suis plutôt bien sortis avec mes conneries. Sur l'autoroute la température restait à 88°C. Du coup je voulais savoir si cette surchauffe moteur aurait pu causer certains "dégats" au niveau du moteur? Au moment où je me suis arrêté je n'ai remarquer aucune fumée qu'elle soit blanche ou grise ou bleu qui sortait du "compartiment" passant est-ce que c'est normal d'avoir une température qui monte à 112°C en ville quand il fait chaud en usage normal de la moto bien entendu et 90-95°C sur route de campagne? Et de nouveau un autre problème et oui ça fais beaucoup haha j'ai un bruit étrange qui émane du moteur à partir de 2'500 tr/min, en dessous aucun bruit, le bruit date d'un bon moment déjà et "personnellement" je n'ai jamais ressenti de creux à l'accélération ou de comportement anormal. L'embrayage commence à arriver au bout donc peut être serait-ce l'embrayage? Je comptais le changer d'ici très peu de temps de toute façon. Et si cette température est anormal, comment faire pour la baisser? La moto à 59600km et je comptais faire le service des 60'000km très bientôt la peine de me dire que je suis un débile d'avoir fais comme ça avec mes coups de gaz je le sais déjà mais parfois on ne se rend compte de nos conneries qu'après les avoir faites. Autrement cette moto je la bichonne. Merci d'avance pour vos réponses! Dernière modification par Teknikal13 15-06-2014 234045 freinage se bloque bonjours à vous,mon Problème....quand je tire le frein à main ou quand je freine avec la pédale .La roue AR droite ou gauche ou AV droite ou gauche se bloque ...mais pas toute en même tempsj ai changé l étrier AV gauche suite à l avis d un garagiste,aucun résultat positif....et je passe pas au contrôle techniqueavec petite retraite je m accroche à ma voiture et fait moi même les MERCI À VOUS POUR M' AIGUILLER SUR LE concernée Opel Frontera 1994 - Diesel tdCatégorie de la panne Freinage Probleme ventilateur après distribution Bonjour,J'ai fait faire ma distribution sur ma clio 3 mais au moment de la purge le ventilateur du radiateur na jamais voulu se déclencher alors qu'il aller parfaitement avant de faire faire la distrib. Quelqu'un a-t-il déjà eu le soucis ? Esque ce probleme peut venir d'un mauvais montage de la distribution ou esque c'est juste une coïncidence et que ca na rien avoir ?Voiture concernée Renault Clio III 2007 - DieselCatégorie de la panne Ventilateur Localiser boitier cdi sur ml 400 [unable to retrieve full-text content]je cherche emplacement du calculateur de boite auto sur un ml 270 de 2000 merci pour toute reponses . Leger sifflement comme un oiseau Bonjour,voilà, j'ai aune Audi TT depuis 3 mois et depuis quelques temps, lorsque le moteur est chaud 90°, il y a un léger sifflement comme un roucoulement mais cela est très aléatoire. Il est arrivé que lorsque je coupe le contact, que ce sifflement dure 3 ou 4 de votre aide car sur noumea il est difficile d'obtenir un rendez vous chez audiVoiture concernée Audi TT 2009 - Essence de la panne Bruit comment rouler avec une Pw 80 Bonjour a tous je suis nouveau ici et, j'aimerai vous demander de l'aide car j'aimerai offrir une yamaha pw 80 a mon petit frère de 15 ans mais, ne vous foutez pas de moi je ne sais pas la manipuler je vous rassure je sait rouler un scooter ou une voiture mais j'aimerai s'il vous plait que vous m'expliquez comment sa marche, comment on passe et rétrograde les vitesses? etc... j'aimerai franchement lui faire plaisir et avec votre aide je lui apprendrais à rouler après avoir testé la petite moto. merci. j'aimerai une réponse rapide de votre part s'il vous plait car j'en ai trouver une pas très cher, Cordialement. Problème sur BVA Mercedes Classe classe R 320 . Impossible de démarrer [unable to retrieve full-text content]Bonjourl'ISM est un calculateur avec moteur intégré il permet de déverrouiller la bva et autoriser le démarrage du réparation obligatoire dans le réseau mercedes car piece antivol est mise en service via l'ordinateur. Je n'ai pas de tarif a t' Batterie neuve décharger très rapidement 4 démarrage et décharger [unable to retrieve full-text content]BonsoirVoilà je viens de récupérer une clio baccara de 1992 avec 190000kmTrès heureux d avoir récupérer cette voiture mais impossible de m'aventurer avecDonc pour faire bref je suis vraiment nul en mécaniqueA la récupération de la voiture celle ci démarrer normalementTrès peu d utilisation mais une batterie qui faiblissez rapidement tout de mêmeSuite à une panne total de celle ci changement de batterie et changement de l'alternateurToujours le même problème et cette fois si amplifier car après 4 démarrage et 40 km plus loinImpossible de la redémarrer la batterie est bien trop faibleSinon tout fonctionne feux klaxon centralisation même si elle merde beaucoup lolJe pense que le démarrage demande beaucoup de puissance mais quand mêmeOn entend a peine le vou vou vou qui faibli lors de l essai du démarrageMerci de m'aider au mieux problem compteur audi a4 annéé2000 tdi 115ch [unable to retrieve full-text content]Bonjour j'ai une audi a4 année 2000 115 cv j'ai le même problème que vous SOULEVER ESSUIES GLACE Bonjour,Comment changer les essuie glaces si on a un système de démarrage sans clé pas de clé à tourner dans le contact?Je m'explique normalement pour changer les essuie glaces il faut les mettre en route et couper le contact quand les balais sont verticaux. Par contre avec un démarrage "sans clé" ou plutôt clé en poche la coupure de contact au bouton laisse quand même les essuie glaces revenir en place?Il doit y avoir une manoeuvre, non?Merci pour votre aide une clef s'affiche sur le tableau de bord comment l'enlever [unable to retrieve full-text content]Bonjour je voudrais savoir si quelqu'un sais comment on enleve cette clef sur le tableau de bords'il vous plait aidé moi ! Problème d edc iveco [unable to retrieve full-text content]BonjourJ ai un iveco daily de 2008 et j ai un problème d s allume a chaque fois que je suis en sous régime et j ai une perte de j eteinds le moteur il redémarre normalementPouvez vous m aider en vous remerciant gros probleme pour demarrer a chaud bonjour, j'ai une 330 d de 2003 204 ch qui ma t'on dis êtres puces à 255ch, et depuis 15 jours 3 semaine j'ai de gros problème pour démarrer a chaud et surtout quand je la pousse dans les tours .je l'ai amenée dans un garage pour la passer a la valise mais le mécano ma dis qu'elle était comme neuvemerci de me renseigner car je suis en bétéVoiture concernée BMW 330 0 - filtre habitacle [unable to retrieve full-text content]comment changer le filtre habitacle sur jumper 3L de 2007 ?merci Contravention sans nom de l'OPJ - Jurisprudence Bonjour à tous,Il y a peu près une quinzaine de jour, lors de mon trajet au boulot le matin, j'ai entendu à la radio sur RTL, une jurisprudence à propos des contraventions ou le nom de l'OPJ pas de nom ou N° de l'agent verbalisateur. ne figurait pas sur l'avis de peut-il m'en dire un peu plus, car quelque jpour après cela, j'ai été contrôlé sans ceinture, et je viens de recevoir l'avis de contravention et il n'y a que le N° de l'agent verbalisateur. En plus, le nom de la rue n'est pas celui opu j'ai été controlé bien qu'il ne s'agisse pas d'un motif de nullité ou de recours devant l' OMP.Merci, car 3 points pour un non port de ceinture..... changer la courroie de distribution Bonjour,je voudrais changer la courroie de distribution sur mon camping car,mais je ne trouve aucune docs,hymer mécanique fiat ducato 2,5L D 1988 280 ou 290 MA7.renseignement sur le démontage et le calage;Merci concernée Fiat Ducato 1988 - DieselCatégorie de la panne Distribution moteur démarre ,mais cale en accelerant voiture sans permis microcar lyra,j'ai nettoyé le reservoir ,mis un coup d'air dans les tuyaux,filtre a gasoil changer,filtre a air neufet toujour ce problème,elle demarre très bien,mais cale quand j'accelere,et sa depuis que le froid c'est installer Chaine ou courroie de distribution Bonjour,le compteur de ma Mercedes affiche vers les 260000 km, je ne pense pas que la courroie de distribution a été précedement remplacée,Comment puis je savoir son état?la question aussi s'applique à la chaine d'échappement catalyseur, silencieux, sonde lambda..., et est ce que mon modèle contient déjà ces éléments?je tiens à signaler que je viens d'apprendre les nominations et les rôles grace à Je vous remercie d' concernée Mercedes 280 1985 - DieselCatégorie de la panne Distribution alarme intenpestive airbag le voyant d'airbag s'allume etsonne toute les 2 minutes .il parait d'apres le diagnostique que l'airbag rideau aurait un defaut de connection,quelqu'un aurait'il une combine pour desactiver l'alarme car il faut degarnir le toit pour acceder a la connection par avance merciVoiture concernée Citroen C4 2006 - Diesel tdCatégorie de la panne Voyants Problème de démarrage Bonjour,J'ai un problème pour démarrer ma voiture Fiat Punto de 1996.Je m'explique Il y a quelques semaines, j'ai fait un court trajet jusqu'à un parking, je suis restée 20 minutes et au moment de repartir, impossible de redémarrer. Je suis donc repartie chez moi à pied. Je suis retournée chercher ma voiture environ 1h30 plus tard et elle a redémarré. Je suis allée au garage qui m'a conseillé de commencer par changer les bougies qui étaient très vieilles. Quelques jours plus tard, sur le chemin pour aller au garage, je me suis arrêtée 5 minutes à la banque et encore une fois, impossible de redémarrer. J'ai attendu 10 minutes et elle est repartie. Encore aujourd'hui, elle m'a refait le coup toujours un court trajet, des gens l'ont poussée et elle a redémarré. Je précise que ça m'est toujours arrivé sur des trajets très courts et qu'à chaque fois, il n'y avait aucun bruit au démarrage. Sauf une fois, en partant de chez moi, ça faisait du bruit et elle a démarrer au bout de 20 de m'aider, je suis désespérée...Voiture concernée Fiat Punto 1996 - Essence URBAN CRUISER 113500kms, [unable to retrieve full-text content]BonjourC'est une grosse intervention , mais rassurez-vous ! elle est très courante sur tous les diesels actuels qui souffrent de ces éléments mécaniques censés apporter un confort de conduite en gommant les à-coups des diesel à injection directe ; c'est la rançon des progrès en silence de fonctionnement et des moteurs diesel modernes . On ne gagne pas sur tous les tableaux .Une telle intervention se chiffrera aux &alentours de 1000 euros sur un véhicule courant . Faites faire un devis et demander à un bon garagiste . courroie ou chaine ou ... BonjourAvant d'envisager l'achat d'une honda insight de 2010, je souhaite savoir si la distribution est assurée par une courroie ,une chaine ou ...?Merci d'avanceGardianVoiture concernée Honda Insight 2010 - HybrideCatégorie de la panne Distribution probleme galet enrouleur de courroie d'accessoire [unable to retrieve full-text content]Vas y avec TA pièce et tu leur montres. Par contre tu as déchiqueté l'emballage et tu est tombé sur un mago pourrait le faire monter en atelier problème puissance canter Bonjour,j'ai exactement le même problème sur un Mitsubishi canter de 2004, 80000kms, moteur 3l,impossible de dépasser les 2500 tours voyant moteur allumer est légèrement plus bruyant a l'accélération, , avez trouver la panne ????Merci de votre concernée Mitsubishi Canter 2004 - Diesel moteur 3l 4m42Catégorie de la panne Puissance lieu de l'infraction erronné - PV vitesse Bonjour,Contester sur l'erreur de lieu me semble être la meilleur des solutions. La preuve sera relativement simple à apporter, et l'OMP n'a pas possibilité de corriger cette donnée une fois le procès-verbal édité et l'avis de contravention l'OMP, l'affaire sera soit classée, soit jugée si l'OMP compétent chez vous est celui de Lyon, attendez vous à une audience.En audience, il vous faudra produire les preuves. Il faudra par la suite expliquer que l'imprécision sur le lieu exact des faits ne vous a pas permis de vérifier la réalité de l'infraction limitation de vitesse, etc..., ce qui vous a empêché d'exercer vos droits de défense et vous a porté le juge prononcera soit un classement, soit fera corriger le lieu de l'infraction. Il est assez rare que les lieux soient corrigés, mais les jugements en ce sens existent... Si le lieu est "modifié", une nouvelle date d'audience sera fixée, de manière à ce que vous puissiez vérifier la réalité de l'infraction. Mais comme je le disais précédemment, cette pratique est plutôt faire traîner l'affaire, il vous faudra quand même contester auprès de l'OMP du Contrôle Automatisé. Toutefois, vous ne contesterez pas directement l'infraction, mais expliquerez simplement que le lieu mentionné n'existe pas, et que vous souhaiteriez avoir plus de précisions avant de régler un PV qui ne vous concerne peut-être pas erreur??. Suite à cela, vous serez auditionné, et le détail de l'infraction vous sera fourni avec les corrections qui s'imposent. Alors, vous n'aurez plus qu'à régler l'amende durant l'audition, mais le montant sera de 135€, et vous perdrez les points. Cela vous permettra de gagner quelques mois, délai qui pourrai vous permettre de récupérer vos précieux dernière solution est de dire que vous n'étiez pas le conducteur. Alors, vous serez redevable de l'amende mais ne subirez pas de retrait de points. Pour information, le montant de l'amende pourra s'élever à 750€ c'est le maximum, mais il n'est presque jamais appliqué. renseignez vous auprès de l'OMP compétent sur votre commune pour avoir une idée des montants. Faîtes vous passer pour "un collègue", sinon, vous n'aurez jamais l'info Vous pouvez combiner la 1ère et la dernière solution. Ainsi, vous serez soit relaxé, soit uniquement puni d'une amende plus élevée que celle de 135€....A vous de voir, la balle est dans votre camps "Une chose n'est pas juste parce qu'elle est loi ; mais elle doit être loi parce qu'elle est juste" [Montesquieu]Je ne réponds pas aux MP, sauf cas très exceptionnels Attribution points Bonjour,J'ai en octobre dernier ét arrêté suite à un ecces de vitesse supérieur à 50kmh,Je suis jeune permis depuis le 11 juillet 2012 conduit accompagnée et j'ai été convoqué au tribunal le 14 février 2014 .Suite à ce procès j'ai eu une suspension de permis de 4 mois et pas d'amende,J'ai fait appel de cette décision afin de gagner du temps car mon capital de points est bloqué à 6 points et je ne peut donc pas récupérer de points en faisant un stage, j'ai 6pts/ le 11 juillet 2014 pour que la fin de ma période probatoire ai je ne sais pas si mon capital maximal autorisé dépassera les 6pts a partir du 11 juillet 2014 du fait de flash que j'ai pu avoir et qui ont bloqué mon capital à 6 points .J'aimerais savoir si -les infractions commises m'empêche d'avoir plus de 6points capital max à la fin de mes deux ans de permis .-la fin de ma période probatoire demeure bien à 2 ans malgré l'infraction. je parle bien du plafond et non pas de mon solde de ponts .Merci,biens cordialement, ligne jaune bonjour la mairie de notre ville a fait tracer une ligne jaune continue devant la porte de nos deux garages nous interdisant de fait de sortir et d'entrer dans les dits garages il me semble en référence au code la route que ce doit etre des pointillé jaune devant les accès de garage merci pour vos réponses comment déconnecté ces durits pompe à essence ? bonjour,cherche un tuto pour démonter une pompe à essence,Kangoo I Phase 2 break i 60cvannée 2003comment enlever les 2 durits , rouge et vertje voudrais la nettoyer avec du nettoie frein ...car accoup moteur uniquement dans les montées..Voiture concernée Renault Kangoo 2003 - EssenceCatégorie de la panne CarburantDernière modification par narita Aujourd'hui 134617 pieces arbres de transmission ford transit 1981 essence bonjour claude 67, as-tu encore le pont de ce ford transit, de quel année est-il c'est un jumelé, est-ce que ls bras sont ronds ou carrés, car j ai un camping-car ford diesel de 1979 simple essieu et je voudrais adapter un pont avec roues jumelées. merci pour ta réponse. cordialement. indique moi le prix merci. bruit d air aux freins Bonjour a tous les amis, j ai stationné ma voiture hier soir, une demi heure apres je l ai reprise et un bruit a surgi, pas impressionnant mais pas ordinaire non plus. On dirait de l air qui s echappe un tout petit trou mais qui s estompe quasi a ne plus l entendre lorsque je pose mon pied sur le frein et ca que je sois a l arret ou pas... qu est ce que cela peu bien etre? Sinon la voiture roule correctement. MerciVoiture concernée Audi A5 2009 - Diesel 163chxCatégorie de la panne Freinage
Prixremplacement de filtre à gasoil Citroën C3 2 (1.4 HDi 70 68cv)40 000 KM2 ANS: Prix remplacement de filtre à gasoil Citroën C3 Picasso (1.6 HDi 90cv)60 000 KM3 ANS: Prix remplacement de filtre à gasoil Citroën C3 Pluriel (1.4 HDi 68cv)60 000 KM4 ANS: Prix remplacement de filtre à gasoil Citroën C4 (1.6 HDi 109cv)60 000 KM6 ANS
Plus d'essuie-glace, clignotants, warning, vitre electrique... Plus d'essuie-glace, clignotants, warning, vitre electrique... Amende forfaitaire pour "... regime excessif" Amende forfaitaire pour "... regime excessif" plus de feux , plus de clignotan , plus de voyan antidémarage . plus de feux , plus de clignotan , plus de voyan antidémarage . commande de ventilation qui ne s allume plus espace 4 commande de ventilation qui ne s allume plus espace 4 Question code de la route RD906/RD60 Clamart Question code de la route RD906/RD60 Clamart Démontage roulement arrière et temps pour le faire Démontage roulement arrière et temps pour le faire Recherche description des fusibles sur 806 TD Recherche description des fusibles sur 806 TD Le ventilateur intérieur de climatisation ne fonctionne plus Le ventilateur intérieur de climatisation ne fonctionne plus Excés de vitesse avec une carte grise erronnée et signalée Excés de vitesse avec une carte grise erronnée et signalée aprés avoir fait toutes les vérifications la voiture chauffe toujours aprés avoir fait toutes les vérifications la voiture chauffe toujours N° de télépaiement perdu...C'est ici. N° de télépaiement perdu...C'est ici. bourdonnement apres 60km/h bourdonnement apres 60km/h peugeot 205 ess 60CH color line peugeot 205 ess 60CH color line problème d'antidemarrage sur megane 1 1996 suite au debranchement general du plafonier problème d'antidemarrage sur megane 1 1996 suite au debranchement general du plafonier probleme demarreur sur trafic 1991 probleme demarreur sur trafic 1991 calage de distribution mégane calage de distribution mégane ou se trouve le répartiteur de freinage sur 406 essence ou se trouve le répartiteur de freinage sur 406 essence Référence Huile de boîte de vitesse pour FORD Focus 4 portes Zete Référence Huile de boîte de vitesse pour FORD Focus 4 portes Zete Feu vert; embouteillage dans le carrefour => PV pour feu rouge! Feu vert; embouteillage dans le carrefour => PV pour feu rouge! Alcoolémie délictuelle en période probatoire, possibilité de stage ? Alcoolémie délictuelle en période probatoire, possibilité de stage ? ugg kinder boots black friday beliebtesten Ugg Australia ugg kinder boots black friday beliebtesten Ugg Australia probleme accoues + déceleration et accelération "seul" probleme accoues + déceleration et accelération "seul" la voiture démarre, puis le moteur s"arrête au bout de quelques second la voiture démarre, puis le moteur s"arrête au bout de quelques second SOUCI EMBRAYAGE PARTNER 40000 km ! SOUCI EMBRAYAGE PARTNER 40000 km ! prix électrovanne moteur clio 1993 ne s'arrete plus prix électrovanne moteur clio 1993 ne s'arrete plus contester un pv avec erreur sur rue et commune contester un pv avec erreur sur rue et commune Avis de contravention pour stationnement moto et mise en fourrière Avis de contravention pour stationnement moto et mise en fourrière Allume cigare, ventilation, AC, dégivrage, ... ne fonctionne plus Allume cigare, ventilation, AC, dégivrage, ... ne fonctionne plus consomation d'huile excessif consomation d'huile excessif amende cas 4 stationnement amende cas 4 stationnement Mon garagiste trouve pas la panne Mon garagiste trouve pas la panne Soupape grillée ou joint de culasse Soupape grillée ou joint de culasse COMMODO de phare/clignotant de C 15 COMMODO de phare/clignotant de C 15 Claquement et perte de puissance Ford Transit Claquement et perte de puissance Ford Transit petite fuite huile moteur petite fuite huile moteur bruit suspect au démarrage bruit suspect au démarrage Réglage porte latérale Renault Master Réglage porte latérale Renault Master Changement ampoule clignotant droit avant yaris 2003 Changement ampoule clignotant droit avant yaris 2003 colonne de direction hs megane 2 colonne de direction hs megane 2 pas de débit air ventilation habitacle C3 pas de débit air ventilation habitacle C3 eclairage DE CROISEMENT en ciseau eclairage DE CROISEMENT en ciseau panne multiple , eclairage , voyants moteur , freinage panne multiple , eclairage , voyants moteur , freinage Changement de pile a la clé et le kangoo ne démarre plus Changement de pile a la clé et le kangoo ne démarre plus Anomalie antivol Electronique Anomalie antivol Electronique Panne chauffage ventilation cabine Panne chauffage ventilation cabine panne tableau de bord iveco daily panne tableau de bord iveco daily je n'arrive pas enleve le carter d'huile motore je n'arrive pas enleve le carter d'huile motore probléme accroche levier de vitesse probléme accroche levier de vitesse problème de centralisation problème de centralisation Réparation de ma carte de démarrage Réparation de ma carte de démarrage vitre ne remonte et descende plus vitre ne remonte et descende plus Comment ouvrir le coffre arriere sans clé et sans télécommande Comment ouvrir le coffre arriere sans clé et sans télécommande
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Bonjour à toutes et à tous, Je sollicite votre aide car je rencontre un problème suite au changement de mon filtre à gasoil sur ma C3 Picasso HDI de 2011. J'ai suivi les tuto sur le forum, tout s'est très bien passé, que ce soit pour le démontage et le remontage du filtre. Cependant, je n'arrive absolument pas à réamorcer le circuit d'alimentation en gasoil. Le bouton pompe, présent sur le dessus du filtre, semble peu efficace mais surtout il ne remonte que très difficilement quand on appuie dessus, il bloque souvent. Je précise que je n'ai pas rempli de gasoil le nouveau filtre avant de le remonter. J'ai également une 206 HDI et je dois dire que la poire + le tuyau de retour transparent manquent cruellement pour réamorcer facilement le circuit. Auriez-vous des conseils ou indications pour réamorcer correctement le circuit ? Est-ce que je dois démonter le filtre pour le remplir et le remonter ensuite plein ? Merci par avance de vos réponses

réamorceraprès changement du filtre a gasoil sur Mazda 3 - posté dans Réparation mécanique, aide panne auto : je viens de remplacer mon filtre gasoil sur ma Mazda 3 année 2005 mais le problème c qu'elle ne veut plus démarrer j'ai remplit mon filtre a gasoil mais rien du tout je ne c pas comment faire et je n'est pas de poire d’amorçage

Re Urgent comment réamorcer espace IV dci 175 Cv Message non lu par EAime » 25 oct. 2009, 1651 De mémoire, je crois que c'est comme pour la 307 HDI 2-3 mise de contact d'environs 10s, la pompe remplit le filtre, et démarrage dans la foulée, sans accélérer au début, le temps de la pression se remette en place ! VEL SATIS V6 Initiale, 2006, Gris Platine, 160 000 km 222 000 km. CT 0 défaut 07/2022 Espace 2 V6 RXE, 1991, Gris Rafale, 219 000 km !! Collection 12/2021 - 0 défaut 06/2020 Espace 1 TXE, 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km Don au Téléthon 2019 Citroen C3 Picasso Music Touch, VTI 95CV, 2013, Bleu Encre- 106 000 km CT 0 défaut 04/2021 Toyota Aygo VVTI, Gris Souris, Boite robotisée, 2011 - 23 900 km CT 0 défaut 02/2021 BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 125 000 km, embrayage refait, du bonheur, Derbi Senda R DRD Racing 2004 Kit Air sal 72cm3 BRK 88cm3, 100km, châssis 17 500 km de l'Ado. Consomme plus que la Vel Satis ! Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP _____________________________________________________________ Quand Elles ont la tête comme ça, rentrées dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes....... Coluche
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mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010Bonjour a tousvoila mon probleme j'ai une C3 de 2004 qui refuse de demarer j'ai changer le filtre toute la tubulure la pompe de gavage n'est pas electrique l'eletrovanne a l'air de fonctionne je l'ai demonter elle s'ouvre et vibre quand j'actionne le demareur mais le gas-oil ne coule pas lorsqu'elle est demontej'envisage de demonter le cache culbuteur pour tester l'arrivee de gas-oil aux injecteurs mais avant de tout demonter travail fastidieux sur ce modelej'aimerais quelques conseils et aide de votre part en une semaine j'ai reussi a la demarer une fois mais depuis plus moyenje l'ai demarer au star-pilote mais des que j'arrete le produit la voiture fait de meme derniere chose le temoin de prechauffage ne s'allume plus est ce un probleme de purge ou de prechauffage merci de votre aide amicalement laurentjéjé104Tech-d'honneur Nombre de messages 2331Age 36Localisation Méréville 91Emploi Concepteur OBD chez RenaultNiveau technique automobile Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteurDate d'inscription 13/08/2006Bonjour,Tu as démonté "l'électrovanne"...Le HDI n'est pas du tout le ou de la Saxo !Si tu parles de l'électrovanne de la pompe, ça n'existe pas, tu as dû démonter le régulateur de pression. Donc ça ne risque pas de démarrer moteur HDI ne fonctionne pas avec de l'air dans la tuyauterie de gasoil, même au retour. Donc il faut que tu remontes tout et que tu pompes avec la poire, longtemps, longtemps. Ce moteur est parfois très chiant à purger, c'est normal Pourquoi as-tu changé les tuyaux de gasoil ?Pour le voyant de préchauffage, je ne sais pas quelle température fait-il, mais si tu viens de tester plusieurs fois le démarrage, c'est normal, vu que c'est déjà chaud. Ce sont des bougies à ultra-rapide, donc là-encore, à ne pas comparer avec un vieux diesel où le préchauffage dure plusieurs courage pour la purge ___________________________________________Merci de lire la charte du forum...R11 "TL-GTL-TXE" c'est toute la même hein pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir cassée pour rien sniff, 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficilesTotocamboui2Tech-d'honneur Nombre de messages 4332Age 46Localisation ToulouseEmploi Contrôleur techniqueNiveau technique automobile Date d'inscription 22/12/2009SalutComment est survenue ta panne? après avoir changé le filtre et les tuyaux Gazole lesquels? ou t'as changé ces pièces parce que tu avais la que pour la purge avec jéjé, c'est chiant. Personnellement, je remplis le filtre de gazole avant de le remonter et de pomper, là ça va tout soit plus précis sur la motorisation car la C3 existe en et édition par Totocamboui2 le Dim 23 Jan 2011, 1847, édité 1 fois___________________________________________ Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010merci de vos reponses c'est un 14 hdi pour la panne elle est survenue d'un coup et en actionnant la poire j'ai vu que c'etait rempli d'air dans la tubulure j'ai donc pense a une prise d'air voila pourquoi j'ai mis du neuf mais meme avec tout cela j'ai encore un peu d'air y a t'il une purge sur la pompe a injection?Totocamboui2Tech-d'honneur Nombre de messages 4332Age 46Localisation ToulouseEmploi Contrôleur techniqueNiveau technique automobile Date d'inscription 22/12/2009Donc c'est un problème de purge que tu as, il y a pas 50 solutions, remplis ton filtre de gazole n'y a pas de purge sur la PI et j'ai bien peur que tu aies changé ta pompe pour Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010merci je vais tout remonter et purger purger purger c'est vraiment la galere sur ce modele mais ca n'explique pas pourquoi cette panne pour la pompe et la tubulure tu a raison cout 150 euros jéjé104Tech-d'honneur Nombre de messages 2331Age 36Localisation Méréville 91Emploi Concepteur OBD chez RenaultNiveau technique automobile Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteurDate d'inscription 13/08/2006Aucune purge, il faut pomper et oui, remplir le filtre avant n'est théoriquement pas bon, puisque tu mets du gasoil non filtré dans le moteur, mais réellement, tu peux le faire sans problème, et ce sera plus facile.En 2004 je ne crois pas qu'il y avait de C4 HDI Petite question, y a-t-il du gasoil dans le réservoir ?Non ce n'est pas pour me moquer...En fait, j'ai vu plusieurs cas de panne de gasoil alors que la jauge ne l'indiquait pas...___________________________________________Merci de lire la charte du forum...R11 "TL-GTL-TXE" c'est toute la même hein pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir cassée pour rien sniff, 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficilesTotocamboui2Tech-d'honneur Nombre de messages 4332Age 46Localisation ToulouseEmploi Contrôleur techniqueNiveau technique automobile Date d'inscription 22/12/2009 jéjé104 a écritAucune purge, il faut pomper et oui, remplir le filtre avant n'est théoriquement pas bon, puisque tu mets du gasoil non filtré dans le moteur, mais réellement, tu peux le faire sans problème, et ce sera plus facile.En 2004 je ne crois pas qu'il y avait de C4 HDI Petite question, y a-t-il du gasoil dans le réservoir ?Non ce n'est pas pour me moquer...En fait, j'ai vu plusieurs cas de panne de gasoil alors que la jauge ne l'indiquait pas... Tu dois avoir raison pour la motorisation, après pour ce qui est de mettre du gazole dans le filtre même non filtré je pense que c'est mieux que de tirer sur un démarreur pendant 10 ans et de risquer de flinguer une pompe à injection par manque de lubrification comme c'est déjà arrivé sur nombre de Ford qui ne sont pas tristes à purger non question de présence de gazole dans le réservoir est judicieuse ___________________________________________ Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010oui il y a du gas-oil j'en ai remis 20 litres par acquis de conscience jéjé104Tech-d'honneur Nombre de messages 2331Age 36Localisation Méréville 91Emploi Concepteur OBD chez RenaultNiveau technique automobile Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteurDate d'inscription 13/08/2006C'est sûr que c'est mieux que de flinguer la pompe ou le démarreur !Juste que je préfère préciser quand c'est une manipulation qui en théorie est mauvaise. Ce type de panne de gasoil, c'est que sur des C3 hdi de première génération que je l'ai vue...___________________________________________Merci de lire la charte du forum...R11 "TL-GTL-TXE" c'est toute la même hein pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir cassée pour rien sniff, 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficilesTotocamboui2Tech-d'honneur Nombre de messages 4332Age 46Localisation ToulouseEmploi Contrôleur techniqueNiveau technique automobile Date d'inscription 22/12/2009 jéjé104 a écritC'est sûr que c'est mieux que de flinguer la pompe ou le démarreur !Juste que je préfère préciser quand c'est une manipulation qui en théorie est mauvaise. Mais alors en pratique... elle sauve la vie Edit Je viens de voir que tu disais que réellement on pouvait le faire sans problèmes___________________________________________ Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010Merci a tous je vais suivre vos conseils des demain et je vous tiens au courant bonne soiree a touseddyt1000Tech-d'honneur Nombre de messages 331Age 59Localisation DrômeEmploi responsable atelier dieselNiveau technique automobile diagnosticienDate d'inscription 03/11/2010Salut,Avant de démonter, regarde tes tuyaux le long de la culasse, ils se fendent souvent vers le coté passager. Il faut d'ailleurs, changer tout le système de tuyauterie, avec la pompette si c'est ça. Regarde si la pompette reste dur quand tu l'actionne. Attention !!! Le HDI c'est une catastrophe à démonter, regarde aussi si tu n'as pas de calamine qui sort des mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010oui comme je l'ai dis plus haut j'ai changer toute la tuyauterie pompette comprise mais toujours un peu d'air je pense que je dois mal purger je t'avoue que sa commence a me gonfler cela fais une semaine que je suis dessus mais elle ne veux toujours pas demarer demain je vais tout repurger en esperant que cette fois ci sa ira cette generation de C3 et une catastrophe depuis un mois que des emmerdes enfin il faut faire avec merci de tes conseilsfabi186Tech-modo Nombre de messages 3880Age 39Localisation chatellerault 86Emploi mecanoNiveau technique automobile Réferent Technique PeugeotDate d'inscription 04/10/2009salut un truc qui aide pour reamorcé met on peut de pression dans ton reservoir pas trop quant meme avec un compresseur et une souflette sa devrait mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010merci je vais suivre ton mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010 reprobleme C3Lun 24 Jan 2011, 1707Bonjour a tous voila j'ai suivi vos conseils j'ai purger pendant une heure mais je n'ai aucun resultat la pompette et dure plus d'air dans le circuit mais impossible de demarer la voiture quand je debranche le retour sur la pompe a injection et que j'actionne le demareur le gas-oil sort sans probleme je pense m'orienter vers un probleme electronique mais lequelj'espere que vous pourrez m'aider et vous en remercie par mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010Bonsoir a tous voila j'ai suivi vos conseils j'ai purger pendant une heure la pompette et dure apparement plus d'air dans le circuit mais toujours pas de demarrage lorsque j'ouvre la purge du fitre le gas-oil ne sort pas au contraire j'ai encore plus d'air j'ai debrancher le retour sur la pi des que j'actionne le demareur le gas-oil s'ecoule je m'oriente vers une panne electronique mais laquelle ? je suis paume si vous avez une idee merci d'avance amicalement laurentTotocamboui2Tech-d'honneur Nombre de messages 4332Age 46Localisation ToulouseEmploi Contrôleur techniqueNiveau technique automobile Date d'inscription 22/12/2009SalutCherche pas à ouvrir la purge du filtre tu n'auras rien qui sortira. Remplis ton filtre de gazole comme je l'ai dit, pompe et essaye de démarrer. N'insiste pas car tu vas flinguer au mieux ta batterie, au pire ta pompe à injection. De plus si tu vides trop ta batterie, tu n'auras pas assez de puissance pour que tes injecteurs puissent "cracher". Prend une batterie d'appoint, ça n'en sera que panne électronique, j'y crois pas étant donné que ton problème est consécutif aux travaux que tu as Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, Nombre de messages 331Age 59Localisation DrômeEmploi responsable atelier dieselNiveau technique automobile diagnosticienDate d'inscription 03/11/2010Salut laurent,As-tu le voyant "gestion moteur" allumé? C'est quoi comme injection?Delphi ou Bosch ou Siemens? mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010JE NE SAIS PAS JE VAIS REGARDER PLUS HAUT TOTOCAMBOUI ME DIS QUE LA PANNE EST CONSECUTIVE AUX TRAVAUX PAS DU TOUT ELLE EST SURVENUE D'UN COUP LA VEILLE TOUT FONCTIONNE MAIS LE MATIN PLUS RIEN mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010pour le voyant gestion moteur peux tu me dire a quoi il ressemble merci et dans la matinee je te mettrai la marque de l' mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010je penche pour siemens ca a cote de la batterie il y a une catre electronique de marque mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010non non totocamboui la panne est survenue d'un seul coup la vielle elle fonctionne tres bien mais le matin plus rien pour la marque de l'injection je pense a siemens car a cote de la batterie ij y a une carte electronique de marque siemens peux tu me dire a quoi ressemble le voyant de gestion moteur merci les mécano Nombre de messages 76Age 62Localisation LIANCOURT 60Emploi CHAUFFEURNiveau technique automobile moyenDate d'inscription 15/08/2010j'ai purger comme vous me l'avez conseille remplissage du filtre et apparement plus d'air mais voiture toujours rien eddy me demande la marque de la pi je pense a siemens car du cote batterie il y a une carte siemens pres des fusibles pour le voyant gestion moteur a quoi ressemble t'il ? pour totocamboui la panne n'est pas survenue suite au changement de filtre et tubulures la veille elle fonctionne parfaitement mais le matin plus moyen de la mettre en route en une semaine j'ai reussi a la demarer une fois je l'ai arreter tout content mais 15 minutes apres terminer et depuis je rame existe t'il un coupe circuit sur se modele ou un antidemarage qui serais deffectueux ???en tout les cas merci de votre aide amities laurentSujets similaires[ Citroën C3 HDI an 2004 ] Problème démarrage résolu[ citroen c15 d an 2004 ] probleme de demarrage[ Citroen C3 Hdi Entreprise Diesel an 2004 ] Demarrage impossible résolu[ Citroen C4 an 2004 ] Problème serrure résolu[ CITROEN XSARA HDI VTS 110CH an 2004 ] Problème de voyant anti démarrage suite à changement fusibleSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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AZOUMAH Maître de conférences, 2iE-Burkina Faso, Co-directeur de thèsePage 2 and 3 Si tu veux avoir connaissance dePage 4 and 5 REMERCIEMENTS REMERCIEMENTS Ce travPage 6 and 7 Tests avec les charges conPage 8 and 9 LISTE DES FIGURES Figure i Prix dPage 10 and 11 Figure Courbes de consommPage 12 and 13 LISTE DES ANNEXES ANNEXE SpécPage 14 and 15 largeur, mm longueur, mm limiPage 16 and 17 ABSTRACT Access to electricity remaPage 18 and 19 INTRODUCTION GENERALE Ce travail dePage 20 and 21 situent dans trois pays Russie, IPage 22 and 23 Ce prototype est constitué d’un Page 24 and 25 [21] Bentaleb N., l’électrifiPage 26 and 27 INTRODUCTION Les problèmes dPage 28 and 29 La consommation énergétique de cePage 30 and 31 Les Energies Renouvelables CoPage 32 and 33 • une limitation de l’utilisatiPage 34 and 35 Il existe de nombreux moyens de stoPage 36 and 37 Le générateur photovoltaïque géPage 38 and 39 Les points essentiels de cette confPage 40 and 41 L’architecture Multi-master »Page 42 and 43 • améliorer la sécurité de lPage 44 and 45 REFERENCES [1] Krolik C., Le droit Page 46 and 47 CHAPITRE II ETUDE EXPERIMENTALE DPage 48 and 49 PREMIERE PARTIE ETUDE EXPERIMENTALEPage 50 and 51 profils de demande sélectionnés. Page 52 and 53 Les autres caractéristiques du groPage 54 and 55 Les paliers de puissances disponiblPage 56 and 57 Nous avons procédé à une modificPage 58 and 59 Profils de charges Le profPage 60 and 61 Plusieurs paramètres permettent dePage 62 and 63 Rendement% 35 30 25 20 15 10 5 0 Page 64 and 65 Puissance kW 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,Page 66 and 67 Eu égard aux résultats ci-dessus Page 68 and 69 d’avantage le groupe Diesel de saPage 70 and 71 Ratio% 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Page 72 and 73 Puissance kW 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Page 74 and 75 - Pour des faibles charges, la contPage 76 and 77 Consommation spécifique l / kWh Page 78 and 79 CONCLUSION SUR LES TESTS AVEPage 80 and 81 ETUDE EXPERIMENTALE DES PERFORPage 82 and 83 Le schéma du moteur Diesel adaptéPage 84 and 85 RESULTATS ET DISCUSSIONS PouPage 86 and 87 Puissance générée parPage 88 and 89 Puissance kW 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1Page 90 and 91 Il apparaît globalement que les pPage 92 and 93 La figure met en évidence Page 94 and 95 Rendement % 35 30 25 20 15 10 5 0Page 96 and 97 REFERENCES [1] Forum Francophone prPage 98 and 99 [41] Blin J, Dabat M-H, Faugere G, Page 100 and 101 INTRODUCTION Le concept d’Page 102 and 103 40% Modélisation d’un réseau MTPage 104 and 105 Pinces crocodiles pour les tensionPage 106 and 107 Etude de la tension du rPage 108 and 109 On peut remarquer que la productionPage 110 and 111 Intensité A 12 11,5 11 10,5 10 9Page 112 and 113 THDI % 6 5 4 3 2 1 0 ~ ~ 96 ~ THDPage 114 and 115 endommager. Les compensateurs actifPage 116 and 117 [22] Thomson M, Infield D. Impact oPage 118 and 119 INTRODUCTION Au cours de la coPage 120 and 121 problème n’est jamais unique, enPage 122 and 123 discrétisation fine de l’espace Page 124 and 125 Selon que les dépenses sont couranPage 126 and 127 C I − PV = a1. x 1−b1 1 128 and 129 Coût de maintenance desPage 130 and 131 − i t = PGD . δ t 38 PGDPage 132 and 133 V R− PV nr = S a, d. n PV PV . Page 134 and 135 Ou encore q G t. x x . x t D tPage 136 and 137 Figure Ensoleillement globalPage 138 and 139 Résultats et discussions PoPage 140 and 141 Tableau valeurs optimales dePage 142 and 143 Coût totald du système sur la durPage 144 and 145 On peut remarquer que l’optimum dPage 146 and 147 Coût de production du kWh Euros Page 148 and 149 Le tableau IV. 7 suivant présente Page 150 and 151 REFERENCES [1] Mohamed Zeriab Es-SaPage 152 and 153 CONCLUSIONS GENERALES ET PERSPECTIVPage 154 and 155 Aussi, les résultats obtenus ont mPage 156 and 157 ANNEXE Spécifications des modPage 158 and 159 Annexe Caractéristiques duPage 160 and 161 ANNEXE A. 3 Spécifications techniPage 162 and 163 ANNEXE Caractéristiques de laPage 164 and 165 ANNEXE Protocoles d’expérimPage 166 and 167 ANNEXE Résultats des tests suPage 168 and 169 Ratio % 60 50 40 30 20 10 0 Ppv/CPage 170 and 171 Les moteurs à injection indirecte Page 172 and 173 Puissance kW 2,2 2 1,8 1,6 1,4 1,Page 174 and 175 ANNEXE Caractéristiques de lPage 176 and 177 Les particularités des algorithmesPage 178 and 179 ANNEXE Evaluation du coût dPage 180 and 181 Aug 0 6 12 18 2Page 182 and 183 Annexe Résultats des simulPage 184 REFERENCES [1] [2]
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Messages recommandés Signaler Partager bonjour je possède une c3 hdi de 2004 avec 170000 km la voiture a bien roulé toute la journée et en voulant repartir impossible de démarré. le circuit de gasoil c'est l'ai réamorçé et elle est repartie . avez vous déjà eu ce problème? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour, Il faut déposer le bloc de filtre à air et contrôler l'état des tuyaux de gasoil. Sur ce modèle, le tuyau d'alimentation gasoil qui avec les vibrations frottent contre le boitier filtre à air, et cela engendre une prise d'air. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager merci pour votre réponse aussi rapide et respect c est la panne . éfféctivement lorsque j amorce le circuit suivant comment je bouge la poire j entends la prise d air . reste a commandé la pièce . encore merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Salut ! C'est une panne bien connue sur ce moteur ! C'est un faisceau de tuyaux d'arrivée de gazole la poire en fait partie à remplacer, ça ne se trouve que chez Citroën. Vas-y avec ta carte grise, car il y a plusieurs modèles !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager merci a vous aussi . je passe chez citron des demain . les pannes ne se manifestent que les week end ou jours fériés.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager désolé pour la réponse tardive . la tuyauterie enfin l ensemble de tuyauteries et la pompe une centaine d euros . aprés dépose éffectivement la tuyauterie c'est usée et percée avec les vibrations contre la boite à reamorçage aprés dépannage à la pompe trés trés long, avec le compresseur et ou un aspirateur plus rapide. encore merci a vous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le truc vraiment sympa et qui serait très utile à tout le monde nous mettre une ou deux photos avec une flèche ou une description pour indiquer à quel endroit ça touche et ça s'use. Après, à chacun de voir là où il serait utile de protéger la durite en question deux ou trois tours de ruban isolant devraient suffire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager je n ai pas gardé la tuyauterie . toutefois c est vue face a la voiture coté gauche, à l'arrière de la pompe a main , la tuyauterie fait un coude et descends sous la boite a à l angle de celle-ci que la tuyauterie dans mon cas c est percée. j espère que cela vous aura aidé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. Vendeur pieceautopro-autoaffaires ️ (830) 0%, Lieu où se trouve: Bois d'Arcy, FR, Lieu de livraison: FR, Numéro de l'objet: 281209687913 MOTEUR PEUGEOT 207 1,4 HDI 70 cv 2009 206 307 C2 C3 vendu par pro avec garantie. PIECE AUTO PROPROFESSIONNEL DE LA PIECE MECANIQUEAUTOMOBILE D'OCCASION GARANTIE EN ILE DE FRANCEVENTE DE MOTEURS, Bonjour, J'ai demandé la suppression d'un post doublon dans "Citroen". En fait je voudrais savoir ou on pige la pompe haute pression sur ma C3. J'ai changé la courroie de distribution mais je ne sais pas si ma pompe est synchro avec le reste. Je vois deux ergot sur le moteur apres coup. J'ai eu vachement de mal a mettre la courroie et voudrais etre sur du coup avant de refaire quoi que ce soit et ne rien abimer. Je vois que certains pige a 12h, sur la RTA qui me semblait collé avec ma voiture il sont plutôt a moi je vois deux ergots sur le moteur et plutôt sur la droite, ca ne correspond pas. Je ne sais pas lequel est le bon ? Quelqu'un pouvait de dire précisément ou je dois la caler ? la voiture est une C3 de 2009 J'ai pris des photos du mieux que je peux des deux ergots sur le bloc moteur avec un miroir. J'ai mis en gros leurs position en dessin si ça aide. Actuellement je suis caler comme ca L'emplacement des deux ergots qui me semble etre des pige possible Celui du haut Celui du bas ou je suis calé actuellement je pige avec du 6mm la dedans alors que j'avais compris qu'il fallait du 5mm Merci d'avance pour l'aide. 446Quz.
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