Jai bien entendu fait des essais durant 2 semaines avec l'alimentation secteur en place et cela fonctionne sans problème, puisque l'alimentation générée, correspond à celle des deux piles. Je place 2 petites photos de la partie inférieure de mon transmetteur qui a reçu la prise pour l'alimentation terminée.

Comment déterminer si le chargeur de votre chariot de golf fonctionne Vous êtes donc propriétaire d’un chariot de golf électrique. C’est formidable ! Le transport électrique est un excellent moyen de se déplacer dans votre ville pour quelques centimes par rapport à un véhicule à moteur et vous faites votre part pour vivre consciemment et aider à réduire les gaz à effet de serre et les émissions. Pourtant, vous venez d’aller faire un tour avec votre voiture et elle ne démarre pas. Qu’est-ce que cela peut bien être ? Vous venez de brancher le chargeur de batterie de la voiturette de golf et il ne semble pas fonctionner ou s’allumer non plus. Pourquoi ? Eh bien, cela pourrait être de nombreux scénarios que nous allons essayer de couvrir toutes les bases pour toutes les grandes marques de chariots de golf dans cet article comment faire… certains sont plus impliqués que d’autres. Alors, avant d’acheter un chargeur de batterie de chariot de golf dont vous pourriez ne pas avoir besoin, posez-vous d’abord quelques questions et lisez cet article. Pourquoi remplacez-vous votre autre chargeur ? Volé, perdu ou juste tout d’un coup ne charge pas ? Ou vous venez d’acheter la voiturette de golf et elle n’était pas livrée avec un ? Plus important encore – La voiturette de golf fonctionne-t-elle et roule-t-elle maintenant ou les batteries sont-elles complètement mortes ? Si elles sont mortes … c’est généralement le problème … parce que tous les chargeurs de nouveau style exigent d’être en mesure de détecter la tension avant de s’allumer et d’appliquer l’ampérage…. C’est un excellent article pour de nombreuses raisons … espérons qu’il aidera certains propriétaires de voiturettes de golf à trier leur problème avec des chariots personnels et aussi éviter la confusion après l’achat d’un nouveau chargeur de batterie de voiturette de golf dont vous pourriez ne pas avoir besoin. Il nous arrive de recevoir des appels après l’achat d’un nouveau chargeur de batterie et le client est contrarié par le fait que le nouveau chargeur ne fonctionne pas non plus. En général, le problème se situe du côté du chariot et non du côté du chargeur, et parfois, le client n’avait pas besoin de remplacer ou d’acheter un nouveau chargeur de batterie en premier lieu. Tous les chargeurs de batterie pour voiturettes de golf que nous proposons sont neufs et proviennent de leur fabricant respectif, à l’exception de quelques chargeurs Ezgo que nous achetons en gros auprès d’un fabricant autorisé pour Ezgo. Même si tous ces chargeurs ont une garantie limitée de 60 ou 90 jours, ils sont toujours testés avant d’être expédiés. Donc, à moins que le chargeur de batterie en question ne soit endommagé pendant le transport ou l’expédition, il devrait fonctionner. Notre taux actuel de défaillance hors de la boîte à travers le conseil sur tous les chargeurs de batterie de chariot de golf est comme moins de 1%… Donc avec cela dit, marchons à travers quelques moyens de base pour déterminer si votre chargeur de batterie de chariot de golf charge vos batteries et fonctionne correctement… Que requiert un chargeur de batterie de chariot de golf pour s’allumer Courant alternatif – Doit être branché dans l’alimentation électrique correcte pour fonctionner. Lisez les exigences en matière d’alimentation sur l’autocollant généralement situé à l’arrière du chargeur de batterie. Tous les chargeurs de batterie pour voiturettes de golf fonctionnent généralement sur 110VAC mais certains ont la capacité de fonctionner sur plusieurs tensions pour d’autres réseaux électriques comme en Europe par rapport aux États-Unis. 110/230VAC reflèterait cette caractéristique sur le chargeur. Bonne connexion côté courant continu. C’est le fil ou le cordon avec un connecteur que vous brancheriez dans la voiturette de golf. DC signifie “courant continu” comme AC signifie “courant alternatif” – et fondamentalement ce que fait un chargeur de batterie de voiturette de golf. Il convertit le courant alternatif en courant continu pour charger ou remplacer l’électricité dans les batteries de votre voiturette de golf. Voyez et apprenez la différence entre les chargeurs de batterie de voiturette de golf de style ancien et les chargeurs de style nouveau. Connexions requises 1. Port de chargeur latéral de la voiturette de golf – L’un est à la prise de chargeur de batterie de la voiturette de golf elle-même. 2.Batteries – Ensuite, le prochain sera aux batteries elles-mêmes. Cela signifie donc que juste parce que vous avez branché votre chargeur de voiturette de golf dans la prise murale dans le garage et ensuite dans la voiturette de golf ne signifie pas que vous avez une bonne connexion aux batteries que vous essayez de charger. C’est juste une supposition. Pour confirmer cela, lisez la suite… Dans les prochaines étapes, vous pouvez commencer à réduire le problème si un existe, vous serez en mesure de le trouver et d’obtenir votre voiturette de golf en charge à nouveau. Etape 1 – Comment vérifier les connexions du côté DC de votre chargeur de batterie C’est généralement la première étape que nous effectuons dans l’atelier pour déterminer les problèmes possibles du chargeur de batterie de voiturette de golf. Avec un voltmètre numérique de base, nous vérifions d’abord la tension du système. Quelle que soit la tension de fonctionnement de votre voiturette de golf, vous devez vérifier les niveaux de tension actuels pour savoir si la voiturette est en fait complètement chargée, partiellement chargée ou complètement morte. Vous trouverez généralement les batteries de votre voiturette de golf sous le siège avant qui s’ouvre ou se replie vers le volant de la voiturette de golf sur la plupart des voiturettes de golf Club Cars, Ezgo et Yamaha. Recherchez les deux bornes avec le plus de fils qui y vont. Il s’agit généralement des bornes les plus positives et négatives du banc de batteries. Techniquement, vous voudrez déterminer celles qui sont correctes pour vérifier rapidement la tension. Bien sûr, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper en allant d’une batterie à l’autre avec le voltmètre et en vérifiant individuellement le positif et le négatif, mais cela nous indique seulement que chaque batterie testée présente une tension. Cela ne vous dit pas si elles sont toutes connectées correctement ou si les connexions sont bonnes. C’est pourquoi nous recherchons directement les bornes les plus positives et négatives du banc de batteries à vérifier. Voir l’image ci-dessous pour une idée de base de la façon de trouver les bornes les plus positives et négatives dans votre banque de batteries de voiturettes de golf. Tous les principaux fabricants de voiturettes de golf à ce jour ont câblé les banques de batteries en série pour atteindre les tensions de fonctionnement souhaitées dans leurs véhicules. Le câblage des batteries dans un circuit de style série est assez simple et toujours le même. Peu importe le nombre de batteries de voiturettes de golf que vous avez, le circuit fonctionnera toujours de la même manière. Pour câbler plusieurs batteries en série, il suffit de connecter la borne positive de chaque batterie à la borne négative de la batterie suivante. Continuez ensuite ce processus pour le nombre de batteries que vous souhaitez connecter ensemble. Une fois que vous aurez fait cela, il vous restera toujours deux bornes. L’une sera positive et l’autre négative. Ces bornes reflèteront la nouvelle tension de fonctionnement de ce groupe de batteries. Par exemple, comme le montre l’image ci-dessus, la plupart des voiturettes de golf fonctionnent aujourd’hui sur 36 ou 48 volts. Ce qui peut être réalisé de plusieurs façons en fonction des batteries utilisées. Que ce soit des batteries de 6 volts, 8 volts ou 12 volts. Toutes ces batteries ont des limites de capacité ou d’autonomie différentes. En termes simples, plus vous avez de batteries, plus votre soi-disant réservoir d’essence sera grand – ou plus le temps de fonctionnement et la portée possibles. Note – Les cercles verts dans l’image ci-dessus indiquent la plupart des bornes positives et négatives de la batterie pour vérifier la tension sur votre voiturette de golf. Ces images couvrent toutes les configurations de base de la batterie de la voiturette de golf. Si ce n’est pas le cas, nous espérons que vous comprendrez mieux maintenant comment déterminer les bornes à tester dans votre application. Donc, maintenant que nous savons où vérifier la tension et tester. Quelle est la réponse ? Notez ou mémorisez le nombre que vous obtenez. Les voiturettes de golf de 36 volts, lorsqu’elles sont complètement chargées, reflètent 37-38 volts… et les systèmes de 48 volts reflètent environ 49-51 volts. Toutes les batteries contiennent un peu plus de tension que ce qui est annoncé sur la boîte lorsqu’elles sont complètement chargées, donc lorsqu’elles sont combinées, les chiffres sont toujours légèrement plus élevés. Donc pas besoin de s’alarmer. Maintenant, vous voudrez vérifier le port de chargeur de la voiturette de golf ou le recptacle côté voiturette. C’est l’endroit où vous branchez le connecteur du chargeur de batterie du chariot de golf dans les applications hors bord. Vous voudrez vérifier avec le voltagemètre en tenant les fils aux broches associées aux broches du connecteur du chargeur. Connexions du chargeur latéral DC à deux broches – Connecteurs CrowsFoot Toutes les anciennes voiturettes de golf les utilisaient avant les années 1990 , Connecteur Ezgo TxT Voiturettes de golf Ezgo TxT de 36 volts Fiche Yamaha Nabson Voiturettes de 48 volts du milieu des années 1990 jusqu’au modèle Drive qui est passé à un connecteur à trois broches – Note spéciale – Dans une pince, le connecteur Nabson à deux broches fonctionnera sur les nouveaux modèles à trois broches ou connecteurs SB50 Se trouve sur les anciennes voiturettes de golf comme Columbia Par Car, Club Cars, Fair Play, Harley Davidson, et les modèles Western d’avant les années 1980 Ceux-ci seront faciles à tester – Une broche sera positive dans et l’autre sera négative. Votre voltmètre vous donnera soit une lecture normale ou si les broches sont placées à l’envers, il reflétera juste un signe négatif à côté du nombre de tension indiqué. Connexions de chargeur latéral DC à trois broches – Club Car Connecteur rond à trois broches Trouvé sur toutes les voiturettes 1995 et plus récentes système 48v – a également un OBC “Onboard Computer” Dans le circuit de charge , Ezgo TxT Connecteur triangulaire à 3 broches 2014 et plus modèles 48v Ezgo RXV Connecteur triangulaire à 3 broches 2008 et plus tous sont des modèles 48v , Yamaha 3 Pin – Three Leaf Clover ou connecteur 3 Pin de forme carrée Newer Drive Models AKA-G29 All of which are also 48v – Ces-ci seront également faciles mais vous devrez peut-être donner quelques coups de couteau jusqu’à ce que vous obteniez une lecture. – Pour tester – Une broche doit être positive et l’autre négative. Il s’agit généralement des deux broches supérieures. Ensuite, la troisième broche est généralement un signal basse tension pour une fonction de verrouillage sur ces nouveaux modèles de voiturettes de golf. Cela permet à l’utilisateur de ne pas partir avec la voiturette de golf “si le chargeur est toujours branché”. Là encore, le voltmètre vous donnera une lecture normale ou, si les broches sont placées à l’envers, il affichera un signe négatif à côté du numéro de tension indiqué lorsque vous trouverez les deux broches à tester. Si vous prenez l’une des broches à faible tension, il ne montrera rien. Essayez à nouveau jusqu’à ce que vous obteniez une lecture de tension. Alors les résultats du test refléteront comme suit – Même tension que celle testée aux batteries. Désiré , Légèrement inférieure à la même tension testée aux batteries. Signifie une résistance dans le circuit de charge entre la prise et les batteries – vérifiez toutes les connexions et les fils – resserrez les connexions ou remplacez les fils immédiatement. Pas de tension – Signifie une rupture dans le circuit. Soit une mauvaise connexion, un fusible ou un fil cassé. On trouve souvent des problèmes de chargeur juste après l’installation ou le remplacement d’une nouvelle batterie, soit parce que le fait de déranger les anciens fils et les connexions corrodées cause des problèmes, soit parce qu’on a complètement oublié d’en rattacher un et qu’il n’a jamais été reconnecté aux batteries. Tracez les connexions des batteries à la prise ou vice versa. Résultats du test de tension – Donc, si vous avez effectivement une bonne tension aux batteries et au port de chargeur / prise de chargeur côté chariot de golf, alors nous savons maintenant que vous avez un bon circuit et que tout est complet des batteries à l’endroit où vous connecterez le chargeur de batterie du chariot de golf. Donc maintenant, nous savons que s’il y a un problème, il sera très probablement du côté du chargeur du circuit si la voiturette de golf ne se charge toujours pas. Si vous n’avez pas de tension dans les batteries, vous devrez en remettre dans le banc de batteries avant que le chargeur de la voiturette de golf ne se charge à nouveau. Tous les chargeurs de voiturettes de golf fabriqués au cours des 20 à 30 dernières années sont conçus pour ne se mettre en marche qu’après avoir pu déterminer que la tension est présente. Il s’agit simplement d’un dispositif de sécurité mis en place par le DOE pour s’assurer que votre petit-fils n’est pas dans le garage en train de poursuivre votre petite-fille en la choquant avec le cordon du chargeur de voiturette de golf de grand-père parce qu’il est branché au mur. Tous doivent détecter la tension avant d’appliquer l’ampérage. Certaines charges nécessitent plus que d’autres…. certaines aussi peu que 5 volts d’autres ont besoin d’environ 75% de la tension du système d’exploitation. Les chariots de 36 volts – disent 30 volts, les chariots de 48 volts – disent 40 volts… Si vous avez besoin de faire sauter les batteries de votre chariot de golf pour les charger. Consultez cet article comment faire – Comment charger manuellement mes batteries de voiturette de golf avec un chargeur de batterie de 12 volts. Si vous avez de bonnes lectures de tension est les vérifications du voltmètre passer à l’étape 2. Etape 2 – Branchez votre chargeur de voiturette de golf Si nous avons obtenu une bonne tension sur les batteries et correspondant à ce nombre sur le port du chargeur, nous savons que nous avons de bonnes connexions et une bonne tension sur le côté de la voiturette de golf de ce circuit. Ensuite, nous allons brancher le chargeur de batterie et voir ce qui se passe. Premièrement, nous allons le brancher dans une prise murale ou aussi près que possible de la source d’alimentation. Certaines personnes devront utiliser une rallonge pour atteindre une source d’alimentation ou une prise de courant, ce qui n’est pas la connexion préférée mais qui fonctionnera. Assurez-vous que le cordon est court moins de 25 pieds, car plus vous vous attendez à ce que le courant alternatif se déplace, plus vous vous éloignez de la prise, plus les volts diminuent – en général, ce n’est pas suffisant pour empêcher un chargeur de fonctionner, mais cela s’est déjà produit et parfois la charge s’adaptera, mais ne fonctionnera pas de manière optimale, c’est-à-dire qu’elle ne se chargera pas aussi rapidement qu’elle le pourrait dans des circonstances normales. Assurez-vous d’utiliser une rallonge think heavy duty ou de qualité commerciale si vous devez en utiliser une. Ok – vous êtes donc branché sur le courant alternatif. La plupart des chargeurs de batterie de voiturette de golf auront une lumière quelque part sur elle qui devrait refléter que vous avez une bonne alimentation CA à l’unité. Confirmez soit par cette lumière sur le chargeur – ou prenez ce même voltmètre numérique et réglez juste pour le courant alternatif contre le courant continu et collez-le dans la prise murale pour confirmer. Une broche dans un côté – une broche dans l’autre NE PAS COLLER LES DEUX DANS LA MÊME Maintenant, nous allons brancher le chargeur de voiturette de golf dans la voiturette de golf. Les nouveaux chargeurs auront une lumière clignotante indiquant l’état du chargeur, les anciens chargeurs de voiturettes de golf auront un ampèremètre style jauge à aiguille. Si le chargeur est en train de charger, vous verrez l’aiguille se déplacer vers le côté opposé de la jauge et le chargeur, habituellement très bruyant, commencera à ronronner pendant la charge. Les nouveaux modèles de chargeurs ne sont pas aussi évidents. Quoi qu’il en soit, pour confirmer la charge ou non, retournez aux deux mêmes bornes sous le siège sur les batteries dont vous avez initialement testé la tension. Vérifiez à nouveau à cet endroit – si la tension est toujours la même que précédemment, le chargeur de voiturette de golf ne charge pas ! Si c’est le cas, la tension sera plus élevée qu’avant et si vous gardez les broches du voltmètre sur les bornes pendant une minute ou deux, vous verrez la tension continuer à grimper toujours aussi lentement. Espérons que ce petit article How To vous a permis de déterminer si votre chargeur de batterie de voiturette de golf fonctionne ou non. Si vous avez besoin d’un nouveau chargeur de batterie pour chariot de golf, voyez tous les chargeurs de Pete et les offres spéciales ou les ventes ici. Ou si vous en avez déjà acheté un et que vous avez encore des problèmes ou des questions de connexion et que cet article n’a pas répondu à vos questions, veuillez nous contacter. Si vous avez besoin d’une assistance supplémentaire, n’hésitez pas à nous contacter au 772-247-GOLF 4653 Si vous avez des questions, l’équipe de Pete est toujours prête à vous aider. ne fonctionne pas actuellement parce que les batteries sont mortes ou que l’état de charge est si faible qu’il ne bouge pas ou ne roule pas. D’où un chargeur de batterie de voiturette de golf pour garder les batteries complètement chargées et continuer à les recharger au besoin en fonction de l’utilisation. .

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