Découvrezla trottinette électrique Beeper MAX. La trottinette électrique Beeper MAX est la trottinette idéale pour vos trajets qu'ils soient courts ou long : avec son confort grùce à ses doubles suspensions avant, ses roues gonflés 10'', son autonomie moyenne de 35 km à 90 km (selon la version choisie) et son moteur de 500W elle pourra vous emmener de partout avec
​Les trottinettes Ă©lectriques​ sont, la plupart du temps, prĂ©vues pour un usage adulte. D'autres modĂšles compacts, moins puissants et plus abordables, sont Ă©galement dĂ©clinĂ©s dans des versions pour ​les plus jeunes. Retrouvez dans ce guide d'achat tout ce qu'il faut savoir pour bien choisir une patinette Ă©lectrique pour son enfant ou son ado ainsi qu'une sĂ©lection des meilleurs modĂšles. ​Comparatif trottinette Ă©lectrique enfant​Coup de coeur​Microw SparrowAutonomie 7 kmVitesse 15 km/h​Roues 5,5 pouces​Poids 5,1 kgQualitĂ© / prix​BoosterAutonomie 10 kmVitesse 18 km/h​Roues 5 pouces​Poids 7,8 kg​1. Micro Sparrow la meilleure trottinette Ă©lectrique enfant​​La Micro Sparrow est une trottinette Ă©lectrique enfant trĂšs lĂ©gĂšre puisqu’elle ne pĂšse que Les ados n’auront donc aucun mal Ă  la transporter avec eux.​SĂ©curisĂ©e et fun Ă  conduire, elle s’adresse aux enfants de plus de 8 ans. ​La charge maximale est quant Ă  elle de 75kg, ce qui permet Ă©galement Ă  la plupart des ados de 14 ans et plus de l’utiliser. Il faut cependant savoir que la trottinette n’est pas pliable. L’emmener dans la voiture n’est donc pas aussi facile qu’il n’y parait au premier abord, mais sa compacitĂ© lui permet cependant de se glisser sur la banquette arriĂšre sans Ă©tĂ© mis sur la sĂ©curitĂ© puisqu’en plus de son chĂąssis ultra rĂ©sistant, la trottinette requiert que l’enfant la dĂ©marre en poussant avec son pied, comme avec une trottinette classique. La Micro Sparrow fera alors le reste du travail en maintenant sa vitesse, qui ne peut guĂšre dĂ©passer les 15km/h. Cela permet d’éviter aux plus petits de rouler trop vite, tout en offrant la possibilitĂ© aux ados d’atteindre une certaine modĂšle est Ă©galement Ă©quipĂ© d’un bouton on/off qui permet de couper le moteur Ă©lectrique et de l’utiliser comme une trottinette classique en poussant manuellement du pied pour avancer. La Sparrow est Ă©galement Ă©quipĂ©e d’un frein moteur au pied l’enfant peut freiner en toute sĂ©curitĂ© en appuyant avec son pied sur le garde-boue situĂ© Ă  l’arriĂšre de la trottinette. On retrouve une roue avant lĂ©gĂšrement plus grande 150mm en PU et une roue arriĂšre de 100mm en gomme, ce qui permet une conduite plus souple et Ă©vite Ă  votre enfant d’ĂȘtre trop penchĂ© en avant lorsqu’il conduit. L’autonomie est quant Ă  elle de 7 kilomĂštres, ce qui suffira amplement pour une aprĂšs-midi de balade en famille. Un temps de charge complet ne dure que 3 heures branchez simplement la trottinette Ă©lectrique sur une prise classique de 220V et laissez la batterie se recharger en toute la Micro Sparrow est une trottinette Ă©lectrique 2-en-1 qui fera le bonheur de votre enfant. Bien que sĂ©curisĂ©e, n’oubliez toutefois pas de munir vos enfants d’un casque et de protections telles que des genouillĂšres pour Ă©viter les blessures en cas de chute comme avec tout, ça arrive !​TrĂšs lĂ©gĂšre au pied qui ne dĂ©marre qu’aprĂšs une poussĂ©e du piedMode ON/OFF qui permet de l’utiliser comme une trottinette classiqueFrein moteur au pied trĂšs rĂ©actifVitesse de pointe de 15km/hTemps de charge trĂšs rapide de 3 heuresGarantie 2 ans​​Non pliable​2. Le meilleur rapport qualitĂ©/prix la Booster​La trottinette Ă©lectrique pliable pour enfants Booster est un modĂšle fiable ​rĂ©putĂ©e pour sa lĂ©gĂšretĂ© et s​on confort d'utilisation. TrĂšs complet avec notamment la prĂ©sence d'une bĂ©quille et d'un feu avant puissant, ce modĂšle ​est fait pour les enfants Ă  partir de 8 ans. Il est dĂ©clinĂ© dans diffĂ©rents coloris pour convenir Ă  la fois aux filles et aux garçons.​La Booster est une trottinette Ă©lectrique pour enfant reconnue. C'est le meilleur rapport qualitĂ© / prix Ă  ce jour et l'un des modĂšles les plus rĂ©cents. Si on aurait aimĂ© un temps de charge de la batterie LG un peu plus court il faut compter environ 4 heures pour une charge complĂšte, ce point est le seul inconvĂ©nient qu'on ait pu lui trouver. ​C'est Ă  ce jour le modĂšle pour enfants le plus ergonomique que l'on ait pu tester. ConstituĂ©e majoritairement en aluminium renforcĂ©, la Booster se montre trĂšs pratique Ă  utiliser au quotidien grĂące Ă  sa facultĂ© Ă  se plier afin d'ĂȘtre transportĂ©e Ă  la main, que ce soit dans les transports en commun ou dans la rue. Lors de l'utilisation, son large tube permet d'avoir un amortissement des vibrations au sol, ce qui garantie une meilleure maniabilitĂ© mĂȘme sur terrain un peu accidentĂ©, contrairement Ă  la majoritĂ© des autres modĂšles pour enfants disposant d'une tige de guidon assez comme le freinage avant se font en utilisant l'une des deux gĂąchettes situĂ©es au niveau du pouces respectivement de la main droite et de la main gauche. On peut Ă©galement utiliser le freinage arriĂšre mĂ©canique comme sur une trottinette classique en appuyant sur le garde Ă  la prĂ©sence d'un Ă©cran LCD ​on garde un aperçu global des performances de la trottinette vitesse, autonomie mais on peut Ă©galement rĂ©gler le mode de conduite que l'on souhaite utiliser. En effet ce modĂšle dispose de 3 modes ​qui permettent de brider le moteur 250W ​dont elle dispose pour un maximum de 18 km/h en mode 3 6 km/h et 12 km/h pour les modes 1 et 2.Si on prĂ©fĂšrera la Micro Mobility voir plus haut pour son extrĂȘme lĂ©gĂšretĂ© et son plateau un peu plus large, il faut bien dire que les nombreuses options phare, Ă©cran LCD, bĂ©quille et amortisseur ​ainsi que les modes de conduite dont dispose la Booster jouent Ă©galement en sa faveur, sans compter ​son prix ​largement infĂ©rieur. ​TrĂšs lĂ©gĂšre ​7,8kg​Ergonomique et robuste​3 modes de conduiteVitesse de pointe de 18km/h​Phare avant de bonne qualité​Ecran LCD​Plateau antidĂ©rapant​Freins Ă©lectromagnĂ©tiques​PliableGarantie 2 ans​​Un peu longue Ă  charger 3. ​Pour enfants pas cher la Razor Power Core E90​​Avec la Power Core E90, Razor, marque ultra reconnue sur le marchĂ© des trottinette Ă©lectriques pour enfant, livre ici une trottinette Ă©lectrique pour enfants rapide qui bĂ©nĂ©ficie d’un trĂšs bon rapport qualitĂ©/ modĂšle est dĂ©clinĂ© en couleur verte et rose. L'autre modĂšle un peu plus puissant E100 de la mĂȘme marque Razor voir plus bas est disponible quant Ă  lui en bleu et en violet.​Pas chĂšre, la Core E90 affiche une vitesse de pointe de 16km/h ce qui fait d’elle le modĂšle le plus rapide de ce guide, Ă  Ă©galitĂ© avec la E100GLOW de la mĂȘme marque testĂ©e plus bas. La trottinette affiche cependant quelques faiblesses en montĂ©e, Ă  utiliser principalement sur un terrain plat, donc. Munie d’une batterie de 12V, elle dispose d’une autonomie de 80 minutes qui est suffisante pour la plupart des sessions. Mais le modĂšle de Razor brille surtout grĂące Ă  son ergonomie qui est tout bonnement remarquable. La conduite se fait tout en douceur grĂące Ă  son accĂ©lĂ©rateur Ă  pied. Son moteur intĂ©grĂ© Ă  la roue arriĂšre permet quant Ă  lui une meilleure tenue de route et maintien de la trottinette. Le plateau est trĂšs large pour un modĂšle enfant, ce qui permet une bonne stabilitĂ© et un Ă©quilibre amĂ©liorĂ©. Son systĂšme de freinage se rapproche de celui d’un vĂ©lo. En effet, une poignĂ©e de freinage permet Ă  la trottinette de s’arrĂȘter en un temps record. Les enfants habituĂ©s Ă  faire du vĂ©lo trouveront leurs repĂšre dĂšs le dĂ©but, ce qui est toujours un soulagement pour les que non pliable, la Power Cover E90 reste trĂšs compacte du haut de ses 8 kg et peut se transporter sans peine Ă  l’arriĂšre d’une voiture citadine de taille moyenne. Sa compacitĂ© peut cependant se montrer ĂȘtre un dĂ©faut puisque cette derniĂšre est principalement due Ă  la taille de son guidon qui s’adapte parfaitement aux petites tailles, mais qui peut se montrer un brin trop juste pour les ados en pleine poussĂ©e de croissance. La Power Core E90 de Razor est donc une trottinette Ă©lectrique pour enfants qui dispose d’un confort de conduite tout simplement exemplaire, tout en Ă©tant sĂ©curisĂ©e grĂące Ă  son systĂšme de freinage trĂšs bien pensĂ© et son accĂ©lĂ©rateur Ă  pied. Un must donc pour ceux qui souhaiteraient offrir une trottinette de qualitĂ© Ă  leur enfant qui allie ergonomie et vitesse. ​TrĂšs lĂ©gĂšre au pied qui ne dĂ©marre qu’aprĂšs une poussĂ©e du piedMode ON/OFF qui permet de l’utiliser comme une trottinette classiqueFrein moteur au pied trĂšs rĂ©actifVitesse de pointe de 15km/hTemps de charge trĂšs rapide de 3 heuresGarantie 2 ans​​Non pliable 4. Freewheel Rider Kids ​la moins chĂšre​Freewheel est une marque populaire grĂące Ă  ses produits de qualitĂ© spĂ©cialement pensĂ©s pour les enfants et adolescents. Avec la Rider Kids, la marque rĂ©ussie Ă  livrer une trottinette Ă©lectrique pour enfants Ă  un prix dĂ©fiant toute concurrence. Mais ce qui fait la force de la Rider Kids, ce n’est pas uniquement son trĂšs bas prix. La trottinette dispose bel et bien d’atouts qui feront le bonheur des enfants tout comme des parents. Tout d’abord, son guidon est rĂ©glable en hauteur. À l’allure oĂč les enfants grandissent, surtout Ă  partir de 12 ans, c’est un plus non nĂ©gligeable ! Seule chose Ă  noter, le poids maximal recommandĂ© est de 50kg, un facteur Ă  prĂ©voir donc si votre enfant s’en rapproche. Le poids minimum indiquĂ© est quant Ă  lui de 20kg la plupart des enfants de 6 ans et plus peuvent donc l’essayer sans aucun problĂšme. Ce modĂšle dispose d’un accĂ©lĂ©rateur Ă  pied qui requiert une poussĂ©e du pied manuelle aucun risque que la trottinette ne dĂ©marre toute seule Ă  cause d’un bouton malencontreusement pressĂ©. La vitesse maximale est quant Ă  elle de 12km/h, ce qui Ă©vite la trottinette de devenir incontrĂŽlable, tout en procurant de bonnes sensations de batterie de 150W lui permet de parcourir jusqu’à 6 kilomĂštres avant de devoir ĂȘtre rechargĂ©e. À noter que, comme tous les modĂšles disposant d’un accĂ©lĂ©rateur Ă  pied, la trottinette peut continuer Ă  ĂȘtre utilisĂ©e de façon manuelle mĂȘme lorsqu’elle est temps de charge est trĂšs court puisqu’il est compris entre 2 et 3 heures, permettant ainsi Ă  la trottinette Ă©lectrique de se recharger en un temps que non pliable, son chĂąssis en aluminium et ses petites roues de pouces offrent Ă  la Rider Kids une compacitĂ© exemplaire. Transporter la trottinette devient littĂ©ralement un jeu d’enfant, son poids plume de 6,2 kg aidant grandement. Chose assez rare pour ĂȘtre notĂ©e chez un modĂšle pour enfants de ce prix, la Rider Kids dispose de deux mĂ©thodes de freinage. On retrouve tout d’abord le classique frein Ă  pied arriĂšre qui permet d’immobiliser la trottinette en appuyant sur le garde-boue. Il existe Ă©galement une alternative un frein moteur se dĂ©clenche automatiquement lorsque l’accĂ©lĂ©rateur est relĂąchĂ©, ce qui permet de ralentir la trottinette de maniĂšre progressive, jusqu’à son immobilisation complĂšte. La trottinette Ă©lectrique pour enfants Rider Kids n’a finalement pas grand-chose Ă  envier Ă  ses concurrentes. Pas chĂšre, ergonomique et sĂ©curisĂ©e, il ne fait nul doute qu’elle fera le bonheur des enfants qui l’essaye. Attention cependant Ă  bien respecter la limite de poids de 50kg, sous peine de voir les performances de la trottinette diminuer. En fin de compte, le modĂšle de Freewheel est une vĂ©ritable porte d’entrĂ©e vers le fabuleux monde des trottinettes Ă©lectriques du fait de son prix et de ses performances trĂšs honorables l’essayer, c’est l’adopter.​Pas chĂšreAccĂ©lĂ©rateur Ă  pied qui garantit la sĂ©curitĂ© de l’enfantVitesse de pointe de 12km/hConvient Ă  la plupart des enfants de 6 ans et plusGuidon rĂ©glable en hauteurCompact et lĂ©gĂšre 1 an​​Non pliable ​5. Razor E100GLOW une trottinette Ă©lectrique enfant complĂšte​DeuxiĂšme apparition dans ce guide pour la marque Razor avec cette fois-ci la E100GLOW, une trottinette pour enfants qui offre un confort de conduite digne des modĂšles pour adultes grĂące Ă  ses roues avec pneus en caoutchouc crantĂ©s et donc pas en gomme et la particularitĂ© d'avoir un frein Ă  main et non via une gĂąchette.​La premiĂšre chose qui saute aux yeux, c’est le look futuriste de cette trottinette Ă©lectrique puissante qui fera Ă  coup sĂ»r le bonheur des enfants et ados. Des lumiĂšres LED, installĂ©es sous le plateau, s’allument lorsque le moteur dĂ©marre, de quoi en mettre plein les yeux et faire des jaloux ! Comme la plupart des ​modĂšles Ă©lectriques pour enfant, la E100 dispose d’un accĂ©lĂ©rateur Ă  pied qui permet au moteur de s’allumer aprĂšs quelques poussĂ©es du pied, ce qui offre une sĂ©curitĂ© non nĂ©gligeable. La vitesse de pointe de ce modĂšle est de 16km/h pas de risque donc que votre enfant aille trop vite, mais les sensations sont bien lĂ . De plus, un systĂšme de freinage avancĂ© y a Ă©tĂ© freiner, il suffit simplement de presser la poignĂ©e de frein, comme sur un vĂ©lo, pour voir la trottinette s’arrĂȘter dans les plus brefs dĂ©lais, tout en douceur. Bien entendu, toute cette technologie a un prix et c’est ici le poids de la trottinette qui le paye puisqu’elle pĂšse 13kg, ce qui est lĂ©gĂšrement supĂ©rieur Ă  la moyenne des modĂšles autonomie est quant Ă  elle de 40 minutes, ce qui peut se montrer un peu court pour ​les enfants souhaitant rĂ©aliser des trajets un peu plus longs. ​​En revanche, il faut bien le dire, ses pneus gonflĂ©s de 200mm pouces lui permettent d’atteindre une stabilitĂ© et un confort de conduite presque jamais vu chez une trottinette Ă©lectrique pour enfant. Les dĂ©fauts de la route et les trottoirs sont facilement absorbĂ©s et votre enfant reste en sĂ©curitĂ©. Bien entendu, le port du casque et de protections reste fortement recommandĂ©, si ce n’est obligatoire. La E100GLOW est une trĂšs bonne trottinette Ă©lectrique pour enfants qui est trĂšs complĂšte, tout en proposant un look diffĂ©rent entiĂšrement assumĂ©. DestinĂ©e aux enfants Ă  partir de 8 ans et de moins de 54kg, elle est Ă  la fois silencieuse, puissante et, surtout, sĂ©curisĂ©e. Si vous cherchez un modĂšle polyvalent, la E100GLOW est un choix judicieux qui ne dĂ©cevra pas.​Pas chĂšreAccĂ©lĂ©rateur Ă  pied qui garantit la sĂ©curitĂ© de l’enfantVitesse de pointe de 12km/hConvient Ă  la plupart des enfants de 6 ans et plusGuidon rĂ©glable en hauteurCompact et lĂ©gĂšre 1 an​​Non pliableFAQ - Questions / rĂ©ponses​Quelles sont les diffĂ©rences entre les trottinettes Ă©lectriques enfants et adultes ?MĂȘme si les trottinettes Ă©lectriques pas cher pour adultes inondent actuellement le marchĂ©, il ne faut pas oublier que les enfants ont Ă©tĂ© les premiers Ă  adopter les trottinettes, classiques tout comme Ă©lectriques. Les grandes marques ont donc compris l’enjeu de proposer des modĂšles adaptĂ©s aux plus modĂšles spĂ©cialement adaptĂ©s aux enfants sont gĂ©nĂ©ralement Moins rapides que les modĂšles adultes afin de garantir la sĂ©curitĂ© de votre stables. À noter qu’il existe des trottinettes Ă©lectriques enfants composĂ©es de 3 roues pour encore plus de autonomes que les modĂšles pour adulte. Les trottinettes Ă©lectriques pour enfant embarquent en effet une batterie moins puissante, ce qui en contrepartie les rende plus lĂ©gĂšres et pas chĂšres. DotĂ©s de freins Ă  disque afin de garantir un freinage sĂ©curisĂ© et s’agit donc de modĂšles gĂ©nĂ©ralement plus petits qui troquent la puissance pour une stabilitĂ© et sĂ©curitĂ© accrue, ce qui est parfait pour Ăąge pour commencer la trottinette Ă©lectrique ?Tout comme pour le vĂ©lo, il n’y a pas d’ñge minimum pour commencer Ă  rouler avec une patinette Ă©lectrique enfant. Cependant, les marques de trottinette Ă©lectriques prĂ©conisent gĂ©nĂ©ralement un Ăąge minimum de 8 ans, mĂȘme si cet Ăąge peut varier suivant les enfants. Les fonctions psychomotrices de l’enfant, son Ă©quilibre et son sens des responsabilitĂ©s seront des facteurs souvent plus importants que son Ăąge. Il se peut qu’un enfant de 8 ans se sente trĂšs Ă  l’aise sur une ​patinette Ă©lectrique pour enfant, tandis qu’un autre enfant de 10 ans, voir 12 ans, ne se sente pas en sĂ©curitĂ©, ou n’est simplement pas intĂ©ressĂ© par la pratique. N’oubliez donc pas de discuter avec votre enfant des diffĂ©rents conseils de sĂ©curitĂ© et du fonctionnement des trottinettes Ă©lectriques. Nous vous conseillons de rester avec lui au dĂ©but pour vĂ©rifier qu’il prenne bien les bons rĂ©flexes dĂšs le dĂ©part, tels que freiner ou ĂȘtre conscient de son Ă©galement Ă  l’écoute s’il a une question il vous en sera reconnaissant et cela facilitera son apprentissage de la trottinette Ă©lectrique. Sans que vous ne vous en rendiez compte, ce sera bientĂŽt lui qui vous donnera des conseils sur votre conduite !Vous l’aurez compris, l’important c’est de ne pas forcer votre enfant et de le laisser dĂ©couvrir le monde merveilleux des trottinettes Ă©lectriques de lui-mĂȘme et Ă  son rythme, tout en restant Ă  proximitĂ© afin de l’aider s’il se retrouve en difficultĂ© ou s’il a des noter que d'autres vĂ©hicules Ă©lectriques peuvent ĂȘtre utilisĂ©s par un enfant. Si l'hoverboard est assez connu, il existe aussi des gyropodes de petite taille ou encore des skateboards Ă©lectriques. Quelles protections sont indispensables pour les enfants? La sĂ©curitĂ© avant tout. Nous vous conseillons donc de munir votre enfant des protections suivantes afin de le protĂ©ger lors des chutes Un casque qui entoure bien le crĂąne et tient fermement. Pensez Ă  bien le serrer pour qu’il ne bouge pas lorsque la tĂȘte est en mouvement et ne lui cache pas la vue. Des genouillĂšres afin de protĂ©ger les genoux lors d’une coudiĂšres pour les paire de protĂšge-mains ou de gants rembourrĂ©s pour Ă©viter que l’enfant ne se rĂąpe les mains lors d’une chute. Attention cependant Ă  bien choisir le modĂšle. Les protĂšge-mains pour roller par exemple limitent trop le mouvement des articulations des mains, ce qui peut handicaper votre enfant dans sa conduite. Nous vous conseillons donc quelque chose qui protĂšge des Ă©raflures aux mains, mais qui permet Ă©galement un mouvement non entravĂ© des mains afin d’assurer une conduite non pas de vĂ©rifier de temps en temps qu’il n’enlĂšve pas ses protections en cours de route. N’hĂ©sitez pas Ă  lui demander rĂ©guliĂšrement si tout va bien et si les protections ne le gĂȘnent pas. OĂč conduire une trottinette Ă©lectrique enfant?​La plupart des trottinettes Ă©lectriques pour enfants ne sont pas homologuĂ©es route », ce qui veut dire qu’il est interdit par la loi de les conduire sur la chaussĂ©e, au milieu des autres usagers de la route. Les trottinettes Ă©lectriques peuvent cependant ĂȘtre conduites dans d’autres espaces adaptĂ©s ​Sur le trottoir, en respectant bien la limite de vitesse de 6 km/h qu’impose la loi et en faisant bien attention aux piĂ©tons - Mise Ă  jour 2019 les trottinettes Ă©lectriques sont apparemment interdites Ă  la circulation sur les trottoirs Ă  les voies ouvertes Ă  la circulation ​à condition que le modĂšle soit homologuĂ© pour la un parc trouvez un endroit oĂč il y a peu de personnes pour ĂȘtre tranquille, surtout si votre enfant dĂ©bute la conduite et ne contrĂŽle pas encore parfaitement sa trottinette Ă©lectrique enfant. Sur une place il existe en France un grand nombre de places qui disposent d’une grande surface plane bĂ©tonnĂ©e ou en ciment. Cela permettra Ă  l’enfant de rouler pendant de longues heures et peut-ĂȘtre se faire quelques amis par la mĂȘme occasion. Dans certains skateparks sur une surface plane. Il faut cependant savoir que plusieurs skateparks ont banni les vĂ©hicules Ă©lectriques et motorisĂ©s. Il est donc judicieux de se renseigner au prĂ©alable si la trottinette Ă©lectrique enfant est autorisĂ©e dans l’enceinte du votre jardin si vous disposez d’une surface plane en ciment ou en sur le rangement et les dĂ©placements des trottinettes Ă©lectriques enfantsLes ​modĂšles enfants ont l’avantage d’ĂȘtre plus petits et surtout plus ​lĂ©gers que les modĂšles pour adulte voir les meilleures trottinettes Ă©lectriques pour adulte ultra lĂ©gĂšres. Cela facilite donc grandement les dĂ©placements et le plus, un grand nombre de modĂšles de e-trottinettes ​pour enfants sont pliables le guidon se rabat sur le corps de la trottinette pour un rangement facilitĂ©. Cela permet Ă  la trottinette Ă©lectrique de rentrer parfaitement dans le coffre d’une voiture lors des sorties en plein air ou dans un placard lors du rangement. Il est cependant grandement dĂ©conseillĂ© de la ranger dans un endroit en extĂ©rieur non abritĂ© comme dans un jardin par exemple. La pluie et l’humiditĂ© peuvent en effet endommager l’extĂ©rieur de la trottinette Ă©lectrique ainsi que la batterie. Il est donc conseillĂ© de la ranger dans un espace sec et abritĂ©, de prĂ©fĂ©rence en intĂ©rieur. Un modĂšle de trottinette Ă©lectrique enfant ou adulte pour un adolescent de 14 ans?14 ans, c’est l’ñge oĂč l’on peut, d’aprĂšs la loi en France, troquer sa trottinette Ă©lectrique enfant pour un modĂšle adulte, et mĂȘme pour quoi pas une trottinette Ă©lectrique adulte pas cher avec selle pour d'avantage de confort pour les longs trajets. Ce changement peut s’apparenter comme risquĂ© pour certains parents. Nous conseillons donc Ă  tous et Ă  toutes de parler avec votre enfant des choses Ă  faire et ne pas faire en trottinette Ă©lectrique et des limites de vitesse Ă  vous voyez que votre enfant est rĂ©ceptif Ă  ce que vous dites, qu’il est prĂȘt Ă  assumer ses responsabilitĂ©s et Ă  adopter une conduite mature, alors il est effectivement possible de sauter le pas et de lui offrir un modĂšle plus puissant et plus endurant. Dans certains cas, sensibiliser son enfant dĂšs l’adolescence aux dangers de la route peut avoir un aspect bĂ©nĂ©fique sur sa conduite une fois adulte et lui faire prendre conscience que chacun est responsable de ses votre adolescent de 14 ans a conduit dans le passĂ© des trottinettes Ă©lectriques enfants, alors cette dĂ©cision se fera beaucoup plus facilement il suffira de faire le bilan sur sa conduite avec une trottinette Ă©lectrique enfant. S’il a Ă©tĂ© sĂ©rieux, alors il y a de fortes chances qu’il est dĂ©jĂ  quelqu’un de responsable et lui offrir un modĂšle plus puissant lui permettra de s’amuser davantage et de renouveler l’expĂ©rience un cadeau bien mĂ©ritĂ© !
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Dun prix variant de 100 à 500 euros, la trottinette freestyle est plus légÚre et plus robuste car fabriquée en acier et en aluminium de haute qualité. Elle est également plus souple et plus flexible, son cadre et sa poignée ne sont pas pliables et son guidon n'est pas réglable en hauteur. Elle possÚde aussi une petite roue et a été pensée pour résister à la pression et aux chocs.

Choisir sa trottinette en fonction de son usage ! Il y a quelques annĂ©es, le choix Ă©tait rĂ©duit, mais aujourd'hui il existe une vraie diversitĂ© de performances, de gabarit, de confort... Cela complique votre tache pour trouver la votre mais vous permet d'en acheter une qui vous convienne vraiment. La meilleure trottinette Ă©lectrique pour vous n'est pas forcĂ©ment celle dont la marque a les moyens d'une grande campagne marketing sur les rĂ©seaux sociaux, ou celle de votre voisin. La meilleure trottinette Electrique pour vous est celle qui rĂ©pond Ă  vos besoins et on a tout intĂ©rĂȘt Ă  savoir quelle trottinette choisir pour quel usage?Mais d'abord, brisons vos rĂȘves, la trottinette Ultra-lĂ©gĂšre, avec une moteur surpuissant, une grosse autonomie et hyper confort pour un prix raisonable n'existe pas encore... Il va falloire arbitrer. Pas de panique on vous commencer, posez-vous 5 minutes et projetez-vous dans l'avenir...MĂȘme si vos pratiques vont Ă©voluer avec le temps et que vous utiliserez forcĂ©ment plus votre trottinette que ce que vous avez prĂ©vu au dĂ©part, il est bon de la dimensionner en fonction de votre utilisation trottinette Ă©lectrique devez-vous choisir en 2022 ?Vous faut-il une trottinette Ă©lectrique pour faire de longue distance ? Avant de choisir une trottinette Ă©lectrique adulte Ă  trĂšs grande autonomie, demandez vous quelle distance vous aller faire chaque jour et par trajet. Plus la distance parcourue en un seul trajet est longue, plus la nĂ©cessitĂ© de confort de conduite sera importante. Plus la distance parcourue par jour est longue plus le choix de la bonne autonomie sera important. Pour information 77% des utilisateurs roulent plus de 5km/jours et 40% plus de 10km/ trottinette Ă©lectrique pour franchir des cĂŽtes ? Cherchez Ă  savoir si votre trajet comporte des cĂŽtes et si elles sont sĂ©vĂšres. Toutes les trottinettes ne sont pas Ă©gales sur ce point et la puissance/voltage seront alors Ă  regarder de plus prĂšs. On vous indique plus bas quelle est la trottinette la plus trottinette Ă©lectrique pour aller dans le mĂ©tro ou le bus? Avez vous besoin d'une trottinette ultra lĂ©gĂšre? devez-vous prendre les transports en commun au quotidien? Si c'est le cas,il sera malin de choisir une modĂšle compact et lĂ©ger avec un mode trolley On peut alors la faire rouler Ă  cĂŽtĂ© de soi comme une valise, sans la porter. Dans ce cas voila Quelle est la trottinette Ă©lectrique prendre dans les transports en commun . Mais, ĂȘtes-vous certain de continuer Ă  prendre mĂ©tro, bus ou tram aprĂšs avoir craquĂ© pour une trottinette Ă©lectrique?Quand on commence Ă  l'utiliser on devient vite fan de ce mode de transport et si le trajet total fait moins de 8 kilomĂštres, il est possible que vous soyez tentĂ© de ne plus prendre les transports en commun, ou pet ĂȘtre de zapper une des correspondance. On vous indique plus bas quelle est la trottinette Ă©lectrique la plus lĂ©gĂšre et compacte?Une trottinette Ă©lectrique lĂ©gĂšre qu'on peut porter facilement? On cherche toujours Ă  avoir la trottinette Ă©lectrique la plus lĂ©gĂšre possible, mais prenez le temps d'Ă©valuer le nombre de fois oĂč vous aurez rĂ©ellement Ă  la porter. Habitez-vous en Ă©tage sans ascenseur? Votre trajet comporte-t-il des escaliers? On vous indique plus bas quelle est la trottinette Ă©lectrique la plus lĂ©gĂšre?Une trottinette Ă©lectrique pour les chemins et voies en mauvais Ă©tat?Selon que votre trajet se fait en majoritĂ© sur de belles piste cyclable, une voie dĂ©gradĂ©e ou pavĂ©e ou encore un chemin en terre, le type de pneumatique Ă  choisir ne sera pas le mĂȘme. La taille sera d'autant plus importante que la voie sera en mauvais vous indique plus bas quelle est la trottinette Ă©lectrique la plus confortable?Une trottinette Ă©lectrique pour tous les jours ! Ne choisissez pas votre trottinette en fonction de situations exceptionnelles. Par exemple, si vous comptez prendre les transports de façon occasionnelle mais que vous avez 10 kilomĂštres de trajet domicile /travail le reste du temps ? Il faut mieux choisir un modĂšle qui vous facilite la vie en confort sur la distance tous les jours, plutĂŽt qu'un modĂšle ultra-lĂ©ger pour les jours d'exception....Concentrez votre analyse sur l'utilisation dans 80% du temps. Il sera toujours plus facile de gĂ©rer des situations occasionnelles que de vous contraindre sur 80% du temps par un modĂšle mal dimensionnĂ©. On vous indique plus bas quelle est la trottinette Ă©lectrique la meilleure pour vous! Quelle est la trottinette Ă©lectrique la plus puissante? Au-delĂ  de la vitesse maximum, avoir une trottinette Ă©lectrique puissante permet d'avoir un fort couple d'accĂ©lĂ©ration, c'est-Ă -dire une grosse puissance dĂ©veloppĂ©e. C'est trĂšs utile notamment pour grimper des cĂŽtes sĂ©vĂšres, pour rouler sur des chemins, ou juste pour se faire plaisir avec une machine qui a de la reprise. La puissance ou plutĂŽt le couple d'accĂ©lĂ©ration vous donne une indication sur la capacitĂ© de la trottinette Ă  affronter des cĂŽtes. mais ATTENTION La puissance du moteur exprimĂ©e en Watt seule est un faux ami. Certains fabricants ont tendance Ă  donner des puissances en "crĂȘte" plutĂŽt qu'en nominal. Il est nĂ©cessaire de le croiser avec d'autres paramĂštres importants le voltage 24, 36 ou 48V et plus difficile Ă  Ă©valuer , la gestion de l'Ă©lectronique contrĂŽleur et la configuration d'un soft. Ces derniers peuvent largement influencer un comportement, sans compter d'autres Ă©lĂ©ments qui induisent des pertes de charges QualitĂ© d'amorti par exemple. LĂ  encore un essai vous permettra de suite de dĂ©terminer votre facteurs influent sur cette caractĂ©ristique - La puissance nominale du moteur comprise entre 250 et 1000W nominal. Attention parfois les puissance sont mentionnĂ©es en Le voltage compris entre 24 et 60V. Plus le voltage est Ă©levĂ© plus la "puissance" sera Ă©levĂ©e- La gestion Ă©lectronique. La façon dont va ĂȘtre exploitĂ©e la courbe de puissance du moteur ou encore le bridage Ă©lectronique peut avoir une grande influence sur le couple. A deux moteurs identiques sur le papier, les rĂ©activitĂ©s et les comportements peuvent ĂȘtre trĂšs difĂ©rents. Attention, certains bridages de vitesse se font non pas sur la seule vitesse mais aussi sur la vitesse. Il existe 3 familles de trottinettes Ă©lectriques puissantes 1 - Trottinette Puissante monomoteur D'abord les modĂšles urbains simple moteur. On les considĂšre puissante Ă  partir de 48V, 500W nominal . Dans cette famille on peut trouver des modĂšles compacts comme la speedway mini 4 pro, kingsong N10, mais on peut monter jusqu'Ă  un monomoteur 1500W 52V comme la Kaabo Mantis Trottinette Puissante pas chĂšreEnsuite il y a les modĂšles rustique Ă  entrainement Ă  chaine de type SXT Scooter 1000 et 1600 dans leur version avec batterie plomb ou lithium. Elles sont frĂ©quemment utilisĂ©es pour la campagne car parfaitement amorties et trĂšs robustes. leur avantage , le rapport puissance/prix/ puissante double moteur Et enfin, Les modĂšles urbains de trottinettes les plus puissantes ont deux moteurs. C'est un peu l'Ă©quivalent d'un 4*4 mais sur une trottinette.. Un 2*2 quoi ou DUALmotor. Chaque roue est motrice ce qui permet une grosse performance sur votre trottinette l'efficacitĂ© de puissance se rĂ©partissant les deux roues. Les plus prisĂ©es sont souvent des trottinettes Ă  grandes roues les plus cĂ©lĂšbres on citera la ou encore le modĂšle. Toutes deux ont un fort tempĂ©rament et la plus part du temps suffisent Ă  assurer dans les pentes moyennes Ă  sĂ©vĂšres. On compte aussi les DUALTRON Minimotors, VSETT, KAABO, ..., Trottinette Ă©lectrique la plus puissante N°1 VSETT 10+ 2*1500W60VN°2 INOKIM OXO 2*1000W60VN°3 VSETT 9+ 2*1000W52VN°4 Kingsong KS S2 1*1000W 60V Quelle trottinette Ă©lectrique a le plus d'autonomie ? L’autonomie d'une trottinette Ă©lectrique a une grande importance dans votre choix. Elle varie entre 10 et 40 km pour la plupart, mais certaines trottinettes peuvent atteindre jusqu'Ă  70km d'autonomie en une seule charge. C'est souvent un critĂšre dĂ©terminant selon votre trajet. Il faut toujours choisir une trottinette qui a plus d'autonomie que celle juste nĂ©cessaire pour son trajet et cela pour deux principales raisons Tenir compte du vieillissement de la batterie dans le temps et donc de la perte graduelle d'autonomie au fil des annĂ©es et surtout car vous l'utiliserez beaucoup plus que ce que vous prĂ©voyez au dĂ©part! Sachez que la plupart de nos clients utilisent beaucoup plus leur trottinette Ă©lectrique que ce qu'ils avaient imaginĂ© au dĂ©part et ne peuvent plus s'en passer. Aussi est-il utile de bien dimensionner votre savoir, concernant les batteries lithium, plus la capacitĂ© est petite, plus le temps de charge est faible ! Cela peut aussi ĂȘtre un Ă©lĂ©ment sur lequel batteries Il existe deux catĂ©gories de batterie sur trottinette Ă©lectrique Les batteries Plomb, en gĂ©nĂ©ral bon marchĂ© ce sont des produits avec une durĂ©e de vie plus faible, un poids plus important et de petite autonomie. Les Batteries Lithium Technologie plus avancĂ©e avec des durĂ©es de vie de plus en plus longue Environ 800 cycles, peu d'effet mĂ©moire. Souvent leur capacitĂ© est exprimĂ©e dans l'unitĂ© de mesure Wh ou en ah qui mesure leur capacitĂ© de dĂ©charge. A ne pas confondre avec la puissance du moteur exprimĂ©e en une marge de sĂ©curitĂ© Il est conseillĂ© de prendre en considĂ©ration une marge de sĂ©curitĂ©. D'abord pour gĂ©rer les imprĂ©vus et les dĂ©placements auxquels vous ne pensez pas encore. Vous verrez vite que votre trottinette Ă©lectrique vous rendra de nombreux services et que vous l'utiliserez de plus en plus et certainement au delĂ  de ce que vous aviez envisagĂ© au dĂ©part. En dernier lieu, il faut aussi penser que votre batterie lithium est un produit "vivant", si sa durĂ©e de vie est de plus en plus longue, elle va vieillir et perdre peu Ă  peu de sa capacitĂ© avec le temps. Attention c'est une donnĂ©e variable ! Parfois on peut constater des diffĂ©rences sur l'autonomie annoncĂ©e pour le mĂȘme produit sur diffĂ©rents sites. En effet, Ă  ce jour il n'existe pas de norme de mesure dĂ©finie et il existe de nombreux facteurs de variation. Par exemple, le poids du pilote, le dĂ©nivelĂ©, la vitesse, la tempĂ©rature extĂ©rieure vont fortement influencer votre autonomie. Certains fabricants vous donnent une autonomie calculĂ©e pour une pilote de 50kg, Ă  10km/h, sur circuit ! Heureusement, les sites sĂ©rieux comme Mobilityurban effectuent quelques corrections sur les autonomies fantaisistes. Pour choisir prenez en compte les corrections surVotre tendance Ă  utiliser la gĂąchette au max vitesseVotre poids dĂ©solé’ mais c’est ainsiLe terrain et son environnement plat, faux plat, montĂ©e trĂšs forte,...Les tempĂ©ratures notamment par trĂšs basses tempĂ©ratures La trottinette Ă©lectrique la plus endurante N°1 TROTTINETTE VSETT 10+ 1680Wh avec ses 70/80kmN°2 INOKIM QUICK 4 1248Wh environ 60kmN°3 INOTION L9 675Wh environ 50kmN°3 NINEBOT MAX G30 avec ses 576Wh environ 40 kmN°4 ETWOW Booster GT SL environ 40km. Quel est la trottinette Ă©lectrique la plus lĂ©gĂšre ? Savoir quel poids fait une trottinette Ă©lectrique est important ! elles pĂšsent de 7 Ă  20kg, certaines peuvent atteindre 24 voir 40kg. La portabilitĂ© est essentielle si vous souhaitez la porter au quotidien dans le bus, ou si vous habitez en Ă©tage sans ascenseur. Ce critĂšre sera accessoire si vous n'avez qu'Ă  la porter de façon occasionnelle ou si vous ĂȘtes en rez de chaussĂ©e. Attention, parfois le critĂšre poids se fait au dĂ©triment du critĂšre confort ! Choisir une trottinette Ă©lectrique lĂ©gĂšre peut trĂšs utile quand on doit la porter fois par jour. - La trottinette Ă©lectrique ultra lĂ©gĂšre entre 9 et 13 kg. Celle ci sont facilement portables et faciles Ă  emmener dans le mĂ©tro ou le La trottinette Ă©lectrique lĂ©gĂšre de 13 Ă  19 kg qui offre des avantages en terme d'autonomie, de confort roue 10 pouces. Leur poids intermĂ©diaire permet de les porter occasionnellement mais selon les cas, cela peut devrai difficile pour un portage quotidien- les trottinettes de plus de 20kg. On les considĂ©rera comme des trottinettes transportables plus que vous habitez en Ă©tage, si votre bureau est en Ă©tage sans ascenseur ou si vous devez prendre occasionnellement/rĂ©guliĂšrement les transports en commun, alors regardez attentivement ce point. Selon que vous soyez un homme ou une femme, que vous deviez la porter au quotidien ou occasionnellement, mĂȘme 2 kg peuvent faire une grande diffĂ©rence. Il vous faut aussi croiser le poids, avec l'encombrement et l'Ă©quilibrage des poids pour avoir un vĂ©ritable critĂšre de portabilitĂ©. Par exemple, une trottinette Xiaomi 1S est aussi lĂ©gĂšre qu'une trottinette e twow booster S, pourtant de par son ergonomie c'est la trottinette e twow qui est plus facile Ă  porter. Elle possĂšde en plus une poignĂ©e de portage en option pour Ă©quilibrer les poids et faciliter encore plus le leure des transports en communAttention, parfois on imagine d'abord la trottinette Ă©lectrique comme un complĂ©ment au transport en commun et donc on oriente son choix vers un modĂšle le plus lĂ©ger possible. A l'usage, on observe que dans de trĂšs nombreux cas, la trottinette devient votre seul moyen de dĂ©placement; et beaucoup abandonne le mĂ©tro pour faire tout leur trajet avec leur EDPM Engin de DĂ©placement Personnel MotorisĂ©. Calculer le trajet que vous feriez ci jamais vous vous passiez des transports. Cela peut tout changer! Quelle trottinette offre le plus de confort? Le confort la taille et la nature des pneus influent beaucoup sur ce point. Pneus de 6 pouces en gomme ou avec chambre Ă  air en 10 ou mĂȘme 12 pouces, ça change tout. Le confort peut ĂȘtre aussi du Ă  des amortisseurs mĂ©caniques comme des amortisseurs ressort, ou par bras oscillant. Ceci dit, rien ne vaut une roue gonflĂ©e en la matiĂšre. Pour ce critĂšre, la nature du revĂȘtement et la distance que vous aurez Ă  parcourir vous permettra de dĂ©finir votre besoin PavĂ©, trottoir cabossĂ©, route de campagne, ou trottoir asphalte... Utilisation en dernier et premier kilomĂštre ou longue distance. Vous pourrez faire des concessions sur le niveau de confort si vous roulez sur deux ou trois kilomĂštres chaque jour, mais ce critĂšres deviendra important si vous parcourez 5 ou 10 km par et la position de conduite joue Ă©galement beaucoup sur le confort. C'est le point le plus difficile Ă  voir sur un image, et pourtant c'est trĂšs souvent un point qui fera la diffĂ©rence. C'est ce qui dĂ©terminera si vous vous sentez Ă  l'aise et en sĂ©curitĂ© sur votre trottinette Ă©lectrique ou non. Parmi eux la forme du guidon, un guidon large donne une impression sĂ©curisante, un guidon Ă©troit donne une sensation plus sport et de plus de maniabilitĂ©; Le type d'accĂ©lĂ©rateur Ă  l'index ou au pouce; la taille du plateau court ou Ă©troit, sa largeur..... ; le moteur avant ou arriĂšre..... Cela jouera sur le confort et la façon dont vous piloterez. Ne nĂ©gligez pas ce point que seul un test en boutique vous permettra d' confort d'une trottinette Ă©lectrique se mesure a travers sa capacitĂ© Ă  absorber les vibrations gĂ©nĂ©rĂ©es au contact du sol, ou au passage de petits obstacles, ou encore pour une conduite en chemin... mais le confort de conduite est Ă©galement dĂ©pendant d'autres Ă©lĂ©ments d'ergonomie Largeur de plateau, largeur et hauteur de guidon, .... qu'il faudra prendre en compte selon sa les vibrations de la route, il existe deux approches pour d’un cĂŽtĂ©, pneu avec chambre air gonflable ou tubeless, de l'autre une trottinette avec des pneus pleins c'est Ă  dire sans qu'il faille la gonfler avec ou sans suspensions relĂšve du style de conduite que vous souhaitez et du confort dont vous avez envie. D’une façon gĂ©nĂ©rale, en dehors du risque de crevaison, le montage chambre Ă  air et pneu donne un meilleur touchĂ©, moins sensible et plus confortable aux revĂȘtements non lisses types pavĂ©s ou les petits rebords de trottoir, il offre une sensation de conduite plus "souple", et une meilleure stabilitĂ© sur sol humide par rapport aux pneus plein. Les pneus pleins en gomme ont l'avantage de vous laisser serein cotĂ© crevaison, les sensations de conduite se rapprochent plus des sensations des trottinettes classiques. Le conforts est moindre que sur des roues gonflĂ©es cependant les gommes utilisĂ©es sont de plus en plus tendres pour assurer un bon confort de les roues sont de grands diamĂštres et plus le confort et la facilitĂ© Ă  passer les petits obstacles est grand. Trottinette Electrique la plus confort N°1 Adrya Twair et ses trĂšs grandes roues 12 poucesN°2 INOKIM QUICK 4 Grande roue et double amortisseurN°3 Inmotion L9 Roues 10" et doubles amortisseursN°4 Kingsong N10 Roues 10" et amortisseur arN°5 Ninebot Max G30 Roue 10" Quelle dimension pour le plateau de votre trottinette Ă©lectrique? Les dimensions d'une trottinette Ă©lectrique une fois pliĂ©e sont un des critĂšres qui font choisir ce mode de transport plutĂŽt qu'un autres Engin de dĂ©placement Ă©lectrique. En effet, sa compacitĂ© permet de la glisser facilement sous un bureau ou sous la table au restaurant, ou encore dans un coffre de voiture, etc. Les plus petits modĂšles mesure moins de 1m de long, mais les plus longues jusqu'Ă  la taille du deck plateau c'est souvent tout une question de confort et de position de conduite, pieds parrallĂšles, sur le cotĂ© ou l'un derriĂšre l'autre, en danseuse ... il y a plus d'une façon de conduire votre trottinette. Au bureau, chacun de nous a un avis et une Il y a celui qui chausse du 45 voir plus, et qui a besoin d’un deck de trottinette plus large, car il ne peut envisager de mettre ses pieds l’un derriĂšre l’autre ou lĂ©gĂšrement dĂ©calĂ©s ; La plupart des decks n’étant pas assez On a celui qui se sent plus Ă  l'aise les deux pieds bien en contact et qui donc prĂ©fĂšre un deck large ou il pose ses pieds parallĂšles l'un Ă  cote de l'autre. Cela lui donne une meilleure sensation d'Ă©quilibre sur sa trottinette electrique et aussi la possibilitĂ© de piloter de tous son corps, en faisant peser son poids d'un cotĂ© Ă  l' Il y a Ă©galement celui qui aime la position de la trottinette classique, les pieds l'un derriĂšre l'autre et qui prĂ©fĂšre un deck plus Ă©troit et plus long. Quels autres Ă©quipements pour ma trottinette Ă©lectrique? Afficheur Selon les modĂšles, on vous propose un afficheur complet ou seulement un indicateur de charge de batterie SXT.La prĂ©sence d'un afficheur complet permet de suivre l'Ă©volution de la charge de batterie, de suivre les kilomĂštres parcourue, sur un voyage ou depuis l'achat, de voir la vitesse Elle est proposĂ©e en standard. C'est un des Ă©quipements obligatoires depuis Juillet 2020. Il est parfois a grelot, a marteau ou encore Ă©lectrique. Il ne faut pas en abuser, mais cela est utile pour se signaler en cas d'urgence pieton qui dĂ©boule, portiĂšre de voiture qui s'ouvre...Eclairage L'Ă©clairage avant blanc et arriĂšre rouge sont Ă©galement OBLIGATOIRE depuis l'entrĂ©e en vigueur de la loi de juillet 2020. Pour e qui est de l'Ă©clairage avant, il peut ĂȘtre en haut du guidon, comme sur une Ninebot Max, sur le bas du guidon comme sur une Minimotors Speedway 5, ou dans le plateau Kaboo Mantis par exemple/ L'arriĂšre est soi dans le plateau soit sur le garde boue arriĂšre. Dans les deux cas, il se trouve trĂšs bas, trop bas pour ĂȘtre vu, et doit ĂȘtre complĂ©tĂ© par un accessoire de trottinette Ă©lectriqueClignotant Certains modĂšles comme les speedway ou les inmotion L9 possĂšdent des clignotants intĂ©grĂ©s au plateau. Dans le principe c'est une super idĂ©e. Dans la pratique, ils sont trĂšs bas et ne sont pas suffisamment visibles pour etre efficace. LĂ  aussi il existe des accessoires clignotants sans fil pour trottinette bien plus boue Aucune trottinette n'est vraiment conçue pour rouler par forte pluie, cependant, nous les utilisons au quotidien, et il arrive comme ailleurs qu'il pleuve! Aussi, un garde boue est nĂ©cessaire, mĂȘme si il n'assure pas une protection 100% . MĂȘme si tous tente de faire des efforts, on souhaiterait qu'il soit toujours plus long et un peu plus enveloppant. Mieux vaut prĂ©voir une smartphone Encore assez peu rĂ©pandue sur la trottinette Ă©lectrique l'application dĂ©diĂ©e peut ĂȘtre bien pratique. Elle sert en gĂ©nĂ©ral Ă  connaitre des informations comme la distance parcourue, l'Ă©tat de la batterie, certains paramĂ©trages possibles. Dans quelque cas, cela peut aussi servir Ă  verrouiller la machine comme un anti-dĂ©marrage.

Lefootbike ou pédicycle, aussi appelé , trocyclette vélotrottinette ou trottinette avec des pneus et des chambres à air , est un moyen de locomotion, approprié à de nombreux terrains et autorisant une variété d'usages : déplacements ou figures . Principe. Le pédicycle est un moyen de locomotion muni de deux roues d'un diamÚtre supérieur à 20 cm, dont une directrice par le

DĂ©fendu par certains dĂ©putĂ©s de la majoritĂ©, le port du casque sur des engins, motorisĂ©s ou pas, risque d'agiter les dĂ©bats de la loi LOM qui revient ce mardi Ă  l'AssemblĂ©e. AFP Contributor via Getty Images AFP Contributor via Getty Images POLITIQUE - Face Ă  l’irruption des vĂ©los Ă©lectriques et de ce qu’il convient d’appeler les engins de dĂ©placement personnels motorisĂ©s EDPM, Ă  savoir trottinettes Ă©lectriques, monoroues, gyropodes et autres hoverboards, certains dĂ©putĂ©s de la majoritĂ© se disent prĂȘts Ă  durcir le ton en poussant pour l’adoption de mesures de sĂ©curitĂ© beaucoup plus drastiques. Pour l’heure, le port d’une protection Ă  la tĂȘte n’est obligatoire que pour les enfants de moins de 12 ans. Un projet de dĂ©cret des ministĂšres de l’IntĂ©rieur et des Transports consacrĂ© Ă  la rĂ©gulation des EDPM, censĂ© entrer en vigueur en septembre, propose de rĂ©affirmer cette limite d’ñge, tout en prohibant le transport de passagers, l’usage d’écouteurs ou encore en bridant ces engins Ă  25km/h. Mais plus d’une trentaine de dĂ©putĂ©s LREM veulent profiter du retour ce mardi de la loi MobilitĂ©s LOM Ă  l’AssemblĂ©e pour rĂ©clamer par voie d’amendement le port du casque obligatoire par les adultes pour tout usage d’un engin de dĂ©placement, qu’il soit motorisĂ© ou pas. Gilet, casque, gants... D’aprĂšs un premier dĂ©compte, au moins cinq amendements issus des rangs de la majoritĂ© rĂ©clament un durcissement de la lĂ©gislation pour des motifs de sĂ©curitĂ©. Celui portĂ© par le dĂ©putĂ© du Pas-de-Calais BenoĂźt Potterie est sans conteste celui qui va le plus loin en la matiĂšre puisqu’il intĂšgre les deux-roues non-motorisĂ©s. Il prĂ©voit que “tout conducteur ou passager d’un vĂ©lo, d’une trottinette, d’un gyropode, d’une motocyclette, d’un tricycle Ă  moteur, d’un quadricycle Ă  moteur, ou d’un cyclomoteur doit porter un gilet de haute visibilitĂ© et ĂȘtre coiffĂ© d’un casque de type homologuĂ©â€ attachĂ©, sous peine d’une amende. L’amendement dĂ©posĂ© par Pascale Boyer Hautes-Alpes ne vise Ă  imposer que le casque mais pour tout engin “pour lesquels la force motrice humaine est nĂ©cessaire, avec ou sans assistance motorisĂ©e”. Un troisiĂšme dĂ©fendu par Vincent Descoeur Cantal veut imposer la mise Ă  disposition d’un casque conforme par les opĂ©rateurs de vĂ©los et trottinettes en libre-service. La dĂ©putĂ©e des Hauts-de-Seine, Laurianne Rossi, a quant Ă  elle dĂ©posĂ© son propre amendement qui prĂ©conise le port du casque obligatoire uniquement pour les engins motorisĂ©s. Un autre prĂ©voit le port de gants. Contrairement Ă  certains de ses collĂšgues, l’élue ne juge pas utile d’étendre cette rĂšgles aux deux-roues sans moteur. “Mais pour les opĂ©rateurs d’engins Ă©lectriques en libre service, il s’agit d’une mesure de rĂ©gulation autant que de sĂ©curitĂ©â€, dĂ©fend-elle. Au risque de faire pĂ©ricliter des opĂ©rateurs dĂ©jĂ  engagĂ©s dans une guerre sans merci pour trouver leur modĂšle Ă©conomique? “Le casque obligatoire, techniquement, c’est faisable et ça ne tuera pas le free floating’, nuance au HuffPost Laurianne Rossi. J’ai discutĂ© avec tous les opĂ©rateurs, et il est d’ores et dĂ©jĂ  possible de placer un boĂźtier avec un casque pliable sur leurs trottinettes”. Pour les dĂ©fenseurs de cette ligne sĂ©curitaire, le port du casque obligatoire pour les engins motorisĂ©s en libre-service s’impose d’autant plus que les utilisateurs ne sont pas souvent expĂ©rimentĂ©s et plus exposĂ©s au risque de collision. Les effets pervers du casque obligatoire Ce durcissement trouve un Ă©cho favorable chez certains dĂ©putĂ©s de Paris, oĂč l’invasion des trottinettes Ă©lectriques a non seulement provoquĂ© des dĂ©sagrĂ©ments sur la chaussĂ©e mais aussi des accidents. Au point de devenir un enjeu Ă©lectoral pour les municipales de 2020. Le dĂ©putĂ© PacĂŽme Rupin a dĂ©posĂ© un cinquiĂšme amendement prĂ©voyant le port du casque obligatoire uniquement pour les engins motorisĂ©s. Le candidat dĂ©clarĂ© Ă  la mairie de Paris Benjamin Griveaux soutient cette “position ferme” sur le dossier des trottinettes et appuiera le port du casque obligatoire, ainsi que la rĂ©duction de la vitesse maximale autorisĂ©e de 25 Ă  20 km/h pour ces engins. Reste que le principe du casque obligatoire est loin de faire l’unanimitĂ© chez les dĂ©fenseurs des mobilitĂ©s douces, et tout particuliĂšrement pour le vĂ©lo. “On peut se donner bonne conscience en rendant obligatoire le casque mais ce n’est pas la solution miracle”, esquive le dĂ©putĂ© et candidat CĂ©dric Villani. Son ami, le dĂ©putĂ© Ă©cologiste Matthieu Orphelin ex-LREM, y est mĂȘme carrĂ©ment dĂ©favorable pour les vĂ©los non motorisĂ©s, craignant que cela fasse reculer l’usage de la petite reine, tout particuliĂšrement des vĂ©los en libre-service. “Tout cela part d’une bonne intention mais c’est une fausse bonne idĂ©e, explique-t-il au HuffPost. Les Pays-Bas qui n’ont pas de casque obligatoire mais des infrastructures dĂ©diĂ©es au vĂ©lo ont trĂšs peu de blessĂ©s”. A l’inverse, certains pays qui ont dĂ©crĂ©tĂ© le port du casque obligatoire n’y ont pas vu que des atouts. En Australie, oĂč la rĂšgle existe depuis trente ans, cette contrainte a eu pour effet de faire reculer la pratique du deux roues, ce qui pose d’autres problĂšmes de santĂ© publique. “Vouloir imposer le port obligatoire du casque Ă  vĂ©lo est un contresens historique”, tonne ainsi l’adjoint aux Transports de Paris, Christophe Najdovski pour qui ce sont les amĂ©nagements continus et sĂ©curisĂ©s qui assureront la sĂ©curitĂ© des cyclistes. La loi MobilitĂ©s doit justement prĂ©voir une enveloppe de 350 millions d’euros sur 7 ans pour soutenir les grands projets des municipalitĂ©s d’autoroutes Ă  vĂ©lo ou de rĂ©amĂ©nagement de ronds-points dangereux. “C’est mieux que rien, avant cette enveloppe n’existait pas”, salue Matthieu Orphelin qui aurait tout de mĂȘme voulu aller plus loin. MalgrĂ© les objections, les dĂ©fenseurs du casque obligatoire plaident pour que l’Etat agisse par voie rĂ©glementaire afin de relever le niveau de sĂ©curitĂ©. “Mon amendement est avant tout un appel pour pousser le gouvernement Ă  rĂ©guler les pratiques”, assure Laurianne Rossi. Verdict dans l’hĂ©micycle. A voir Ă©galement sur Le HuffPost

UneenquĂȘte pour homicide involontaire est en cours Ă  Lyon, aprĂšs la mort de deux mineurs. Un garçon et une fille circulaient sur une mĂȘme trottinette lorsqu'ils ont Ă©tĂ© percutĂ©s par une
​Lorsqu'on cherche un modĂšle de trottinette Ă©lectrique adulte, diffĂ©rents critĂšres Ă©vidents comme la vitesse ou l'autonomie permettent de jauger de la qualitĂ© d'un modĂšle, mais s'arrĂȘter ​à cette simple comparaison serait une erreur. ​En fonction de ses attentes et de ses besoins, il est aujourd'hui possible de choisir une e-trottinette correspondant exactement Ă  ce que l'on recherche, alors pourquoi s'en priver? Suite aux nombreuses ​messages reçus sur la question de savoir quel modĂšle supportant une charge maximale d'au moins 120 kg jusqu'Ă  150 kg​ choisir, ​dĂ©couvrez dans cet article une sĂ©lection de 3 modĂšles permettant aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite de pouvoir profiter ​des joies de la trottinette Ă©lectrique sans ​diminuer les performances de leur engin.​Les trottinettes Ă©lectriques sont de nouveaux moyens de transport Ă©cologique permettant de se dĂ©placer avec une grande facilitĂ© en ville ou Ă  la campagne. Ce type de vĂ©hicule Ă©lectrique est en outre moins cher qu'un scooter Ă©lectrique et permet de se replier facilement pour ĂȘtre transportĂ© avec soit dans les transports en commun ou dans le coffre de sa voiture ce qui lui donne un aspect trĂšs plupart des modĂšles de trottinettes Ă©lectriques pas cher pour adultes permettent de supporter une charge maximale d'environ 100kg. Pour les modĂšles ayant une capacitĂ© plus Ă©levĂ©e, le prix augmente un peu mais reste assez accessible, les modĂšles les plus ​onĂ©reux ​ayant surtout des spĂ©cificitĂ©s sportives poussĂ©es comme la vitesse maximale ou les modes de suspension mais ne permettent pas forcĂ©ment de supporter un​ poids maximal Ă©levĂ©. ​Concernant les ​trottinettes Ă©lectriques les plus robustes, on retrouve notamment des modĂšles pouvant supporter 120-130 kg, et quelques autres ayant une capacitĂ© pouvant aller jusqu'Ă  150 kg voir mĂȘme 200 kg​, idĂ©al pour les personnes obĂšses. ​A noter que la plupart des modĂšles de e-trott ayant une capacitĂ© de charge de 120 kg et + disposent d'une selle amovible permettant de profiter du trajet confortablement installĂ©. ​Les meilleurs modĂšles charge max 1​20 kg - ​150 kg​Coup de coeur​MaverickAutonomie 40 kmVitesse max 50 km/h​​Charge max 150 kg​Poids 16 kgQualitĂ© / prix​SXT 1000 TurboAutonomie 20 kmVitesse max 38 km/h​Charge max 120 kg​Poids 44 kg1. Meilleure trottinette Ă©lectrique 150 kg la Maverick​La​ Maverick est une trottinette Ă©lectrique de ville disposant d'une grande autonomie, d'un large plateau pour les pieds et de freins Ă  disque Ă  l'avant et Ă  l'arriĂšre permettant un contrĂŽle ultra performant de l'engin. Permettant de supporter jusqu'Ă  150 kg sans problĂšme, ce modĂšle permet d'atteindre les 45 km/h, pour un autonomie d'environ 45 km. Elle dispose en outre d'un Ă©cran LCD pour gĂ©rer la vitesse et la charge de la batterie, des feux avant et arriĂšre pour le stop, d'une bĂ©quille et de clignotants un vrai petit bijou.​Le rapport qualitĂ© / prix​La possibilitĂ© de la plier​L'Ă©cran LCD ​lumineux​Les 9 modes de conduite disponibles​La grande autonomie​Le guidon rĂ©tractable​Les gardes boue performants​L'accĂ©lĂ©ration ​progressive et le freinage ​souple​La prĂ©sence d'une batterie Samsung garantie ​1 an ​Les ​feux de bonne qualité​Les roues 10 pouces gonflables​Le poids max supportĂ© de 150 kg​Le temps de charge de 7 heuresNe convient pas aux terrains extrĂȘmes​2. SXT 1000 Turbo 120 kg le meilleur qualitĂ© / prix​​Disponible en blanc ou en noir comme sur l'image Ă  gauche, cette trottinette SXT 1000 Turbo permet de supporter ​un poids max de 120 kg. ​Plus lourde et plus volumineuse que la Maverick vue au dessus, ce modĂšle avec selle permet de se dĂ©placer avec un grand confort sur route grĂące Ă  la prĂ©sence de pneus crantĂ©s pour le cross et ​de suspensions Ă  l'arriĂšre et Ă  l'avant permettant de disposer d'une conduite plus sportive. Les caractĂ©ristiques autonomie et vitesse sont bonnes et permettront Ă  des adultes "gros" de pouvoir profiter de leur modĂšle SXT est particuliĂšrement apprĂ©ciĂ©e par les ​grands rouleurs ​mĂȘme si son poids peut ĂȘtre un handicap majeur niveau mobilitĂ©, notamment en ville si on doit franchir des marches d'escaliers par exemple ou encore la monter chez soit dans un appartement sans ascenseur. ​Le prix​Les pneus tout terrain​Les suspensions​La puissance moteur​La charge rapide de 5 h​Le pliage du guidon ultra rapide​Leds de bonne qualitĂ©Garantie 2 ans​​Le poids du vĂ©hicule 38 kg​Choisir une trottinette Ă©lectrique pour adultes gros​​Comme nous le disions plus haut, diffĂ©rents modĂšles de trottinette Ă©lectrique charge maximale 120 kg existent. Si cette caractĂ©ristique est souvent avancĂ©e par le fabricant, il n'est pas toujours rĂ©aliste de considĂ©rer que tous les modĂšles sont rĂ©ellement faits pour des adultes Ă  gabarit fort, les performances de chaque modĂšle de trottinette dĂ©pendant notamment du poids de l' effet si ​une personne de 90-100kg achĂšte ​par exemple la Xiaomi M365, un modĂšle pas cher et pliable, elle pourra effectivement l'utiliser, mais elle ne pourra en revanche clairement pas bĂ©nĂ©ficier pleinement des caractĂ©ristiques du modĂšle. ​La M365 est un modĂšle supportant officiellement 100 kg et permettant de parcourir 30 km pour une vitesse maximale d'environ 25 km/h. Si une personne de 100 kg achĂšte effectivement ce modĂšle et commence Ă  l'utiliser elle se rendra rapidement compte qu'elle a fait une erreur dans son achat l'autonomie affichĂ©e sera en rĂ©alitĂ© divisĂ©e par 2 voir plus avec le temps et la vitesse maximale ne sera jamais atteinte par cette personne avec ce modĂšle.​Il faudra donc que cette personne se tourne plutĂŽt vers des modĂšles supportant un ​poids max​ de 120 kg. Ces modĂšles de trottinettes Ă©lectrique pour gros disposent souvent d'une autonomie et d'une puissance moteur supĂ©rieures Ă  ce qui se fait couramment sur le marchĂ©. Cela permettra de pouvoir Ă  une personne de 90-100kg, malgrĂ© son poids, de pouvoir rĂ©aliser des sorties longues et de pouvoir circuler Ă  une bonne les adultes faisant entre 100 et 130 kg il est plutĂŽt conseillĂ© de se tourner vers des modĂšles supportant une charge maximale de 150 kg et ainsi de suite... jusqu'Ă  200 kg qui est Ă  notre connaissance le poids maximal que peut supporter une trottinette Ă©lectrique.
Deuxmineurs, une fille et un garçon, ont Ă©tĂ© tuĂ©s dans un accident de trottinette Ă  Lyon ce lundi 22 aoĂ»t. ILLUSTRATION MAXPPP Selon des informations de nos confrĂšres du ProgrĂšs, l PrĂšs d’une personne ĂągĂ©e sur 3 a des douleurs Ă  la marche en raison d’une atteinte dĂ©gĂ©nĂ©rative de la colonne vertĂ©brale appelĂ©e canal lombaire rĂ©trĂ©ci » ou canal Ă©troit ». Il s’agit d’une stĂ©nose du canal lombaire osseux qui contient les racines nerveuses. Cela se manifeste par des douleurs lombaires et sciatiques qui apparaissent Ă  la marche et imposent l’arrĂȘt, avec des risques de handicap et de chute. Une Ă©tude scientifique dĂ©montre pour la premiĂšre fois que le traitement mĂ©dical est efficace et elle permet de pondĂ©rer l’effet thĂ©rapeutique de diffĂ©rents types de stratĂ©gies non-chirurgicales. Il apparaĂźt ainsi que le traitement mĂ©dical n’est pas un traitement au rabais et que l’intervention chirurgicale n’est pas obligatoire. Cette Ă©tude est publiĂ©e dans JAMA Open Network. Une Ă©tude contrĂŽlĂ©e Les chercheurs de l’UniversitĂ© de Pittsburgh ont rĂ©parti, par tirage au sort entre 3 groupes de traitement, 259 malades souffrant d’un canal lombaire rĂ©trĂ©ci avec une preuve de stĂ©nose du canal centrale ou latĂ©rale en IRM et une manifestation clinique objective de canal Ă©troit sciatique Ă  la marche avec soulagement en position assise ou penchĂ©e en avant. Les 3 groupes comparĂ©s de traitement Ă©taient un traitement par mĂ©dicaments et/ou infiltrations Ă©pidurales, un traitement par rééducation en groupe et un traitement personnalisĂ© de rééducation par Ă©tirements, mobilisation et renforcement musculaire. Si les rĂ©sultats sont comparables Ă  6 mois 50% des malades avec une amĂ©lioration d’au moins 30% de la distance de marche, c’est la rééducation qui donne les meilleurs rĂ©sultats Ă  2 mois avec 60% des malades qui ont une amĂ©lioration d’au moins 30% du pĂ©rimĂštre de marche. Une chirurgie trĂšs frĂ©quente Le canal lombaire rĂ©trĂ©ci est la principale cause d’opĂ©ration chirurgicale de la colonne vertĂ©brale chez les personnes ĂągĂ©es avec des interventions parfois lourdes Ă  la clĂ© ouverture du canal laminectomie, arthrodĂšses par plaque avec greffes osseuses. Les dĂ©penses de santĂ© consacrĂ©es Ă  cette intervention n’ont pas cessĂ© d’augmenter ces derniĂšres annĂ©es +137% aux USA entre 1998 et 2008, avec un bĂ©nĂ©fice clinique et fonctionnel qui reste nĂ©anmoins modeste et peu diffĂ©renciĂ© selon les techniques en moyenne, une rĂ©duction de 30% Ă  50% des douleurs lombaires et sciatiques et une augmentation de 30% du pĂ©rimĂštre de marche Försth, Ghogawala. Une Ă©tude qui clarifie les traitements En France, le traitement des lombalgies en rapport avec un canal lombaire rĂ©trĂ©ci fait appel au traitement mĂ©dical en premiĂšre intention et c’est uniquement en cas d’échec ou de rĂ©sultat fonctionnel insuffisant que le traitement chirurgical est envisagĂ©. Cette Ă©tude valide donc cette stratĂ©gie puisque quelle que soit la technique non-chirurgicale choisie, prĂšs de 50% des malades ont une amĂ©lioration de leur distance de marche d’au moins 30%, un rĂ©sultat proche de celui obtenu dans les Ă©tudes avec la chirurgie. Par contre, il est possible qu’il y ait une diffĂ©rence en termes de douleurs lombaires entre chirurgie et traitement mĂ©dical. Si l’on regarde la comparaison entre les techniques, il apparaĂźt que la rééducation avec Ă©tirement, mobilisation et renforcement musculaire est supĂ©rieure aux 2 autres techniques non-chirurgicales Ă  2 mois, mĂȘme si cette diffĂ©rence s’estompe Ă  6 mois. L’étude ne comparaĂźt cependant pas les techniques non-chirurgicales avec les techniques chirurgicales et ce ne sont probablement pas les mĂȘmes malades. D’autre part, elle ne comparait pas des stratĂ©gies de traitement associant diffĂ©rentes techniques non-chirurgicales, ce qui est actuellement rĂ©alisĂ© en France. En pratique Cette Ă©tude, la premiĂšre du genre, valide l’intĂ©rĂȘt du traitement mĂ©dical dans les douleurs et le handicap Ă  la marche en rapport avec de l'arthrose de la colonne vertĂ©brale et un canal lombaire rĂ©trĂ©ci chez les personnes ĂągĂ©es. La chirurgie n’est donc absolument pas obligatoire, d’autant que le bĂ©nĂ©fice sur la marche, le principal handicap dont se plaignent les malades, est assez proche avec les 2 types de traitement mĂȘme si les populations des malades opĂ©rĂ©s et de ceux qui ne sont pas opĂ©rĂ©s ne sont probablement pas superposables. Il faut donc peser avec soin les indications chirurgicales. Il semble, par ailleurs, logique d’associer diffĂ©rentes techniques non-chirurgicales qui sont toutes efficaces dans le traitement des symptĂŽmes du canal lombaire Ă©troit, d’autant qu’elles ont probablement un effet complĂ©mentaire, au moins dans le temps. Ainsi, en cas de douleurs invalidantes et de troubles de la marche en rapport avec un canal lombaire rĂ©trĂ©ci, il n’est pas illĂ©gitime de proposer initialement des infiltrations Ă©pidurales afin de soulager rapidement les malades et de simplifier la rĂ©alisation rapide d’une rééducation basĂ©e sur des Ă©tirements et un renforcement musculaire en dĂ©lordose lombaire. Dans la mesure oĂč il s’agit d’une affection chronique, prendre ensuite le relais par des exercices physiques de groupe est sans doute une bonne mĂ©thode de consolidation du rĂ©sultat fonctionnel obtenu. En cas d’échec ou de rĂ©sultat insuffisant ou de rĂ©cidive rapide, la discussion d’une chirurgie sera alors d’autant plus lĂ©gitime. Quece soit pour un usage occasionnel ou pour vos trajets quotidiens, la trottinette est la solution idĂ©ale pour simplifier vos dĂ©placements. Pliante ou non, avec ou sans suspension DĂ©couvrez comment choisir votre trottinette en fonction de vos besoins.
La trottinette Ă©lectrique est un moyen de transport attirant beaucoup de personnes. Facile Ă  conduire et procurant un sentiment de libertĂ©, sa rĂ©paration pourrait vous coĂ»ter des fortunes si vous ne savez pas bien l’entretenir. Il est important donc de bien anticiper les risques de panne pour Ă©viter la rĂ©paration de votre trottinette. Dans cet article, vous trouverez quelques astuces pratiques facilitant l’entretien de votre trottinette Ă©lectrique. Bien entretenir la batterie La batterie constitue l’élĂ©ment central de votre trottinette Ă©lectrique. Sans cet Ă©quipement, vos deux-roues ne peuvent pas dĂ©marrer. Au fil du temps, l’autonomie et la performance de votre batterie peuvent diminuer. Il est tout de mĂȘme bon de savoir que vous pouvez ralentir ce processus. Pour que votre batterie puisse durer plus longtemps, vous devriez adopter quelques gestes simples. Il est tout d’abord recommandĂ© d’effectuer une charge complĂšte de votre batterie. Avant de l’utiliser, vous devriez attendre quelque temps pour que la tempĂ©rature des cellules diminue. Dans le mĂȘme sens, vous devriez Ă©viter la recharge de votre batterie juste aprĂšs l’avoir utilisĂ©. Actuellement, la majoritĂ© des trottinettes Ă©lectriques sont Ă©quipĂ©es d’une batterie au lithium-ion. Ce dernier est rĂ©putĂ© pour sa grande densitĂ© d’énergie. Les batteries aux lithium-ions sont plus lĂ©gĂšres et occupent moins d’espace. L’un des avantages de ce type de batterie est aussi l’absence d’effet de mĂ©moire. Ce dernier peut se dĂ©finir comme la baisse de performance des batteries quand vous les rechargez avant une dĂ©charge complĂšte. Lorsque vous constatez une baisse d’autonomie importante de votre batterie, vous devriez consulter votre garagiste et procĂ©der au remplacement de votre Ă©quipement. Vous trouverez toutes les pieces de trottinette Ă©lectrique selon votre marque en suivant ce lien. VĂ©rifier rĂ©guliĂšrement les freins ainsi que le serrage des vis Comme tout vĂ©hicule, il est important de procĂ©der rĂ©guliĂšrement aux vĂ©rifications techniques de votre trottinette Ă©lectrique. Vous devriez contrĂŽler l’état de vos freins, de vos amortisseurs, du systĂšme de pliage, etc. Lors de votre conduite, il est possible que les visseries bougent Ă  cause des vibrations. Il est donc conseillĂ© de vĂ©rifier avec une certaine rĂ©gularitĂ© votre visserie. Toutefois, Ă©vitez de serrer trop fort les vis. Cela risquerait de les abĂźmer ou mĂȘme d’endommager vos piĂšces. Vous devriez prĂȘter une attention particuliĂšre au niveau des visseries du cadre, du pliage ainsi que des roues. Pour anticiper les pannes et la rĂ©paration de trottinette Ă©lectrique, l’entretien du systĂšme de freinage est Ă©galement essentiel. L’entretien des freins dĂ©pend du type de frein que vous utilisez. Si votre trottinette Ă©lectrique possĂšde un frein tambour, il est conseillĂ© de procĂ©der Ă  une vĂ©rification chaque trimestre. Si vous disposez d’un frein Ă  disque, vous devrez bien contrĂŽler l’usure de vos plaquettes et du disque. Pour que vos freins puissent garder sa qualitĂ©, il est conseillĂ© d’éviter l’eau de pluie et l’utilisation d produit gras. Bien contrĂŽler l’état des pneus L’une des pannes rĂ©currentes chez les vĂ©hicules est la crevaison. Pour Ă©viter ce genre de soucis, il est recommandĂ© de bien prendre soin des pneus de votre trottinette Ă©lectrique. Les pneus permettent Ă©galement de vous garantir un confort de conduite. Chaque semaine, vous devriez faire un diagnostic de l’état de votre pneu. Si vous avez des pneus avec des chambres Ă  air, vous devriez constater en mĂȘme temps le pneu et l’état de votre chambre Ă  air. Il est Ă©galement important de vĂ©rifier systĂ©matiquement le gonflement, c’est-Ă -dire la pression de vos pneus. Si vos pneus sont sous-gonflĂ©s, ils risquent de se dĂ©grader plus rapidement. Les roues en gommes pleines, elles, n’exigent que peu d’entretien. Vous devriez seulement procĂ©der Ă  leurs remplacements dans le cas oĂč elles sont abĂźmĂ©es. Cette situation se produit lorsque les dessins des pneus sont complĂštement disparus. Pour Ă©viter les pannes de crevaison, il est donc recommandĂ© d’utiliser la solution pneu plein increvable. Il faut toutefois que les pieces de trottinette Ă©lectrique dont les pneus soient compatibles avec votre modĂšle. ProcĂ©der Ă  des entretiens selon les saisons La trottinette Ă©lectrique est une des alternatives pour une circulation rapide en ville. Il s’agit Ă©galement d’une solution plus Ă©cologique, car elle n’émet pas beaucoup de CO2. Il est toutefois essentiel de prendre en compte les diffĂ©rentes contraintes relatives Ă  son utilisation, et s’y adapter. D’abord, sachez que les trottinettes Ă©lectriques ne supportent les tempĂ©ratures nĂ©gatives en hiver. Il est donc vivement recommandĂ© de ne pas utiliser ce type de vĂ©hicule durant les pĂ©riodes de froids. Durant ce temps, n’oubliez pas de recharger tous les mois votre batterie. Pendant les saisons froides, la performance de la batterie devient plus faible. Pour minimiser la rĂ©paration de trottinette Ă©lectrique pendant l’étĂ©, il est aussi conseillĂ© d’éviter son utilisation quand il pleut. Dans le cas oĂč votre trottinette est mouillĂ©e par la pluie, vous devriez la sĂ©cher dans un endroit sec. Elle devrait Ă©galement se tenir en position verticale. Vous ne devriez surtout pas utiliser de sĂšche-cheveux. Pour le nettoyage de votre trottinette, il est conseillĂ© d’utiliser des produits non corrosifs comme un chiffon humide.
Latrottinette Ă©lectrique n’est autre qu’un engin qui a vu le jour durant les annĂ©es 1930. Cet outil connu auparavant en tant que « patinette », dispose d’une planche qui sert de soutient aux deux roues et qui est Ă  son tour surmontĂ© par le guidon. Cette derniĂšre contient un moteur qui lui donne l’autonomie nĂ©cessaire pour se dĂ©placer.

Il y a quelques annĂ©es de cela – dans les annĂ©es 80 et 90 – une nouvelle mode faisait fureur chez les jeunes gĂ©nĂ©rations ; c’était le skateboard. Alors que tout le monde connaissait alors les patins Ă  roulettes qui se sont transformĂ©s en rollers, on dĂ©couvrait un nouveau moyen de se dĂ©placer, de s’amuser dans la rue avec cette planche Ă  roulettes » pas comme les autres. Mais d’oĂč vient le skateboard ? Comment a-t-il Ă©voluĂ© depuis toutes ces annĂ©es ? Quelles sont les figures mythiques de cette activitĂ© sportive ? Superprof a dĂ©cidĂ© de tout rĂ©vĂ©ler, absolument tout sur le skateboard et les cours de skate. Les meilleurs professeurs de Skate disponibles5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !C'est partiL’origine du skateboard A dire vrai, l’ancĂȘtre du skate est apparu dans les annĂ©es 30, on l’appelait alors patinette ». A l’époque, nul besoin de prendre des cours de skate pour s’amuser, il fallait improviser le skate Ă©tait une sorte de trottinette de fortune que les enfants dont les parents n’avaient pas les moyens financiers, avaient transformĂ©e en rĂ©cupĂ©rant deux vieux patins, on venait clouer un cageot et un tasseau qui servait de guidon sur les patins. Par la suite, le guidon fut rapidement abandonnĂ© car sa fonction limitait les dĂ©placements, il servait davantage Ă  l’appui et non Ă  diriger l’appareil comme sur une vraie trottinette. Skatez sur la route comme Marty McFly ! Pour tous ceux qui connaissent le film Back to the Future », un rapide clin d’Ɠil est fait dans le premier Ă©pisode de la trilogie oĂč l’on dĂ©couvre Marty McFly dans les annĂ©es 50 pourchassĂ© par d’autres jeunes qui sont en voiture. Le hĂ©ros se sait alors d’une de ces patinettes et arrache le guidon pour la transformer ne skateboard. La mode du surf et les annĂ©es 50 Dans le milieu des annĂ©es 50, la mode est au surf et plus particuliĂšrement au roll-surf, autrement dut la planche Ă  surfer ». Le roll-surf naĂźt en Calirfornie. Les premiers skateboards furent créés et utilisĂ©s par les surfeurs qui voulaient continuer Ă  surfer les jours oĂč il n’y avait pas de vagues, ils dĂ©finirent donc le skate comme objet de substitution afin de surfer sur les trottoirs le sidewalk surfboard » Ă©tait nĂ©. AdoptĂ©s par la jeunesse californienne, les premiers skateboards industriels se vendent alors sous la marque Humco. Ce nouvel objet de loisir prend une place de plus en plus importante dans la sociĂ©tĂ©. L'Ă©conomie amĂ©ricaine connaĂźt un boom et les jeunes se font un plaisir d'acheter la meilleure planche puis de l'amĂ©liorer par certains accessoires. Le skateboard sera notamment trĂšs populaire en Californie mais aussi Ă  Hawaii, les deux plus grands spots des surfeurs. Les annĂ©es 60 la popularisation du skate Au fil des annĂ©es et jusqu’au milieu des annĂ©es 60, le skate va subir de nombreuses Ă©volutions technologiques, que ce soit aussi bien pour la matiĂšre des roues que celui de la planche. Ses dimensions et ses formes vont Ă©galement changer, ce qui va l’aider Ă  gagner en popularitĂ© auprĂšs de la jeunesse des sixties. Le dĂ©veloppement industriel est en plein essor aux Etats-Unis. Le skate n'est alors plus un simple jouet pour les enfants qui s'amusent dans la rue. Le skate devient un vĂ©ritable Ă©quipement sportif. Des skates se fabriquent un peu partout dans le pays, et prennent des formes et des dimensions qui varient d'un fabriquant Ă  un autre. Une marque dĂ©pose alors le brevet du skateboard et soutient la commercialisation du skate Makaha Skateboards lancĂ©e par Larry Stevenson est considĂ©rĂ©e aujourd’hui comme la pionniĂšre dans la vente de skateboards. Grand pionner du skateboard, Larry Stevenson, sort alors l'une des premiĂšres publicitĂ©s de skate dans son magazine Surf Guide Magazine ». L'occasion, pour lui, de faire connaĂźtre ce nouveau produit Ă  l'ensemble des professionnels du surf. L'AmĂ©ricain invente Ă©galement le kicktail », il s'agit des bords courbĂ©s vers le haut Ă  l'avant et Ă  l'arriĂšre du skate. Cette nouveautĂ© offre de nouvelles possibilitĂ©s de figures pour les skateurs. Les bords relevĂ©s du skate sont une vĂ©ritable petite rĂ©volution dans la pratique de la glisse. La culture est largement marquĂ©e par la popularisation du skate. On retrouve la planche Ă  roulette dans les films, les magazine, les objets dĂ©rivĂ©s, etc. On peut notamment voir des enfants jouant au skate dans le film The Fortune Cookie de 1966. La mĂȘme annĂ©e, en France, le Journal de Tintin publie un papier sur la pratique du roll'surf. La premier magazine dĂ©diĂ© au skateboard est publiĂ© en 1964. IntitulĂ© The Quaterly Skateboarder », celui-ci rĂ©pond Ă  l'intĂ©rĂȘt de plus en plus grand, des jeunes pour le skate. Le skate est pourtant interdit dans les rues comme c'est le cas au Canada. Mais la culture du skate Ă©volue Ă  grande vitesse et se propage chez les petits comme chez les plus grands. Tout un style vestimentaire se dĂ©veloppe Ă  l'image du skateur. Créée en 1966, Vans est LA marque des skateurs, et continue de marquer l'esprit du monde du skate encore aujourd'hui. Chaussures, t-shirt, casquettes, jogging, tout se dĂ©veloppe autour de la pratique du skate. On peut Ă©galement citer la grande marque Converse, toujours d'actualitĂ©. Les annĂ©es 60 voient aussi apparaĂźtre le rassemblement de passionnĂ©s Ă  Hermosa Beach en Californie. En 1963, les skateurs se rassemblent et font des reprĂ©sentations de skate. L'occasion d'apprendre de nouvelles figures et d'Ă©changer les meilleures techniques. Les entreprises se dĂ©placent Ă  l’évĂ©nement. Le secteur se professionnalise alors peu Ă  peu. Les annĂ©es 70 baisse de popularitĂ© pour le skate Sans mĂȘme que des cours de skate existent, la 1Ăšre compĂ©tition de skate a lieu en 1963 et le phĂ©nomĂšne devient alors mondial. Avec les marques qui se dĂ©veloppent apparaĂźt les premiers codes vestimentaires comme les premiĂšres chaussures de l’enseigne Van’s que l’on va croiser Ă  tous les pieds des skateurs. NĂ©anmoins, le style californien commence Ă  lasser et le skate connaĂźt alors sa premiĂšre baisse de popularitĂ©. Pourtant, mĂȘme si le grand public se dĂ©solidarise petit Ă  petit de la planche Ă  roulette, les spĂ©cialistes, eux, continuent de rider et de faire Ă©voluer la discipline. Un nouveau magazine apparaĂźt pour le plus grand bonheur des skateurs le Skateboarder Magazine ». Des petits changements dans la fabrication et de nouvelles inventions viennent bouleverser les techniques des riders. C'est par exemple en 1972 que Frank Nasworthy’s invente les roues en urĂ©thane. Celui-ci dĂ©veloppe alors avec son entreprise de nouveaux Ă©lĂ©ments et apporte des modifications qui permettent de mieux rider et toujours plus vite. De leurs cĂŽtĂ©s, les amateurs de skate inventent de nouvelles façons de rouler. Le freestyle, le slalom, le downhill deviennent de vĂ©ritables disciplines et des spĂ©cialistes commencent Ă  se faire connaĂźtre dans le milieu. Le skatepark lieu propice Ă  la pratique du skate grĂące Ă  ses diffĂ©rentes installations permettant la rĂ©alisation de figures. C'est aussi dans les annĂ©es 1970, en 1976 pour ĂȘtre plus prĂ©cis, que le premier skatepark est construit. S'en suivent alors toute une sĂ©rie de skateparks pour permettre aux jeunes d'Ă©voluer dans le domaine sans pour autant monopoliser les routes. L'espace dĂ©diĂ© est fait de rampes, de kickers, et toutes autres infrastructures permettant de rider. Les annĂ©es 70 voient aussi l'arrivĂ©e du skate en Allemagne. Tendance apportĂ©e par l'armĂ©e amĂ©ricaine, le skate devient la nouvelle attraction des Allemands. C'est notamment Ă  Munich qu'est installĂ© le premier skatepark et oĂč se dĂ©rouleront les premiĂšres compĂ©titions. Des magazines se crĂ©ent et suivent le mouvement. Munich devient alors le centre du skateboard en Europe. Ces mĂȘmes annĂ©es, Alan Gelfand apporte au skate du renouveau. Il invente notamment la figure "Ollie" qui devient alors l'une des plus grandes figures de l'histoire du skate. Un historique allemand qui ne fait que continuer dans les annĂ©es 80 oĂč de grands rassemblements sont organisĂ©s. L'Ă©vĂ©nement le plus marquant est alors le Munster Monster Mastership »; l'une des plus grandes compĂ©titions au monde. Le skateboard change Ă©galement d'aspect et devient de plus en plus performant. La largeur des planches est plus grande et de nouveaux accessoires viennent se greffer tail, nose, etc. Les meilleurs professeurs de Skate disponibles5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !C'est partiLes annĂ©es 80 le skate rĂ©servĂ© aux passionnĂ©s Au dĂ©bit des annĂ©es 80, le skate est littĂ©ralement tombĂ© dans l’oubli. La pratique reste malgrĂ© tout urbaine et les skateurs utilisent les configurations de leur ville pour surfer comme ils aiment. Voulant dĂ©velopper leur savoir-faire, en souhaitant pas suivre des cours de skate comme on suit des cours de piano ou de judo, les skateurs quittent les skateparks pour se promener Ă  travers la ville. Sortez des chemins battus et partez Ă  l'aventure avec votre skate ! De nouvelles techniques apparaissent en skate comme le saut d’espaces, le saut de marches. Au mĂȘme moment, la pratique sur les rampes connaĂźt un succĂšs grandissant, devenant Ă  la mode mais cela reste un sport pratiquĂ© par une toute minoritĂ© d’aficionados. Le film Back to the Future » remet au goĂ»t du jour le skate, ce qui tend Ă  le populariser de nouveau. Cependant, la figure Ollie inventĂ©e par Alan Gelfand ressort dans la pratique du skate de rue. Le rider Rodney Mullen utilise cette cĂ©lĂšbre figure et l'adapte aux conditions du trottoir. Le street skateboarding devient alors une pratique trĂšs populaire dans le milieu des riders. Avec les rollers, le skate fait partie des plus grandes passions des jeunes et rythme leur temps libre. Au mĂȘme moment, de nouveaux magazines voient le jour et viennent renforcer la popularisation de ce nouveau sport. On peut lire notamment les magazines Thrasher » et Transworld Skateboarding Magazine ». Les annĂ©es 80 c'est aussi la commercialisation de tout ce qui touche Ă  l'univers du skate. Des boutiques entiĂšres sont créées et dĂ©diĂ©es au skate, un vĂ©ritable petit paradis pour les riders. Cassettes vidĂ©os, livres, accessoires, vĂȘtements, le skate créé tout un monde et une mode. Vers la fin des annĂ©es 80, le skate est totalement installĂ© dans la sociĂ©tĂ© comme une pratique Ă  part entiĂšre, avec ses codes, ses figures, ses compĂ©titions, et bientĂŽt mĂȘme ses grands champions professionnels. Quelques riders commencent Ă  pouvoir vivre de cette activitĂ©. GrĂące aux diffĂ©rents sponsors et autres activitĂ©s Ă©conomiques liĂ©es au skate, les riders deviennent de vĂ©ritables stars et gagnent un salaire. Des situations qui font rĂȘver les plus jeunes et qui continuent d'alimenter l'univers du skate. En Allemagne comme aux Etats-Unis, le skate fait donc dĂ©sormais partie de la culture populaire. Comme sport ou bien comme loisir, la pratique a sĂ©duit toute une tranche d'Ăąge. Les annĂ©es 90 le skate et la technique A cette Ă©poque-ci, le skate devient plus technique, laissant de cĂŽtĂ© l’aspect esthĂ©tique et de nouvelles figures apparaissent comme le flip ou encore le switch qui requiert de faire du skate avec la jambe opposĂ©e Ă  celle d’appel. Les cours de skate commencent alors Ă  se dĂ©velopper un peu partout en France, en Europe et dans le monde entier. Le skate moderne est nĂ© et prĂšs de 20 nouvelles figures sont rĂ©pertoriĂ©es en quelques annĂ©es comme le kickflip ou encore le heelflip. Maitrisez le bitume comme Tony Hank ! Le mouvement hip-hop qui connaĂźt un succĂšs extraordinaire durant ces annĂ©es permet au skateboard de connaĂźtre un renouveau populaire de trĂšs grands skateurs contribuent Ă  cette notoriĂ©tĂ© Ă  l’instar de Tony Hawk, de Mark Gonzales ou encore de Spike Jones. Le skate moderne voit aussi apparaĂźtre de nouveaux Ă©vĂ©nements comme les X-Games. Mais surtout, en plus des magazines spĂ©cialisĂ©s, l'arrivĂ©e d'internet et la popularisation de la tĂ©lĂ©vision donne au skate un nouveau regain d'intĂ©rĂȘt. MĂȘme si internet n'en est qu'Ă  ses dĂ©buts, cela permet aux passionnĂ©s de visionner des figures rĂ©alisĂ©s de l'autre cĂŽtĂ© de l'Atlantique. Les enfants des annĂ©es 90, pas encore obnubilĂ©s par les Ă©crans, utilisent le skate comme moyen de se dĂ©fouler entre amis dans la rue, ou bien en se retrouvant au skatepark. Ces lieux deviennent de vĂ©ritables endroits de rencontres et d'Ă©changes entre passionnĂ©s de la discipline, mais surtout entre jeunes. Les annĂ©es 2000 une pratique sportive bien installĂ©e Depuis 15 ans maintenant, l’univers du skate n’a plus rien Ă  prouver au grand public, il est devenu un sport Ă  part entiĂšre et une façon cool de se dĂ©placer qui est entrĂ©e dans les mƓurs. Son identitĂ© est stable pour beaucoup, le skate, c’est Ă  la fois une façon de vivre, un sport et une culture qui cherche constamment Ă  Ă©voluer. Pour ce qui est de l’aspect du skate, celui-ci est modifiĂ© Ă©galement les roues sont plus petites, voire minuscules et les planches de skate sont appelĂ©es des allumettes. Chaque skateur commence Ă  dĂ©velopper son propre style plus ou moins inspirĂ© par les techniques des surfeurs. Internet continue de se dĂ©velopper jusqu'Ă  arriver Ă  l'ADSL. Il est de plus en plus facile de se connecter et chacun peut passer plus de temps sur la toile Ă  visionner des vidĂ©os de figures de riders. La communautĂ© des blogs renforce la culture des passionnĂ©s qui dĂ©dient des pages entiĂšres au skate et Ă  tous ses accessoires pour devenir le prochain champion. La passion du skateboard dĂ©passe largement les frontiĂšres et devient une pratique mondiale rassemblant une communautĂ© toujours plus importante. Les annĂ©es 2010 le renouveau du skate Les nouvelles formes de skate ont rĂ©volutionnĂ© la pratique. Aujourd'hui le skate est parfois utilisĂ© pour se rendre au travail. Tout comme pour la trottinette, il n'est pas rare de voir des personnes en costumes dĂ©ambuler sur un skate pour aller plus vite. Bien que les skateurs se retrouvent encore dans les skateparks, la pratique touche dĂ©sormais un plus large public, n'ayant pas les mĂȘmes objectifs. De plus, l'arrivĂ©e des engins Ă©lectriques chamboule le paysage du skateboard. Des skateboards Ă©lectriques arrivent sur le marchĂ©, ce qui explique que le skate devient alors un moyen de se dĂ©placer, et plus seulement de s'amuser. Hoverboard, longboard, waveboard, de nombreuses nouvelles formes de faire de la planche Ă  roulette apparaissent. La plupart des grands magasins proposent ce type de planche Ă  roulette, toutes prĂ©sentes sur les skateparks des villes. Impossible dĂ©sormais de passer Ă  cĂŽtĂ© des riders, qu'ils soient professionnels, amateurs, ou juste en train de se rendre au travail. Le skateboard a dĂ©finitivement conquis le monde entier. Anatomie du skate et du skateboarder Le skateboard est une planche en bois qui est assortie de roulements en mĂ©tal appelĂ© trucks » ainsi de 4 roues en matiĂšre synthĂ©tique. Les planches de skate se diffĂ©rencient par leurs dĂ©corations, notamment par le graphisme c’est ainsi que cette pratique va affirmer une distance vis-Ă -vis des sports traditionnels en choisissant un style de vie alternatif. En effet, on ne skate pas en tenue de sport, on ne porte pas de short ni de basket Ă  l’instar du surf, le skate se pratique avec ne tenue qui reflĂšte un Ă©tat d’esprit avec des symboles prĂ©cis, de couleurs bigarrĂ©es dans les annĂ©es 80 notamment. La forme du skateboard a Ă©voluĂ© au fil des annĂ©es. Les fabricants de vĂȘtements le comprennent bien et proposent des modĂšles de pantalons, de sweat-shirts avec le hoodie entre autre, de chaussures qui sont Ă  la fois cools et rĂ©sistants l’objectif est de montrer que le skate est l’extension du skateur, un prolongement de son style de vie et de façon de considĂ©rer le monde. Le skateboard est un objet que l’on peut transporter n’importe oĂč avec soi, il sert Ă  se dĂ©placer bien entendu mais il permet aussi de mettre en scĂšne le corps, de se distinguer des autres personnes en s’appropriant l’espace et l’environnement. Toujours en mouvement, le skateur et son skate sont Ă  l’affĂ»t de l’inattendu, de nouvelles sensations et de nouvelles configurations spatiales, de nouvelles sensations. Ils quittent rapidement les cours de skate pour faire leur propre expĂ©rience. La tenue vestimentaire du skateur Pour ce qui est de la protection, il est recommandĂ© de porter un casque car les risque de se faire mal Ă  la tĂȘte et aux cervicales, ainsi qu’aux poignets, aux avant-bras et aux genoux est importante. L’ensemble vestimentaire du skateur se reconnaĂźt aussi bien dans le choix du sweat-shirt, du short, du pantalon, du t-shirt, de sa veste, et de ses accessoires comme ses lunettes, sa casquette ou ses accessoires d protection. Des marques se sont spĂ©cialisĂ©es pour habiller les accros du skate comme Ethnies, Carhatt, Volcom, Birdhouse, Black Label ou encore Alien Workshop qui sont de vĂ©ritables institutions aujourd’hui. Certaines se concentrent uniquement sur les accessoires, d’autres sur les vĂȘtements. CrĂ©ez votre propre style de skateur ! Alors que dans le milieu des annĂ©es 90, on reconnaissait facilement un skateur Ă  son pantalon de style baggy », aujourd’hui, chacun dispose de son propre style. La seule chose qui ne change pas, c’est la sĂ©curitĂ© des genouillĂšres, un casque, des coudiĂšres sont plus que recommandĂ©es. Le vocabulaire en skateboard Parlez-vous le skateboard ? Connaissez-vous certaines expressions en lien avec cette pratique sportive ? Voici une liste non-exhaustive de ce vocabulaire spĂ©cifique 180° on dit faire un 180 » pour dĂ©signer le fait de faire demi-tour sur 2 roues. Barrel jump le fait de sauter en longueur par-dessus des barils Cake s’emploie pour un fan amateur de skate et qui s’imagine ĂȘtre un professionnel Christie figure exĂ©cutĂ©e accroupie sur 1 jambe Ă  l’avant de la planche CrĂȘpe s’emploie pour un skateur dĂ©butant et qui est souvent assez mou. Elbow stand faire un Ă©quilibre sur les coudes Free style ce sont des figures libres Hand stand faire l’équilibre sur les mains ou en faisant le poirier HĂ©licoptĂšre une suite de demi-tours sur les roues avant puis sur les roues arriĂšre. Kicktail c’est la partie relevĂ©e Ă  l’arriĂšre de la planche de skate. Pipe prononcĂ©e Ă  l’anglaise, c’est un tuyau de grand diamĂštre pour effectuer des figures impressionnantes. Skatepark lieu spĂ©cialement amĂ©nagĂ© avec des pistes de vitesse, des slaloms, des pipes ». Des skateurs cĂ©lĂšbres Evidemment, comme dans toute disciplinĂ© qui a su se populariser, le skate a aujourd’hui ses maĂźtres Ă  penser, ses rĂ©fĂ©rences. Qu’ils se soient fait remarquer en skatepark, qu’ils soient techniciens ou plutĂŽt esthĂštes, de grands noms des skateurs qui n’ont pas nĂ©cessairement suivi de cours de skate figurent aujourd’hui au panthĂ©on de cette pratique sportive. Tony Hawk sĂ»rement le skateur le plus influent de toute l’histoire du skate, considĂ©rĂ© comme le pĂšre du skate moderne avec plusieurs innovations Ă  son actif. Rodney Mullen un skateur trĂšs performant avec de nombreuses techniques sorties tout droit de son imagination comme le darkslide, le Casper ou encore le kickflip. Steve Caballero Bob Burnquist skateur trĂšs original notamment par ses enchaĂźnements dit en switch ». Andrey Reynolds Chris Haslam Chris Cole.

\n\n \n \n est ce que la trottinette est un sport
CommandezTrottinette de sport, trottinette pliante pour adulte avec grande roue et freins Ă  main, trottinette de banlieue Ă  double suspension d'une capacitĂ© de 330 lb avec panier de rangement, bĂ©quille et clo. Continuer sans accepter. Choisir vos prĂ©fĂ©rences en matiĂšre de cookies. Nous utilisons des cookies et des outils similaires qui sont nĂ©cessaires pour vous Comment choisir sa trottinetteEn quelques annĂ©es, les trottinettes Ă©lectriques ont conquis le bitume des grandes villes. Pratiques et ludiques, elles constituent un moyen de locomotion quotidien intĂ©ressant en complĂ©ment des transports habituels ou pour des trajets assez courts. Les modĂšles sont nombreux, les options variĂ©es et la fourchette de prix trĂšs large. Voici ce qu’il faut savoir avant de choisir la vĂŽtre. SOMMAIRE1. Un budget de 250 Ă  1 300 €2. Des dizaines de marques3. Poids et gabarit4. Autonomie et vitesse5. Batterie au lithium ou au plomb6. Moteur dans la roue ou transmission par courroie7. Les Ă©lĂ©ments de confort8. DiffĂ©rents systĂšmes de pilotage9. Homologation et norme CE10. Garantie YouTube conditionne la lecture de ses vidĂ©os au dĂ©pĂŽt de traceurs pour mieux cibler la publicitĂ© selon votre navigation. En cliquant sur Autoriser » les traceurs seront dĂ©posĂ©s et vous pourrez visualiser la vidĂ©o. Un budget de 250 Ă  1 300 € On trouve des trottinettes Ă©lectriques Ă  partir de 250 €, mais il s’agit de modĂšles peu puissants, pas toujours solides ou plutĂŽt destinĂ©s aux enfants. Si vous cherchez un modĂšle pour adulte fiable, lĂ©ger et endurant, le budget Ă  y consacrer sera plus important, entre 500 et 1 300 €. Dans cette fourchette de prix, les options sont variĂ©es. Des dizaines de marques L’entreprise allemande Walberg Urban Electrics a rĂ©volutionnĂ© la trottinette Ă©lectrique au dĂ©but des annĂ©es 2010 en lançant le premier modĂšle compact et pliable, l’Egret One. D’autres ont suivi, comme SXT Scooters, Etwow ou Scorp’It. Aujourd’hui, des dizaines de marques se font concurrence. Mais il s’agit bien souvent d’importateurs des mĂȘmes trottinettes fabriquĂ©es en Chine, si bien qu’on trouve plus ou moins les mĂȘmes modĂšles chez plusieurs d’entre elles. L’incontournable marque de trottinette Micro Mobility s’est aussi lancĂ©e il y a quelques annĂ©es et commercialise dĂ©sormais une gamme complĂšte. Poids et gabarit Certaines trottinettes Ă©lectriques sont encombrantes, alors que d’autres peuvent passer inaperçues. Plusieurs Ă©lĂ©ments influent sur le poids et le gabarit de ces engins matĂ©riau du chĂąssis, largeur du plateau, type de batterie, de moteur, cĂąblage, systĂšmes de pilotage et de freinage
 Au final, le poids atteint 10 Ă  16 kg, limite tout juste acceptable pour ĂȘtre transportĂ©e dans le mĂ©tro ou dans le train. Micro Mobility et Evo Spirit rĂ©alisent une prouesse avec des modĂšles pesant moins de 8 kg respectivement l’E-micro One et la CCL. Bon Ă  savoir. Si votre trottinette est trop lourde et que vous tombez en panne de batterie, vous ne pourrez pas l’utiliser comme une trottinette classique. Autonomie et vitesse Une bonne trottinette Ă©lectrique offre une autonomie de 20 Ă  25 km et permet de rouler Ă  25 km/h environ vitesse maximale autorisĂ©e par la rĂ©glementation sur les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique. MĂ©fiez-vous des modĂšles affichant une vitesse de 35 km/h cette allure est non seulement dangereuse, mais aussi interdite les trottinettes ne sont encore soumises Ă  aucune rĂ©glementation propre, elles sont tolĂ©rĂ©es Ă  25 km/h sur les pistes cyclables. Une bonne trottinette se recharge sur une prise secteur en 3 Ă  5 h. Autonomie et vitesse dĂ©pendent de la puissance du moteur et de la batterie, mais aussi du trajet montĂ©es/descentes et du gabarit de l’utilisateur. Une personne de 80 kg qui monte quotidiennement la cĂ©lĂšbre cĂŽte des Gardes, Ă  Meudon 92, devra recharger sa trottinette plus frĂ©quemment qu’une danseuse Ă©toile qui la descend. Les fabricants mentionnent tous un poids de charge maximum, 90 Ă  120 kg en gĂ©nĂ©ral. Batterie au lithium ou au plomb La batterie est essentielle sur une trottinette Ă©lectrique, c’est aussi le composant le plus cher. On trouve encore de volumineuses batteries au plomb sur certains modĂšles notamment destinĂ©s aux enfants, mais la batterie au lithium Li-ion, Li-Po est la plus frĂ©quente sur les trottinettes transportables pliables. Plus endurantes, plus lĂ©gĂšres et plus rapides Ă  recharger, elles sont logiquement mieux adaptĂ©es. Surveillez la tension V et la capacitĂ© Ah 24 V et 8 Ah constituent un minimum pour une trottinette moins exigeante qu’un vĂ©lo Ă©lectrique. Moteur dans la roue ou transmission par courroie On trouve deux types de moteur nichĂ© dans la roue avant ou arriĂšre selon les modĂšles ou, moins frĂ©quemment, situĂ© sous le plateau. DĂ©sormais, les fabricants intĂšgrent le plus souvent un moteur de type brushless » sans balais », qui ne nĂ©cessite aucun entretien. Les modĂšles moins chers se contentent de moteurs brushed », moins puissants mais dont la mise en Ɠuvre est plus simple ils fonctionnent en courant continu, et non en courant alternatif Ă  plusieurs phases comme les moteurs brushless. Pour la transmission, certaines trottinettes intĂšgrent une courroie, qui s’use avec le temps. Les trottinettes Ă  courroie sont gĂ©nĂ©ralement plus rapides dans les montĂ©es, mais aussi plus encombrantes. La puissance du moteur n’est pas un critĂšre de choix Ă  elle seule. Les Ă©lĂ©ments de confort Plusieurs paramĂštres influent sur le confort d'une trottinette Ă©lectrique Le plateau, plus ou moins large. Des grandes roues 200 mm peuvent s’avĂ©rer plus stables que des petites 125-150 mm, mais ce n’est pas toujours le cas. Les pneus gonflables sont plus confortables on sent moins les pavĂ©s, par exemple, mais les crevaisons peuvent gĂącher le plaisir. Avec des pneus pleins, pas de souci. PrĂ©fĂ©rez tout de mĂȘme la gomme au plastique lisse, glissant, notamment par temps pluvieux. On trouve aussi des trottinettes Ă©lectriques gĂ©antes, avec pneus crantĂ©s, hybrides entre vĂ©lo et trottinette lire notre dĂ©cryptage sur les diffĂ©rents types d’appareil, Ă  envisager plutĂŽt dans le cadre de balades au grand air. Des garde-boue limiteront les Ă©claboussures sur sol mouillĂ©. VĂ©rifiez que le guidon est rĂ©glable Ă  une hauteur qui vous convient. Certains modĂšles intĂšgrent un Ă©clairage indispensable pour ĂȘtre visible de nuit, Ă©quipez-vous dans tous les cas de LED de vĂ©lo, un klaxon, ou un crochet pour transporter un sac. En gĂ©nĂ©ral, un compteur indique le niveau de la batterie, la vitesse, le kilomĂ©trage total, mais quelques engins s’en passent voir les principaux modĂšles de trottinettes Ă©lectriques disponibles. Bon Ă  savoir. Aux yeux de la loi, les trottinettes vendues avec une selle ne sont pas considĂ©rĂ©es comme des trottinettes, mais comme des scooters Ă©lectriques, devant donc ĂȘtre assurĂ©es, Ă©quipĂ©es de rĂ©troviseurs et utilisĂ©es avec un casque. DiffĂ©rents systĂšmes de pilotage L’accĂ©lĂ©ration est gĂ©nĂ©ralement commandĂ©e par une gĂąchette Ă  l’index ou au pouce ou une poignĂ©e, comme sur un scooter. Sur l’E-Micro, un capteur permet de dĂ©tecter la poussĂ©e de l’utilisateur et maintient l’énergie impulsĂ©e il s’agit d’un modĂšle Ă  assistance Ă©lectrique il est nĂ©cessaire de pousser pour avancer. Pour respecter la rĂ©glementation, certains modĂšles proposent un mode trottoir » qui bride la vitesse Ă  6 km/h. Pour freiner, il existe des systĂšmes mĂ©caniques et Ă©lectroniques. Les premiers freins Ă  disque, Ă  tambour sont actionnĂ©s par une poignĂ©e de frein, comme sur un vĂ©lo. Les seconds, plus frĂ©quents, prennent diffĂ©rentes formes gĂąchette ou appui sur un frein situĂ© sur la roue arriĂšre, comme sur une trottinette classique. Sur certains modĂšles, ce frein Ă©lectronique agit aussi comme un frein Ă  friction traditionnel. Il est frĂ©quent que le moteur soit capable de recharger la batterie lors des phases de dĂ©cĂ©lĂ©ration frein rĂ©cupĂ©rateur d’énergie. Pour un utilisateur au parcours mixte, 10 % de l’autonomie globale seraient ainsi assumĂ©s par le frein. Homologation et norme CE Certaines trottinettes Ă©lectriques sont homologuĂ©es interdites de trottoir, elles doivent obligatoirement rouler sur la chaussĂ©e. L’utilisateur perd toute la flexibilitĂ© liĂ©e Ă  la trottinette puisque le port du casque est obligatoire et qu’elles doivent ĂȘtre immatriculĂ©es, assurĂ©es, Ă©quipĂ©es d’une selle, de rĂ©troviseurs, etc. HomologuĂ©es ou pas, les trottinettes vendues en France doivent porter le marquage CE, qui suppose qu’elles rĂ©pondent aux dispositions en vigueur sur dĂ©claration du fabricant. Ces directives europĂ©ennes n’ont pas Ă©tĂ© dĂ©finies spĂ©cifiquement pour les trottinettes Ă©lectriques. Plus vastes, elles concernent par exemple le chargeur de batteries directive 73/23/EEC ou les rĂšgles de mise sur le marchĂ© directive 2006/42/CE. Les professionnels travaillent actuellement Ă  la dĂ©finition d’une normalisation ad hoc, qui pourrait servir de point de dĂ©part Ă  une rĂ©glementation claire des usages. Garantie La loi impose aux fabricants de trottinettes Ă©lectriques comme de tout autre produit d’assumer une garantie lĂ©gale de conformitĂ© de 2 ans. Avant le 18 mars 2016 et en cas de problĂšme dans les 6 mois aprĂšs l’achat, le consommateur n’a pas Ă  prouver que la panne vient d’un dĂ©faut qui existait avant la vente du produit articles L. 211-1 et suivants du code de la consommation. À compter de cette date, ce dĂ©lai durant lequel il revient au professionnel de prouver que le dĂ©faut n’existait pas sera portĂ© Ă  2 ans. Attention toutefois, les consommables ne sont pas concernĂ©s par cette garantie et certains fabricants discourtois considĂšrent la batterie comme un consommable. Comptez alors entre 300 et 400 € selon les modĂšles pour une batterie au lithium. Les fabricants sĂ©rieux garantissent la batterie 1 an minimum. Une trottinette Ă©lectrique selon vos besoins Je veux faire le lien entre mes diffĂ©rents transports en commun Vous cherchez Ă  gagner du temps sur le dernier kilomĂštre de votre trajet, pour rejoindre votre gare ou pour assurer la correspondance entre un mĂ©tro et un tramway ? PrivilĂ©giez une trottinette lĂ©gĂšre, facile Ă  plier et facilement transportable, quitte Ă  sacrifier un peu votre confort. Je dois rĂ©aliser tout mon trajet en trottinette Le choix dĂ©pendra du terrain. Si vous traversez beaucoup de routes pavĂ©es, optez pour une trottinette Ă  pneus, beaucoup plus confortables que les roues dures. Si le dĂ©nivelĂ© est important, peut-ĂȘtre avez-vous intĂ©rĂȘt Ă  opter pour une trottinette Ă  courroie. Mais rĂ©flĂ©chissez bien, car ces modĂšles demandent plus d’entretien et sont plus lourds. Dans tous les cas, si votre trajet dĂ©passe 5 ou 6 km, un vĂ©lo pourquoi pas Ă©lectrique semble mieux adaptĂ©. Au-delĂ , vous risquez de trouver le temps un peu long et devrez transporter votre chargeur Ă  moins d’investir dans un second, lire nos conseils. mYzfJM.
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