🌠 Indice De Charge Pneu Different Avant Et Arriere Excusez que je vous interromps, il y a une proposition d'aller selon une autre voie.

1 _Jean-Pierre* Posté 05 July 2011 - 1356 Bonjour à tous, je souhaiterai savoir si mettre des pneus en 96H au lieu de 92H pose problème... est-ce interdit ? non conseillé ? et enfin, si les pneus arrière sont des 92H, cela peut-il valoir une contre-visite au Contrôle technique ? J'ai trouvé des pneus très performants et peu chers, d'où ma question... d'autant plus que je sais que l'inverse est plus que déconseillé 92 au lieu de 96, car l'on m'a informé qu'il s'agissait de capacité de "charge" des pneus et que si le nombre augmente, il peut recevoir plus de "poids"... à vérifier, je ne suis pas mécano lol Retour en haut Citer 2 Jeff1987 Jeff1987 SexeHomme Ville Ile De France © Véhicules Renault Safrane 20v Posté 06 July 2011 - 1036 Je dirai oui tu peux les montés tant que l'indice de charge n'est pas inférieur à celui d'origine. L'indice de charge 96 est plus élevé que celui de 92 donc le pneus peut supporter plus de charge. 96 = 710kgs 92 = 630kgs H = Vmax 210km/h. Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec on atterrit dans les étoiles! Oscar Wilde Retour en haut Citer 3 ju 69 ju 69 Nouveau Membres 11 messages Ville Lyon Véhicules Mini + Mimix Posté 06 July 2011 - 1424 Effectivement je confirme. Aucun problème. Il est parfaitement possible de monter des indices de charge et de vitesse supérieurs. L'inverse étant interdit bien sur Retour en haut Citer 4 _Jean-Pierre* _Jean-Pierre* Invités Posté 06 July 2011 - 1918 Merci pour vos réponses... je vais les faire monter... j'avais fait une affaire mais j'avais pas pensé à l'indice de charge et celui de la vitesse LOL Retour en haut Citer 5 _Stéphane* _Stéphane* Invités Posté 24 November 2011 - 1603 Bonjour à Tous Toutefois, certain véhicules comme le Renault Scenic 3 sont sortis pour les premiers mois avec des 96H. Puis, sans changement de caractéristiques du véhicule, Renault a décidé de monter en origine des 92H. Je pense que tout cela est surtout question de coût et non de sécurité. Cordialement, Stéphane Retour en haut Citer

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Vous avez envie d’acheter des pneus d’une autre dimension que d’habitude, parce que vous avez envie de pimper » votre voitureou parce que vous voulez faire des économies ? Avant de vous lancer, vous devrez respecter des critères stricts sous peine de vous retrouver en infraction avec la réglementation voir de vous mettre en danger. Pour bien choisir vos pneus hiver, n’hésitez pas à consulter tous nos conseils. Est il possible, en optant pour des pneus hiver, de changer les dimensions ? Une réponse claire et brève s’impose Respectez les dimensions homologuées par les constructeurs !Un grand nombre de personne se pose la question sur le fait de passer de telle dimension de pneu à une autre. Chacun à sa propre motivation et elle peut varier, allant du changement pour opter pour un look plus sportif, en montant des jantes de diamètres plus importants ou pour faire des économiesen optant pour une dimension moins chère que celle de la monte d’origine. Peu importe votre motif, changer la taille de ses pneus hiver n’est pas anodin et implique des techniques etréglementationsque vous ne devezpas ignorer. N’oubliez jamais que seules les dimensions homologuées font foi et seuls les constructeurs automobiles sont en mesure de déterminer quelles sont les dimensions adaptées à un véhicule. Leur niveau de performance et de sécurité et prouvé par des tests et essaies sur circuit par les constructeurs dans des conditions très réglementaires. Si vous prenez le risque de vous éloigner de vos dimensions de base, vous prenez le risque de modifier le comportement de votre véhicule et donc votre sécurité et celle de vos passagers. Vous pourrez avoir une contravention pour cela en cas de contrôle de police ou même à une contre-visite lors de votre contrôle technique. La pire situation serait qu’en cas d’accident, votre assurance ne vous couvre plus puisque vous ne respecterez plus les conditions de départ. Que veulent dire tous ces chiffres et lettres sur mon pneu ? Vous avez tous déjà remarqué les inscriptions qui peuvent se trouver sur vos pneumatiques. On appelle ça le marquage du pneu, toutes ces informations importantes sont imprimées sur le flan. Grâce à ces informations vous pourrez assurer un bon entretien de vos pneus et ces informations vous aideront aussi à choisir de nouveaux pneus lemoment venu. Nous vous proposons nos meilleurs conseils fait de chiffres et lettres. Des chiffres et des lettres qui n’ont pour l’instant peut être aucun sens pour vous mais qui, après lecture de cetarticle en auront très certainement. Les témoins d’usure représentés par les lettres TWI » sont placés sur la bande de roulement et permettent de vérifier si la profondeur des sculptures est suffisante. Sachez que la profondeur de la sculpture minimale dans les pays de l’UE est d’1,6mm. Retrouvez tous nos conseils pour savoir quand vos pneus sont usés. Enfin, un code à 4 chiffres indique la date de production en précisant la semaine et l’année. Comment lire les dimensions de vos pneus ? La largeur du pneu est mesurer en millimètres de flanc à flanc, c’est la première donnée de la dimension. Le rapport d’aspect est lui un pourcentage calculé entre la hauteur des flancs et la largeur du pneu. Si vous avez un rapport d’aspect de 55 par exemple, cela voudra dire que la hauteur du pneu correspond à 55% de sa diamètre de la jante est quant à lui indiqué en pouces. Enfin les indices de charge et de vitesse sont également indiqués sur le flanc du pneu, l’un est un code numérique Indice de charge et l’autre un code alphabétique. L’indice de charge est comme son nom l’indique un indice qui vous permettra de savoir la charge maximum que les pneus pourront supporter. Pour l’indice de vitesse, le principe est le même, il correspond à la vitesse maximale à laquelle vous pourrez rouler. Puis-je changer l’indice de charge sur mes pneus hiver ? Pneu hiver ou pneu été, il est interdit de choisir un indice de charge inférieurpar rapport à celui de vos effet, vous devez respecter les règles de votre constructeur automobile sur lePTAC Poids Total Autorisé en Charge. Cependant, vous avez la possibilité de choisir unindice de charge équivalent ou supérieur. Si vous souhaitez connaître votre indice de charge, il vous suffit de regarder sur le flanc de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids ci-dessous Puis-je changer l’indice de vitesse sur mes pneus hiver ? La logique veut qu’en hiver nous devons réduire notre vitesse sur les routes parce que les chaussées sont plus glissantes qu’en été parqu’elles peuvent être mouillées, enneigées ou même verglacées. C’est pour cela que la loi nous autorise à acheter des pneus hiver avec un indice de vitesse moins élevé Jusqu’à 2 indices inférieurs Por cela vous pouvez vous reportez au tableau d’indice de vitesse ci-dessous pour savoir jusqu’à quel indice vous pouvez descendre. Si vous optez pour un indice de vitesse moins élevé, votre vitesse de conduite devra être adapté à l’indice choisi. Vous devrez obligatoirement vous munir d’un autocollant lorsque vous aurez un indice de vitesse différent que celui de votre constructeur. N’hésitez pas à consulter la réglementation sur les pneus hiver pour être en règle. Choisir un indice de vitesse moins élevé vous fera faire des économies puisque vos pneus couteront moins chers ! Ce que la loi nous impose Les pneus d’un même train roulant, avant ou arrière, doivent présenter des caractéristiques commerciales et techniques identiques Depuis Octobre 2000, les pneus des voitures sont contrôlés sur les dimensions, sur les indices de charge et de le 1er janvier 2003, les pneus d’un même essieu doivent comporter les mêmes caractéristiques en terme de symétrie marque, design et degré d’usure. Les caractéristiques techniques des 4 pneus doivent cependant être égales ou supérieures à celles définies par le constructeur, au risque de se trouver à la fois en infraction, ou même recalé du contrôle technique et donc non couvert par l’assurance en cas d’accident. En ce qui concerne l’état d’usure, le code de la route précise que » la différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas excéder 5 mm et que » le témoin d’usure de 1,6 mm indique la hauteur de gomme minimum légale . Si vous achetez des pneus hiver pour une même dimension qu’un pneu été vous paierez plus cher puisque les prix des pneus hiver sont toujours plus élevés, en revanche vous pourrez faire des économies en optant pour un indice de charge et de vitesse moins élevé sur vos pneus hiver puisque nous roulons généralement moins vite sur cette saison. Prenons l’exemple d’un pneu hiverde dimension 205/55 R16 91 Vsur notre site, lorsque vous tapez cettedimension, nous vous proposons volontairement des dimensions avec des indices de charge et de vitesse différents devotre dimension de base. â–ºâ–º Trouvez vos pneus hiver!

^{Pourconnaître l'indice de vitesse d'un pneu, il suffit de vous référer au flanc du pneumatique. Vous y trouverez une série de chiffres et de lettres qui se termine par l'indice de vitesse. Par}

Dans cette section, nous vous fournirons les informations essentielles sur le fait de mélanger les pneus sur votre véhicule. Dans un premier temps, vous devez éviter de mélanger différentes marques de pneus et différents motifs de sculptures. Il existe de rares exceptions pour lesquelles des installations de pneus mixtes sont autorisées, mais en règle générale les fabricants recommandent de ne pas mélanger du tout les une sécurité et une performance optimales, Continental recommande de poser les mêmes pneus sur chaque essieu de votre voiture, afin que les conducteurs puissent avoir les mêmes marque, taille, motif de bande de roulement, indice de charge et cote de vitesse sur les pneus avant et minimum est que les pneus doivent être conformes aux recommandations du fabricant du véhicule concernant la taille, l’indice de charge et la cote de vitesse. Il s’agit d’une obligation légale dans de nombreux une voiture dont les pneus affichent une taille, une construction, des indices de charge et des cotes de vitesse différents peut constituer un danger pour vous et pour les autres usagers. Il vaut toujours mieux suivre les spécifications du fabricant du véhicule ou consulter un spécialiste qualifié. Les avantages de la rotation des pneusLa rotation des pneus est une stratégie éprouvée permettant de maximiser la durée de vie d’un pneu et de ralentir son fabricant du véhicule vous guidera sur les meilleurs types et fréquences de rotation. Le type de rotation dépend du type de pneu symétrique, asymétrique ou directionnel. S’il n’y a pas de considération particulière à prendre en compte, notre recommandation est d’effectuer la rotation avant/arrière en changeant d’ la période appropriée, on peut profiter du changement saisonnier des pneus d’été aux pneus d’hiver. Autrement, la rotation des pneus en fonction de la distance, entre 5 000 et 10 000 km parcourus, est aussi revanche, si vous observez des signes d’usure irrégulière du pneu, pensez à effectuer une rotation plus fréquente. Et demandez à votre gentil revendeur de pneus local de vérifier l’alignement des roues ou tout autre problème mécanique. Il pourra corriger ce qui doit l’ roues de secours complètes de même taille et construction que les pneus habituels doivent également être considérées dans la rotation. Mais avant de considérer la roue de secours, n’oubliez pas de vérifier et d’ajuster sa parlant de pression, vous devriez aussi l’ajuster selon les recommandations du fabricant du véhicule pour la nouvelle position de la roue, car les pressions spécifiques pour les pneus avant et arrière peuvent être rotation des pneus peut aussi affecter le Système de surveillance de pression des pneumatiques TPMS, si votre voiture en est équipée. Consultez le carnet de bord ou un professionnel qualifié pour effectuer les ajustements adéquats et recalibrer le mélanger les marques et les motifs de bande de roulement sur votre véhicule ?Tout d’abord, ce que nous recommandons est de poser les mêmes pneus sur toutes les positions de pneus de votre revanche, si un mélange est inévitable en raison d’un manque de disponibilité ou de contraintes financières, il est possible d’associer différentes marques et différents motifs – mais uniquement si les conducteurs font poser une paire de pneus affichant le même motif de bande de roulement et la même marque sur le même essieu. Ce qui signifie faire poser une paire de pneus identiques sur l’essieu arrière ou une paire identique sur l’ est aussi possible d’associer différents pneus affichant différents indices de charges et cotes de vitesse si les symboles de l’indice de charge et de vitesse dépassent le seuil minimum recommandé par le fabricant du véhicule charge supplémentaire vs. charge standard. Dans ce cas, posez sur l’essieu arrière les pneus dont la cote est plus élevée. Posez des pneus affichant différentes profondeurs de sculpturesSi vous changez seulement deux pneus de votre véhicule, les nouveaux pneus auront certainement une profondeur de sculptures de la bande de roulement plus importante que celle des anciens est généralement permis d’avoir différentes profondeurs de sculptures. L’industrie du pneumatique recommande de poser les pneus neufs sur l’essieu arrière. Cela offrira une meilleure adhérence sur l’essieu arrière et permettra d’atténuer tout survirage potentiel ou la perte de stabilité du véhicule sur les surfaces il existe des exceptions. Certains fabricants de voitures recommandent la pose de pneus neufs sur l’essieu avant, par exemple si la voiture possède une traction avant. Consultez le carnet de bord de votre voiture ou un spécialiste des pneus pour de plus amples de pneus validéeCertains véhicules sortent de l’usine avec des pneus de taille différente à l’avant et à l’arrière. Ces associations de pneus sont spécifiques à la voiture et exigent des considérations spéciales quand vient le moment de les changer. Suivez toujours les recommandations du fabricant du véhicule.

Celuici est d'environ 1 bar, entraînant une pression de gonflage de 3,5 bar absolu. Mais les jauges de pression des pneus aux stations-services montrent toujours la pression relative de l'air. Si vous avez besoin de 2,5 bar, cela est également la bonne pression pour la mesure et le remplissage. Vérifiez la pression lorsque le pneu est froid

Si vous êtes en urgence, vous pouvez n’en remplacer qu’un seul pneu si le nouveau est identique mêmes marque, dimension, profil, indice de vitesse et de charge, catégorie été/hiver à celui monté sur l’ doit-on changer les 2 pneus?Il est recommandé de changer les pneus de votre voiture au minimum par 2 parce que la différence d’usure entre les 2 pneus ne doit pas excéder 5mm. Mais les 2 pneus sur le même essieu sont strictement monter les pneus les plus usés?Lors d’un montage de pneus, mettez vos pneus neufs ou moins usés à l’arrière et placez vos anciens pneus les plus usés à l’ placer les meilleurs pneus?Quel que soit le mode de propulsion du véhicule, nous vous recommandons de toujours monter les meilleurs pneus à l’arrière, pas à l’avant. La raison en est simple l’essieu arrière assure la stabilité du véhicule sur la changer les pneus de sa voiture?Il est temps de remplacer ses pneumatiques lorsque le témoin d’usure apparaît au niveau de la bande de roulement la partie en contact avec la route. En général, un pneu de bonne qualité peut vous faire rouler jusqu’à 40 000 ou 50 000 km. Toutefois, la qualité de la gomme des pneus s’altère dans le pneu s’use le plus vite avant ou arrière?Sur un véhicule à traction, ce sont les pneus avant qui s’usent plus rapidement car ils supportent le freinage et les changements de direction alors que les pneus arrière ne subissent que le un pneu sous-gonflé éclate?En période estivale, les pneus sont le facteur principal dans près de 15 % des accidents mortels, notamment à cause de facteurs secondaires comme la surcharge et la chaleur. Il suffit d’un sous-gonflage de 0,5 bar par pneumatique pour engendrer un échauffement destructeur qui conduit généralement à l’ qui peut crever un pneu de voiture?Un pneu de voiture peut crever en raison de deux causes majeures. La première est tout simplement due à une pression insuffisante du pneumatique qui entraîne, en cours de conduite, une forte résistance au roulement et une dégradation structurelle de l’équipement. La deuxième est l’introduction d’un corps étranger, comme un clou, à l’intérieur du pression de gonflage des pneus?La pression de gonflage des pneus recommandée varie selon le modèle de voiture. Elle est souvent visible dans le manuel d’utilisation du véhicule, sur la tranche de la portière, ou encore dans la trappe du réservoir. Elle est indiquée sous la forme de deux chiffres, en unité de bar, souvent autour de 2. Le premier correspond à la pression des pneus avant, le second à la pression des pneus en bar, la bonne pression se situe généralement entre 1,8 et 3 bars au manomètre. Un bar équivaut à 1 kilogramme par SimilairesCet article vous a été utile ?OuiNon

Unpneu peut présenter différentes pressions de gonflage mesurées en bars. Accéder au contenu (entre les portes avant et arrière) quelle pression les pneus doivent avoir à différentes conditions de charge et de vitesse. La pression correcte est aussi indiquée dans le tableau de pressions de pneu, référez-vous à Pneus - Pressions de pneus admises. Économie de

Les règles concernant les pneus et le contrôle technique. La loi prévoit de nombreuses règles concernant le changement des pneumatiques et ce qu'il est possible de faire ou de ne pas faire. La loi oblige les automobilistes à respecter les points suivants qui sont vérifiés lors du contrôle technique ou en cas de contrôle routier Structures différentes sur l'essieu vous devez montez des pneus de même diamètre par essieu. Les pneus doivent avoir la même structure et présenter les mêmes caractéristiques. Différence d'usure sur l'essieu il ne doit pas y avoir plus de 5 mm de différence entre la profondeur des rainures principales des pneumatiques. Indices de charge et de vitesse autorisés il est interdit de monter des pneus dont l'indice de vitesse ou de charge est inférieur à la préconisation du constructeur ou de la monte d'origine. Concernant les pneus neige, vous pouvez descendre d'une lettre concernant l'indice de vitesse de vos pneus été. Sur les modifications dimensionnelles en cas de modification des dimensions, vous devez vous assurer que les modifications envisagées respectent les normes OTC ou ETRTO consultables ici l'équivalence dimensionnelle. Modifications dimensionnelles et compteur kilométrique en cas de modification des dimensions, le compteur de votre voiture ne doit pas indiquer une vitesse inférieure à votre vitesse réelle. De plus, entre 40 et 120 km/h, votre vitesse ne doit pas être majorée de plus de 10%. Usure des pneumatiques Les pneus ne doivent pas avoir de coupure profonde, de déformation importante sur le flanc ou la bande de roulement. La profondeur des rainures doit être supérieure à 1,6 mm. Le pneu ne doit pas présenter de plat, d'absence de sculpture sur une partie de la bande de roulement. Marquages illisibles ou absent Les pneus doivent posséder un indicateur d'usure visible. Les indications portées sur son flanc doivent être visibles. Libre rotation du pneumatique et frottement le pneu ne doit pas rentrer en contact avec le passage de roue ou la carrosserie. Le pneu ne doit pas frotter sur une partie du véhicule, même par intermittence ou très légèrement. Dans tous les cas, n’oubliez jamais que le pneu est un élément essentiel de sécurité de votre véhicule. C’est votre seul point de contact avec la route. Il est donc important d’acheter des pneus de qualité et d’en effectuer un contrôle régulier. Lindice de charge suivi de l’indice de vitesse Ce sont les dimensions les plus fréquentes, mais il existe plusieurs formats qui varient selon les époques et les constructeurs : Le format diagonal (exemple : 11.2–28) indique la largeur du pneu exprimée en pouces suivi de la structure et du diamètre, exprimé en pouces. QUELLES DIMENSIONS DE PNEUS POUR MON AUTO ? RETOUR > CONSEILS PNEU Vous avez appris à lire un pneu et à repérer la largeur, la hauteur, le diamètre grâce à notre guide dédié aux lettres et chiffres inscrits sur vos pneus. Vous souhaitez maintenant équiper votre voiture de nouveaux pneumatiques et savoir quelles sont les dimensions adaptées à votre véhicule ! Effectivement, après vous être fiés aux références inscrites sur vos pneus actuels, vous pouvez également vérifier le manuel de votre voiture afin de savoir quelles dimensions de pneu vous pouvez acheter. Il est fortement déconseillé de changer la taille de vos pneus à l’aveugle car vous risquez de recevoir des pneus inutilisables pour votre auto… LES TAILLES DE PNEUS LES PLUS UTILISÉES Le tableau ci-dessous vous indique quelles sont les tailles de pneus auto les plus courantes sur le marché français. Ces dimensions ont été triées en fonction de la taille des pneumatiques en pouce. Les dimensions des pneus des modèles de véhicules connus Clio 2 Renault, 206 Peugeot, 3008 Peugeot, C4 Citroën… sont pour la plupart dans cette liste. Reportez-vous au manuel de votre voiture ou sites officiels des marques de véhicules pour savoir quelle taille est conforme à votre voiture. DIMENSIONS D'ORIGINES D'UN PNEU Par dimensions d'origines, nous entendons celles définies par le constructeur à la sortie du véhicule sur le marché. Ces dernières sont généralement exprimées en pouces, unité de mesure anglo-saxonne utilisée pour préciser la taille des jantes et des roues. Les constructeurs automobiles Renault, Peugeot, Honda, Citroën, etc… communiquent leurs instructions officielles concernant les dimensions des pneus de leurs véhicules. Dans certaines situations, vous ne trouverez qu'une seule et unique dimension de pneus pour un modèle de véhicule. C'est le cas par exemple de la Citroën C1 et ses jantes 15 pouces. À l'inverse, vous pouvez rencontrer certains modèles de véhicules pour lesquels plusieurs dimensions d'origines sont disponibles. Pour exemple, le Volvo XC60 dispose de 4 dimensions d'origines différentes 17 pouces / 18 pouces / 19 pouces / 20 pouces. Les systèmes d'aide à la conduite sont optimisés en fonction de la taille des roues. Le constructeur prévoit alors des réglages rendant en principe le changement de dimension plus simple. PEUT-ON CHANGER LA DIMENSION D'UN PNEU ? Très courante dans le monde du 4x4 et de la préparation de véhicules tuning, etc., la dimension optionnelle ou transformation dimensionnelle, évoque la possibilité de modifier les dimensions des roues de son véhicule à des fins esthétiques ou pratiques. Attention si vous souhaitez changer de dimensions, vous devez impérativement vous référer à celles qui sont homologuées par votre constructeur. En effet, les dimensions appropriées pour votre véhicule sont définies uniquement par le constructeur automobile. Elles sont la résultante de nombreux tests et essais permettant de vous garantir un confort, une sécurité et des performances à toute épreuve. Si vous ne tenez pas compte de ces recommandations, le comportement de votre véhicule sera affecté et vous risquez de compromettre votre sécurité. De plus, vous vous exposez à une contravention en cas de contrôle de police ou à une contre-visite obligatoire suite à un contrôle technique. S'agissant d'une faute grave, votre assureur pourra également refuser de vous couvrir en cas d’accident. Par conséquent, assurez-vous de bien respecter les spécifications techniques données par votre constructeur ! Vous l'aurez compris changer de dimensions de roues sur un véhicule de série nécessite le respect de certaines conditions légales. En matière de pneumatiques, il est donc crucial que vous preniez connaissance des réglementations liées à la monte de pneus sur votre véhicule. CHANGER DE DIMENSIONS DE PNEUS CE QU'IL FAUT RESPECTER En France, chaque automobiliste doit respecter les 4 règles d'or suivantes dans le cas d'un changement de dimensions de pneumatiques Garder un indice de charge supérieur ou égal aux pneus d’origines Garder le même diamètre extérieur du pneu Choisir un indice de vitesse supérieur ou égal aux pneus d’origines Vérifier la compatibilité entre vos pneus et les jantes Garder un espace suffisant pour vos roues Adapter votre vitesse et votre conduite Le conseil 1001Pneus Validez avec votre centre de contrôle technique que la monte souhaitée pour votre véhicule est bien homologuée sur route ! 1 Garder un indice de charge supérieur ou égal aux pneus d’origines L'indice de charge indique le poids maximal que vos pneus peuvent supporter sans s'altérer. Cela signifie que si vous roulez avec des pneus dont l'indice de charge est trop bas, ils ne pourront pas supporter le poids du véhicule si ce dernier est très chargé. Un indice de charge inadapté peut entraîner l'éclatement des pneumatiques, ce qui implique une perte immédiate de performances, voire un accident. Par prudence, nous vous recommandons d'opter pour de nouveaux pneus présentant le même indice de charge que les anciens. Vous pouvez également vous orienter vers des pneus avec un indice de charge supérieur pratique très courante chez les utilitaires. 2 Garder le même diamètre extérieur du pneu Celui-ci doit impérativement être identique au diamètre extérieur du pneu d’origine. Sans quoi, vous risquez de fausser certaines caractéristiques de votre véhicule précision du compteur de vitesse, réglages de l'ABS et de l'ESP, etc… 3 Choisir un indice de vitesse supérieur ou égal aux pneus d’origines Vos pneus sont conçus pour rouler jusqu'à une certaine vitesse maximale qu'il ne faut pas dépasser pour conserver des performances optimales. Vous ne devez donc pas choisir des pneumatiques ayant un indice de vitesse inférieur à ceux de vos pneus d'origine. À noter Si vous achetez des pneus hiver, il est légalement possible de choisir une dimension avec jusqu'à deux indices de vitesse inférieurs à celui de votre pneu d'origine ! 4 Vérifier la compatibilité entre vos pneus et les jantes Assurez-vous que le diamètre et la largeur du pneumatique soient adaptés à la jante. Si ce n'est pas le cas, vous vous exposez à un potentiel déjantage. 5 Garder un espace suffisant pour vos roues Vérifiez aussi que le changement de dimensions ne cause aucun problème d'ordre mécanique dépassement de carrosserie, frottements, dégradations, etc.. Concrètement, l’espace dédié à la roue doit être suffisamment large pour accueillir le nouveau pneu sans encombre. Si vous êtes amenés à rouler en montagne pendant l'hiver, n’oubliez pas de prévoir suffisamment d'espace pour monter des chaînes. 6 Adapter votre vitesse et votre conduite Si vous optez pour des dimensions de pneus différentes à l’avant et à l’arrière de votre véhicule, vous devrez adapter votre conduite et votre vitesse en conséquent ! Les 4x4 et les véhicules équipés de systèmes anti-blocage ABS ou anti-patinage ASR, nécessitent une attention toute particulière quant à l'utilisation de dimensions différentes à l'avant et à l'arrière. Comme énoncé dans le point n°2, les systèmes d'aides à la conduite ne seront plus optimisés si la taille de vos roues est modifiée… DIMENSIONS DE PNEUS AUTO PLUS LARGES AVANTAGES ET INCONVENIENTS Commençons par faire l'inventaire des points forts. Si vous roulez avec des pneus auto larges, la zone de contact entre le pneu et le sol sera plus importante. Cela implique une meilleure adhérence sur route sèche pour le véhicule, ainsi qu'une réponse plus rapide au volant pour le conducteur. Cependant, rouler avec des pneus larges présente également son lot d'inconvénients... En effet, ces derniers peuvent avoir une incidence conséquente sur votre expérience au volant. Les flancs des pneus larges étant plus petits, ils absorbent moins bien les irrégularités de la chaussée et peuvent renvoyer des vibrations au conducteur. En outre, ils sont moins efficaces pour évacuer l'eau de pluie, rendant le freinage sur sol humide ou mouillé plus délicat. Enfin, ils peuvent augmenter votre consommation de carburant, à cause de leur résistance au roulement plus élevée. Vous souhaitez changer la taille de vos pneus mais ne savez pas quelle dimension choisir ? Vous avez peur de vous tromper ? Consultez notre tableau de correspondance des tailles de pneumatiques pour être certain de faire le bon choix. Trouver vos pneus au meilleur prix POUR EN SAVOIR PLUS SUR LES DIMENSIONS DES PNEUS HJYTac.

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